Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

[BatGeorgeone]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Ако не се заяждаме за некви 250 килограма ето един вариант от миналия век, бензин, автомат и евтин.

Ако 250'те килограма са мега важни то може да се махнат всички седалки, може да се махнат климатика, резервната гума, криковете и т,н джипа ще се върже в легалните граници на обща маса с ремарке 3.5 тона



Ето го и как изглежда в пълен ръст

[tola]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Аз и мерцедеса на го виждам да тегли 3.5 ,на някой математиките му криви,комбинирана маса не е като масата на ремаркето

Спри се! И спри с нета, че и проста задача с изваждане явно ти е трудно да сметнеш.

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Мъча се бре - те ти задача горе

Макс на ремаркето ХХХХ кила
Макс на композицията ХХХХ килца

Махни каквото искаш от джипа то пак Мах на ремаркето остава ХХХХ кила па ти си смятай как ти изнася,това е писано за да не претоварваш тегача,а не да и излезе цфрата с композицията с тежко ремарке над позволеното.

Верно ти трябва тема Теория на тегленето,МЛ влачел 3.5 тона ремарке

Не се нервирай,ако кажеш се съгласявам с теб,само да ти е спокойно

[Даниел Чобанов]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Има......половината снимка

Извади 2315 и си ти.Опаа 2950

[Чавдар (V93)]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

... Същото важи и за следващия модел (WJ), там 3,5 тона е само с 4,0 мотор, и 3,1 дизел. ...

Нещо си в грешка

Engine	Transmission	Maximum Loaded Trailer Weight
4.0L Power Tech I-6	4-speed automatic	5,000 lb
4.7L Power Tech V8	5-speed automatic	6,500 lb
High-Output 4.7L Power Tech V8	5-speed automatic	6,500 lb

6-такът тегли по-малко от V8. И 6500 lb са едва 2.9 т ...

Да не говорим, че "товарене с мотокар" и ГЧ WJ в едно изречение не си ги представям.

А иначе колата е компактна и бюджетна, като за джип с голям мотор и повечко екстри. Обаче не я виждам в контекста на тази тема.

[Даниел Чобанов]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Писах го за инфо не че е бензин и в бюджета.Но пък е законно
С тия снимки нещо немога да се оправям

[santaclash]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

На четвърта страница от търсенето на тоя магичен джип, който да тегли 3.5 тона нещата не изглеждаха никак обещаващо. Като гледам и на седма пак така си изглеждат. Два до три конкренти модела, всичките или стари на библия и без живи съученици по пътищата, или сериозно надхвърлящи заложения бюджет.

[tola]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Мъча се бре - те ти задача горе

Макс на ремаркето ХХХХ кила
Макс на композицията ХХХХ килца

Махни каквото искаш от джипа то пак Мах на ремаркето остава ХХХХ кила па ти си смятай как ти изнася,това е писано за да не претоварваш тегача,а не да и излезе цфрата с композицията с тежко ремарке над позволеното.

Верно ти трябва тема Теория на тегленето,МЛ влачел 3.5 тона ремарке

Не се нервирай,ако кажеш се съгласявам с теб,само да ти е спокойно

Пояснение за всезнаещия 1-максимална маса на МПС, 2- максимална ма състав от ППС, 3-максимално натоварване на 1 ос, 4 на втора ос. Сметни пак, ако ти неможеш помоли някой, щото математиката ти е слаба.

[Маркони]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Аз наистина не разбирам.
Разликата от максималното натоварване 2870 кила, и макса на двата моста 3030 кила е 160 такива.
Натоварването по вертикална ос при теглен товар дали влиза в "макса" на возилото?
Щото ако да - тия 250 цитирани кг превишават табелката.
Пак казвам:Не разбирам.Питам само.

[cecoa1]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Нещо си в грешка

Engine	Transmission	Maximum Loaded Trailer Weight
4.0L Power Tech I-6	4-speed automatic	5,000 lb
4.7L Power Tech V8	5-speed automatic	6,500 lb
High-Output 4.7L Power Tech V8	5-speed automatic	6,500 lb

6-такът тегли по-малко от V8. И 6500 lb са едва 2.9 т ...

