Автомобил 4х4

[assendus]

Витара '06, МЛ, уиде бюджета...

[Джоу (x3mrjoe)]

Витара '06, МЛ, уиде бюджета...

Ако въобще модела ти хване интереса, мойта Витара е в състояние малко повече от обслужена, като поне две години няма да се налага да сменяш и масло в двигателя, само ще трябва да слагаш метан и да се кефиш на коженият салон.

... но е друга тема, а и ще пусна обява първо тук.

[assendus]

Дай малко повече де...

[Джоу (x3mrjoe)]

Ако искаш ми звънни да не ти спамим хептен темата.
0898 82 Оl 82, когато ти е удобно, като може и до късно, само да не е преди 11:00.

[royce]

Ауди с торсен диференциал. Някъде бях попадал, че има варианти за 2 и за 3 такива. Централен и заден или всичките да са такива. Не съм карал такова, но на база на спецификите на системата би трябвало да е много добър вариант за сняг. И задължително читави зимни гуми - такива с висока оценка за сняг.

Само един на брой е и е в средата. Вариантите му са 2 - Тип1 (50:50) до 2007-ма и Тип3 (40:60) след това + първите Q7.
За това как се държи на сняг - няма да коментирам, казват че не се справяло добре ...

За този бюджет по-скоро Субару Аутбек. Ауди А4 за 5 к ще дадеш още 5 за да стане кола. А4 трябва на е 3.0 за да е с куатро.

3.0i, 3.0 tdi или 3.0 tfsi?
А и както вече казаха куатро го има на 4-, 5-, 6-, 8-, 10- и 12-цилиндрови мотори

[royce]

@v_0
Не са всички V-образни куатро. И 2.5 tdi съм виждал на предно (в А6 Ц5 и А8 Д2), и 2.8i (А8 Д2), и 3.0i (в А4 Б6 и А8 Д3).
2.0 tfsi в Б7 или Б8?
"Железния" е 1.8Т.

[v_0]

Да, грешно се изразих- при надлъжните може да бъде куатро. Мисля, че 3.0 тди винаги е така. И не давам акъл, не казвам, че съм енциклопедия. Имал съм А4, имал съм и Аутбек. По втория не съм имал никакви грижи, има бавни, само проблем му е, че 2.5 не върви, но пък си гори.

[cecoa1]

Возил съм се лично в първото А8 с 3,7 V8, само на предно.
Въобще имат големи мотори само на предно, включително и определени варианти на 3,0TDI.

[sapuna]

Santa Fe 2.0 crdi automat ми е евридейката от много години насам и не мисля да я сменям скоро!
Вмества се идеално в бюджета ,за сняг и наклон е перфектния фултайм ,има си и доволно екстри ,нетрошлива и евтина поддръжка .... остава само да свикнеш с 9-10/100 разход на гориво и 17-20 годишната и възраст.

[atanas_93]

Знам го, имаше някакъв Фиат близнак. С какво е по- добро от другите варианти?

Ами, отговаря напълно на критериите ти. Кола е(не паркетник), малка е(влиза в зададените размери), 4Х4 е, прилично безпроблемна е, сравнително икономична, побира се в ценовия диапазон( даже Фиата близнак е по евтин). Има копче за за превключване на режимите на задвижването- само предно, фултайм, и блокировка на централния диф. Не виждам какво може да се иска повече от една кола 4х4.

[assendus]

Ще го огледам, мерси!

[assendus]

Мерси за насоката!
Попрочетох, поогледах - допада ми идеята.
Следващият въпрос е дизел или бензин.
Според прочетеното май няма грешен избор.
Някой има ли впечатления от конкретните двигатели - 1.6 бензин Сузуки и 1.9 дизел Фиат?

[nogopechen]

Колеги, с риск да предизвикам скандал, ще споделя какво возило избрах да ползвам за такива дребни нужди: VOLVO V70, 2,4T, AWD,AT, 2001 година. Има си "Халдекс", за който се продава ремонтен комплект. Взех я за работна кола, но вече година я ползвам за основна. Дава разход 12-15 газ, но е по-дълга с около 25-30 сантиметра. Има и наследници "Крос Кънтри" и ХЦ70 за тези пари. Дали е скъпа поддръжката не мога да преценя защото за три и половина години по основната кола ( КЛИО 1999-ти набор, не оцеля в ПТП ) похарчих 8-10000 ( осем-десет хиляди) лева. Това е моето предложение.

[cecoa1]

Не лоша кола, но със скъпа поддръжка.

[noname12]

8-10 за Клио!!!! - екажи честно?!?!?

[nogopechen]

Държа всичко да е ново и точно. По темата Волво-то го купих от жена.

