Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

[Маркони]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Santa, верно ли мислиш че реално еднакви коли са с различни табелки, според пазара, дето са продадени?!

[Ясен]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Разликите в табелките може да са заради различна сертификация-примерно за италианския пазар тоя модел да му е слагана табелка с едни килограми, за германския с други и тези двете да са съвсем различни от табелката, която му е слагана за щатите.

Това е 90% от темата.

Само че светът е така устроен, че като се родиш с някоя табелка, с нея си и умираш. Нищо че другарчето ти по конвейр, еднакво до гайка, има друга табелка.

[turtey]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Santa, верно ли мислиш че реално еднакви коли са с различни табелки, според пазара, дето са продадени?!

Не е ясно защо са различни табелите, поне за мен. Виж примера с г класа в Австралия по горе.

[Маркони]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Да го кажем така:
Ако нещо е еднакво до гайка, тогава най-малкото делимо е континент.Та Италия, Германия и България си имат еднакви джипки с еднакви табелки.
Това горното само ако са наистина ЕДНАКВИ машините.

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Аз наистина не разбирам.
Разликата от максималното натоварване 2870 кила, и макса на двата моста 3030 кила е 160 такива.
Натоварването по вертикална ос при теглен товар дали влиза в "макса" на возилото?
Щото ако да - тия 250 цитирани кг превишават табелката.
Пак казвам:Не разбирам.Питам само.

малс на мост е едно
цяла маса на композицията е друго

Товариш в задната страна на багажника с все натоварвенето от теглича примерно или си натоварил напред и си на макс на предния мост- това е сметка за гуми и окачване главно,не събираш макс на заден с макс на преден,че обикновено ще надхвърли масла на целия.

Те за трети път на3.5 ремарке натоварването на теглича ти е едни 250 кила поне,прибавяш ги към натоварване на заден мост и товариш багажника с каквото ти е останало от килата.Бакалската сметка Махам седалките и мятам едни 300 кила у ремаркето........сметкаджията ги смята тия,имаш макс по ос и макс ремарке / това всеки се старае да го забрави нещо /.

[бат'Марто]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

[ATTACH=CONFIG]986087[/ATTACH]

Дискавърито има един много голям минус-слаби спирачки.

[tola]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Ако ремаркето е здраво няма шанс да задържа буса.
Това че амортисьорчето в спирачното устройство внася забавяне и създава такова усещане не значи че ремаркето спира буса. Ако при теб не е така провери си амортисьорчето в устройството
Ако спирачките на ремаркето са здрави не е никакъв проблем да се кара на заден защото си има механизъм който освобождава спирачките при обрато въртене на барабана. Ако твоето ремарке не върви на заден значи има нещо спекло по накладките или е комбинация от заминал амортисьор и запекли механизми на накладките.
Предполагам знаеш къде в Монтана могат да ти го направят както трябва, ако не пиши на лични да ти кажа.

Имам повече от едно ремарке и Ди..ко ги обслужва, така че са изправни. Ама ти си ми селски, така и не си отговорил на гатанката.

[tola]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Макс на ремаркето ти къде е или с бакалските сметки

Година и модел,пише си макс на ремарке.

По тия твоите сметки оскубва джипа и товариш в ремаркето до 4 тона........Божеееее Боже.

Айде потърси малко и кажи кой МЛ му дават 3.5 тона,не с бакалските сметки,това горе ти е товар на ос и товар на джип и мостове,колко тегли е друга сметка.

седнал си моите сметки да коментираш,оправи си теорията кое как се смята и после смятай.



Немски не говоря пък и кила гледам там няма,кой МЛ тегли 3.5 тона,модел и година?И паудовете били криви ма друг път,5 кила с си 5 кила,не шават от паунда

Обади се и на тоя да си опрай килата за теглене, ти си знааш кво да му обясниш - кантари, спирачки, конски сили, товарене и разтоварване у багажника... "Оскубва нещо" дей Он незнааа колко уши има на главата си. За да получиш макс за ремарке вадиш от състава от ППС максималната на МПСто, ама стига толко уроци. Кво скубеш и кво сметаш сигурно никой не моо те разбере.

[vasileff]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Дискавърито има един много голям минус-слаби спирачки.

Гледам, че продават "performance" дискове и накладки. И с тях ли е зле?

[бат'Марто]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Гледам, че продават "performance" дискове и накладки. И с тях ли е зле?

Не съм ги пробвал. Другото притеснително в 20+ годишен джип е състоянието на рамата.Аз лично не бих си го причинил.

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

[ATTACH=CONFIG]986100[/ATTACH] Обади се и на тоя да си опрай килата за те<глене, ти си знааш кво да му обясниш - кантари, спирачки, конски сили, товарене и разтоварване у багажника...

Магическата цифра 7500 което не е точно 3500

Бакалин си ти бакалииииин ......ма щом те влече така да е,смята ги как искаш,махаш 300 кила от тегача и овали- ремаркето с 30,сметката ти излиза........ужас

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Не съм ги пробвал. Другото притеснително в 20+ годишен джип е състоянието на рамата.Аз лично не бих си го причинил.

Рамата как да е,теглича има щампа колко макс да му закачаш

[бат'Марто]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Раата как да е,теглича има щампа колко макс да му закачаш

Как да е, ама тука в БГ има една голяма болест по рамите-корозия

[santaclash]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Ами не си го мисля- то е факт, че са различни. И са различни не от сега. Примерно на моя бус табелките на пътническа и товарна версия са различни. Едно и също купе, с един и същ мотор. Различни са- пътническия може да тегли по-тежки ремаркета. Защо е така-никаква идея. Горе имаше пример с Г-гласа.
Оня там свят не е БГ, където всичко идва трета (поне) употреба. Там производителя пласира по милион бройки от даден модел годишно и няма избор-ще сложи на табелките това, което му казват местните регулаторни органи. А те как и защо са му го казали примерно през 98-а...с днешна дата и тук няма как да знаем. Така са решили.

[BENZBOSS]

От: Бензинов джип за 3.5 тона ремарке

Как да е, ама тука в БГ има една голяма болест по рамите-корозия

Нея за бакшиш оставяме,то теглича няма да издържи или не е смятан за това при перфектна рама даже.На сухи цифри не излиза,ръждата горница