Toyota Hilux или Nissan Navara

[1.4]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Грешката е моя. Извинявам се !!!

Прозведен в Тайланд

[bitterman]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Toyota значи е по добра нали така

[bg2001]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Какво значение има къде се произвежда даден автомобил?Според мен контрола на качеството е ключов!

[TigerHunter]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Аз лично бих взел Тойотата , колега. Наварата повече отива към паркетник. Но все пак е въпрос на вкус, а и зависи за какво и как ще я ползваш...
ПП: Не претендирам да съм голям разбирач , има колеги ,които познават и двата модела...

[TigerHunter]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Какво значение има къде се произвежда даден автомобил?Според мен контрола на качеството е ключов!

Ние българите гледаме на една кола (джип) по коренно различен начин спрямо всички останали. Искаме да ни служи вярно по 500К км и по 20 години. Това са отдавна отживели неща . Колата е куп желязо , което ни служи , а не ние на него ...
Така че , къде и как е сглобена ....ммммм....де да знам...
За мен лично една кола на 10 години е МНОГО по- здрава от една чисто нова. Както беше писал един колега , едно време колите ги правеха инженери , а сега търговци...
Има много вярно в това , вярвайте ми

[drukman]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

...Наварата повече отива към паркетник....

По какво прецени?
Те по принцип пикапите са селскостопански таралясници а на типични офроудъри.
Разликата в конструкцията на Терано, Навара, 4Рунар, Хайлукс, Патфиндер, Л200 не е голяма.

Новите Навари се събират в Испания. Имам и Навара и Патрол (японски) и не знам кой мотор е Рено та ще съм благодарен да ме светнете.

АТВ влиза трудно в пикап с двойна кабина. Прави се рампа над кабината. Легена е 160/160см. приблизително. Спортно АТВ влиза в еденична кабина.

[netsurfer]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

По какво прецени?
Те по принцип пикапите са селскостопански таралясници а на типични офроудъри.
Разликата в конструкцията на Терано, Навара, 4Рунар, Хайлукс, Патфиндер, Л200 не е голяма.

Новите Навари се събират в Испания. Имам и Навара и Патрол (японски) и не знам кой мотор е Рено та ще съм благодарен да ме светнете.

АТВ влиза трудно в пикап с двойна кабина. Прави се рампа над кабината. Легена е 160/160см. приблизително. Спортно АТВ влиза в еденична кабина.

2.5 дизела е на рено ...

[plamkata]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Въпреки ,че Навара се сглобява в испания двигателя й е пеоектиран и произведен в Япония .

[drukman]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Въпреки ,че Навара се сглобява в испания двигателя й е пеоектиран и произведен в Япония .

В Япония или Рено?
Дай да видиме от кое точно Рено. 2.5 ТДИ 16 клапана 133 конски сили, два вала, две вериги, пише "Нисан" на него

[shotgun600]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

На последния модел Патфайндър и Навара ,двигателя 2.5dci е на Рено.
Аз не виждам нищо лошо в това,защото съм повече от доволен от двигателя....

[vlageo]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

2,5 дизела е разработка на нисан - затова е с верига.
Рено обаче го слагат на Лагуна и може би вече и на Мастер и Еспас. Най-големия дизел разработван изцяло от Рено е 2,2 и не струва - даваше много дефекти и то сериозни, но той в Нисан 4х4 никога не е влизал.
Новата Навара е с независимо окачване отзад (единствена от всички пикапи) и вози доста по-меко от другите пикапи - не се прави в Япония със сигурност, но не е в Турция и е на светлинни години напред от качеството на Рено.
Старата Навара е с ресорно окачване и хич не е паркетник, доколкото помня - сглобяваше се в Япония, където и сега продължава да се прави като В-не снам си колко си.
Хилукса е по-широк отвътре и най-вече по просторен нагоре - на Наварата тавана и е ниско и ако си по-висок е проблем. На мен обаче не ми харесва като дизайн - няма характер. Беше ми направило впечатление че няма блокаж - не знам как е при Наварата...
Иначе - автомата на Нисан е може би най-добрия (супер бърз е) но аз лично предпочитам ръчна кутия и това не ме топли особено.
За специалистите по Пежо - те сглобяват в Турция 206 седан и Бийпър при това отскоро (качеството все още е особено ниско при турските 206). Тази цена от 6000Е прилича като да е за 206 => 307 е доста по голяма и по-скъпа и се прави в по-белите държави. Виж 4007 (Mitsubishi Outlander) не знам къде го правят, а ме интересува - ако някой знае да каже.

[drukman]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

...Новата Навара е с независимо окачване отзад (единствена от всички пикапи) и вози доста по-меко от другите пикапи .....
Старата Навара е с ресорно окачване и хич не е паркетник, доколкото помня - сглобяваше се в Япония, където и сега продължава да се прави като В-не снам си колко си.
....

Тази Навара която се продаваше в България до миналата година (после не съм се интересувал) си беше с цял мост и някои модификаций имаха блокаж.
От старата (до2004) имам. На ресори е отзад. Не е паркетник ама е много дълга за гората. Няма междинен диф, няма и блокаж.

[vlageo]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

Тази Навара която се продаваше в България до миналата година (после не съм се интересувал) си беше с цял мост и някои модификаций имаха блокаж.
От старата (до2004) имам. На ресори е отзад. Не е паркетник ама е много дълга за гората. Няма междинен диф, няма и блокаж.

АЗ БЪРКАМ С ПАТФАЙНДЪРА - ИЗВИНЯВАМ СЕ. Окачването на новата е независимо само отпред. Отзад е на ресори, но така е и при Хилукса. За старите модели не знам как е отпред. А модела под който е дегизирана старата навара (малко опоскана) е NP300 и се прави в Япония.

[drukman]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

.....За старите модели не знам как е отпред....

"А "рамена с торсиони.

[shotgun600]

До: Toyota Hilux или Nisan Navara

2,5 дизела е разработка на нисан - затова е с верига.
Рено обаче го слагат на Лагуна и може би вече и на Мастер и Еспас. Най-големия дизел разработван изцяло от Рено е 2,2 и не струва - даваше много дефекти и то сериозни, но той в Нисан 4х4 никога не е влизал.
Новата Навара е с независимо окачване отзад (единствена от всички пикапи) и вози доста по-меко от другите пикапи - не се прави в Япония със сигурност, но не е в Турция и е на светлинни години напред от качеството на Рено.
Старата Навара е с ресорно окачване и хич не е паркетник, доколкото помня - сглобяваше се в Япония, където и сега продължава да се прави като В-не снам си колко си.
Хилукса е по-широк отвътре и най-вече по просторен нагоре - на Наварата тавана и е ниско и ако си по-висок е проблем. На мен обаче не ми харесва като дизайн - няма характер. Беше ми направило впечатление че няма блокаж - не знам как е при Наварата...
Иначе - автомата на Нисан е може би най-добрия (супер бърз е) но аз лично предпочитам ръчна кутия и това не ме топли особено.
За специалистите по Пежо - те сглобяват в Турция 206 седан и Бийпър при това отскоро (качеството все още е особено ниско при турските 206). Тази цена от 6000Е прилича като да е за 206 => 307 е доста по голяма и по-скъпа и се прави в по-белите държави. Виж 4007 (Mitsubishi Outlander) не знам къде го правят, а ме интересува - ако някой знае да каже.

Хмм,това не го знаех...доста хора ми се подиграваха,като си взех Патфайндъра,че бил с френски двигател и т.н...
Това ,че двигателя си е чисто нисански,според мен е още един + за Наварата.