[assendus]

Ок, дайте да видим, можем ли да сравняваме Suzuki Sx4, Audi A4, Octavia, Golf, Forester естествено версиите им 4х4.
Бюджетът остава 5000 лв.
Сравненията са относно експлоатация на сняг, поддръжка и безпроблемност. Без значение дизел или бензин.

[cecoa1]

Форъстър и Ауди А4 са с чисто механично 4х4 с диференциал. Това ако Субаруто е с ръчни скорости, иначе е друго. Другите две коли 4х4 ги управляват компютри, включват/изключват с ток, помпи и подобни. Всички стават и си имат плюсове и минуси. Аз лично избирам тия, за които имам майстор, и според състояние.
Сузуки нещо си, което е и Фиат Седичи, според мен си е екзотика. Субаруто гние яко, а и то екзотично...и поддръжката му някаква по-така... Па тия на VAG си ги знам, и мотори читави имат, кеф ти бензин, кеф ти дизел или газ...и не гният толкова, части всякакви и навсякъде...майстори също... Октавия с 1,8 турбо я има с 4х4, Ауди А4 също...вървят си прилично... Има и с читави дизели...

[Asteri]

Сузуки SX4 e безпроблемен, много икономичен и се държи добре в (малък) сняг. А4 вероятно ще се окаже най-проблемен, Октавията също проявява задявки. Форестер е добър автомобил, но по-старите му модели имат нужда от сервизно обслужване два пъти в годината, което някои несериозни собственици може да са пропуснали и по тази причина може да имаш неща за смяна.

[royce]

И какво по-точно му било наложително да се обслужва на Форестъра 2 пъти в годината?

[cnc82]

Ок, дайте да видим, можем ли да сравняваме Suzuki Sx4, Audi A4, Octavia, Golf, Forester естествено версиите им 4х4.
Бюджетът остава 5000 лв.
Сравненията са относно експлоатация на сняг, поддръжка и безпроблемност. Без значение дизел или бензин.

Аз като пристрастен леко към изтока , съм с две ръце за Форестъра и Сузукито . Най-вече зависи от това до колко е гледан автомобила до сега като цяло де...

[nissan_1978]

И аз мисля, че японски избор е по удачен от вагаджийските буклуци

[royce]

Не че нещо, ама се пише боклуци ...
И тоя твоя японския избор не беше ли трето такова? Или бъркам потребителите?

[nissan_1978]

Така благодаря за поправянето на правописа ми. Имал съм много японски джипове - витара, 4 рънър, паджеро ( 2 броя), тропер, терано (3 броя 2 от тях още карам), какво значи трето такова. От всички изброени не съм видял никакви технически проблеми и недоразумения каквито има при вагаджийските техники (имал съм и няколко аудита та не е като да не знам ядовете им). От всички немски техники предпочитам БМВ, много повече коли са от вагаджийките.

[cecoa1]

Много хубави колици са японските, но някои принципни, традиционни технически решения при тях не ми харесват.
Едно, че много гният, второ, че почти нямат двигател с хидравлични повдигачи на клапаните(важно при каране на газ), трето, че дизелите им са предимно с финни горивни системи(със скъпи части). Ако се замисля, сигурно ще се сетя и още.
Имат и по някое изключение от тези мои наблюдения, но като сложим и фактора къде какво се кара по-масово...абе, оставам си на VAG. Изключения правя само за такива, които се водят за много здрави, ако може и прости.

[v_0]

Не съм против VAG, напротив, но когато говорим за кола за 5к и настръхвам. Иначе и от А4 съм много доволен, и за Субару лошо не мога да кажа. Само съм ги карал доста по-нови, а в Аудито съм набил сума пари.

[cnc82]

Може да погледнеш и този модел на Дайхатсу . Читави колици са ! Добър клиренс имат и 4х4 системата е напълно достатъчна за твоите нужди .
Дълги са 4050 мм ако не ме лъже паметта , а вътре са доста широки което не е за вярване на пръв поглед .
Единствено надвишават малко бюджета .

[cnc82]

Старите са доста зле от към вървеж , стабилност, комфорт и т.н...,второто поколение е с доста изчистени недостатъци от първото.

[извън пътя]

Прав си, старото с тойотов двигател го глася за един дядо който кара малко, дали е добра идея? Бая цена държат.

[cnc82]

Щом е за дядо който не е състезател, ще му свърши и то работа.

[assendus]

Стесних фокуса до Сузуки Sx4 и брат му Фиат Седичи.
Следващият въпрос е 1.6 бензин или 1.9 дизел?

[zlost]

1.6 бензин

[atanas_93]

Ако, няма да слагаш газ, вземи бензин. Дизела е на фиат. По- безпроблемен от японските дизели и по- малко капризен към кофти горива.

[assendus]

Не помня къде четох, че този конкретен фиатов дизел бил супер. Да не съм се объркал?