Да не говорим, че "товарене с мотокар" и ГЧ WJ в едно изречение не си ги представям.

А иначе колата е компактна и бюджетна, като за джип с голям мотор и повечко екстри. Обаче не я виждам в контекста на тази тема.

Всъщност всички сме в грешка, различни източници, различни данни, и всичко е някъде около истината.
Истината е снимката с табелката. Ти имаш Гранд доколкото помня, каквото пише, това е истината...за конкретния де, че явно може да варират нещата.
А с либрите е пък хептен далече и неточно, щото си е някаква норма за щатите, евентуално имат други критерии.
Аз не крия къде гледам - https://www.auto-motor-und-sport.de/...hnische-daten/ - просто ги имах за доста точни, защото за няколко джипа, които проверявах там, данните им бяха 100% точни, покриваха се с писано в талони и по табелки.
Но явно за някои модели не са съвсем точни. Специално за ML, на първата генерация там дават 3360кг максимално, а на практика, както се видя от табелката(а и прочетох тук-там), има и 3500кг.

Е тука за Бенца, почти няма Диско или Рейндж, които да теглят под 3500кг. Може би само някои от ранните модели и с определени мотори.
Диско https://www.auto-motor-und-sport.de/.../#generationen
Рейндж https://www.auto-motor-und-sport.de/.../#generationen

ПП: А за варианта да се олекоти джипа, та да се стигне до по-тежко ремарке при запазена общо тегло на състава, е напълно безсмислен, щото обикновенно не се мери, а се гледат табелките.

[vasileff]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

[I.Rangelov]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Гатанка - Два еднакви буса, единият натоварен с 1.5т. и другия така + ремарке 2т. със инерционна спирачка, кой има по къс спирачен път?

Ако ремаркето е здраво няма шанс да задържа буса.
Това че амортисьорчето в спирачното устройство внася забавяне и създава такова усещане не значи че ремаркето спира буса. Ако при теб не е така провери си амортисьорчето в устройството
Ако спирачките на ремаркето са здрави не е никакъв проблем да се кара на заден защото си има механизъм който освобождава спирачките при обрато въртене на барабана. Ако твоето ремарке не върви на заден значи има нещо спекло по накладките или е комбинация от заминал амортисьор и запекли механизми на накладките.
Предполагам знаеш къде в Монтана могат да ти го направят както трябва, ако не пиши на лични да ти кажа.

[santaclash]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Разликите в табелките може да са заради различна сертификация-примерно за италианския пазар тоя модел да му е слагана табелка с едни килограми, за германския с други и тези двете да са съвсем различни от табелката, която му е слагана за щатите.

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Пояснение за всезнаещия 1-максимална маса на МПС, 2- максимална ма състав от ППС, 3-максимално натоварване на 1 ос, 4 на втора ос. Сметни пак, ако ти неможеш помоли някой, щото математиката ти е слаба.[ATTACH=CONFIG]986086[/ATTACH]

Макс на ремаркето ти къде е или с бакалските сметки

Година и модел,пише си макс на ремарке.

По тия твоите сметки оскубва джипа и товариш в ремаркето до 4 тона........Божеееее Боже.

Айде потърси малко и кажи кой МЛ му дават 3.5 тона,не с бакалските сметки,това горе ти е товар на ос и товар на джип и мостове,колко тегли е друга сметка.

седнал си моите сметки да коментираш,оправи си теорията кое как се смята и после смятай.



Немски не говоря пък и кила гледам там няма,кой МЛ тегли 3.5 тона,модел и година?И паудовете били криви ма друг път,5 кила с си 5 кила,не шават от паунда

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Разликите в табелките може да са заради различна сертификация-примерно за италианския пазар тоя модел да му е слагана табелка с едни килограми, за германския с други и тези двете да са съвсем различни от табелката, която му е слагана за щатите.

Ми не