Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

[Bogoljub Gagic]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Опелите са здрави коли...

Били са някога - преди ВСВ и докъм 1971 г., откогато датират последните внесени по Татово време бройки, изградили тази българска легенда за марката.

[Самодържец]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Не знам каква порода куче е Доблото,но първото поколение водеше в класациите едно време за една от най-чупливите и грозни коли.

Тия класации ги а@еби, предни носачи, биелети и кормилни щанги и накрайници се разбиват при всичките.

[Самодържец]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Нещо сте се объркали колеги.
Опел Комбо след 2011 си е същото като Фиат Добло а дефакто и двете са си Тофаш от Бурса/Турция.
Щом е 11 годишно значи е от тези комбота дето са на базата на Корса Ц:
[ATTACH=CONFIG]951660[/ATTACH]

А и турските са си с Мултиджет мотора 1.3 а този е ЦДТИ Екошпек

Е точно това комбо много по-често влизаше в сервиз отколкото доблото. Споделям си личните наблюдения.

[Rat Fink]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

От 3 години имам Корса Ц 2005 година 1.3 CDTI, 70к.с.(сега ~85) чипоса се кадърно и си върви идеално. Проблеми за този период - имаше два амортисьора за смяна, не спешна, смених си 4-те бяха под 100лв броя; съединител+демпферен маховик - 1300лв с труд, електроника на тубото - 200лв, спукан маркуч охладителна, изолиране ЕГР, биалетка, течности. Изминати 45х. км, сега е на 230 000. Сипвам бардал и 2т масло в нафтата, няма проблеми с дюзи или нещо друго. От предния и единствен собственик имам информация, че не е пипал нищо. Като цяло много хубаво и икономично возило, сега ми харчи 5,7л/100км и ме е закарало по много приключения

[Bogoljub Gagic]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

От 3 години имам Корса Ц 2005 година 1.3 CDTI, 70к.с.(сега ~85) чипоса се кадърно и си върви идеално. Проблеми за този период - имаше два амортисьора за смяна, не спешна, смених си 4-те бяха под 100лв броя; съединител+демпферен маховик - 1300лв с труд, електроника на тубото - 200лв, спукан маркуч охладителна, биалетка, течности. Изминати 45х. км, сега е на 230 000.

QED.
Не знам с какво сравняваш (какво си имал преди това) и за колко пари си я купил, но 2 000 лв. ремонти за 45 000 км. пробег...
Ами като кажа, че на моето Jeep Liberty от 2004 г., купено 2009 г., за 60 000 км. и осем години освен вода в чистачките да сипвам, нема да ми поверваш, нали? Е, накрая - миналата година, протекоха гарнитури...
Ако кажа (писал съм по-горе, откъдето съм взел цитата "Никога вече "Опел"!"), че на "VW Passat B3" произв. 1991 г., придобит май 2004 г. за 100 000 км. пробег нааааай-накрая се наложи подмяна на предни спирачни дискове, изгнил маркуч на радиатора и хидравлична помпа от морга... през 2015 г., общо 500 лв. за 11 години?

[дядо владо]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Търся здрава кола. В момента имам една идея да си купя джип

....именно

[Rat Fink]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

QED.
Не знам с какво сравняваш (какво си имал преди това) и за колко пари си я купил, но 2 000 лв. ремонти за 45 000 км. пробег...
Ами като кажа, че на моето Jeep Liberty от 2004 г., купено 2009 г., за 60 000 км. и осем години освен вода в чистачките да сипвам, нема да ми поверваш, нали? Е, накрая - миналата година, протекоха гарнитури...
Ако кажа (писал съм по-горе, откъдето съм взел цитата "Никога вече "Опел"!"), че на "VW Passat B3" произв. 1991 г., придобит май 2004 г. за 100 000 км. пробег нааааай-накрая се наложи подмяна на предни спирачни дискове, изгнил маркуч на радиатора и хидравлична помпа от морга... през 2015 г., общо 500 лв. за 11 години?

Взех я 2800лв от първи собственик, като се знаеше, че ще излизат вече неща за правене, т.е. тези разходи може да се счетат горе-долу почти за всички 230 000км експолатация които има Май сменях и накладки ама те са евтини. Не знам той да е ремонтирал или сменял агрегати, или части освен течности, накладки, за дискове не съм сигурен. А и знам, че сметките не излзиат, ама аз съм я взел с целта да си я направя сигурна за мен и да си я карам и така и направих, от година и половина-две само карам. Не твърдя, че е супер здрава и я препоръчвам, просто споделям моя опит с модела.

[Bogoljub Gagic]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

... просто споделям моя опит с модела.

Е, моят опит с друг модел от същата марка ("Вектра" 1997 г.) е сходен. Затова:

"Никога вече Опел !!!!"

[Kirilpm]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Били са някога - преди ВСВ и докъм 1971 г., откогато датират последните внесени по Татово време бройки, изградили тази българска легенда за марката.

Сигурно и за това Тодор Живков е виновен,неговата ....
Това което си написал е пълна глупост.До 2000-та година опелите се славеха с едни от най-добрите,евтини и лесни за подръжка двигатели конкретно за 1.6 1.8 и 2.0 бензиновите агрегати с един разпределителен вал.Най-големия и масов "проблем" с двигателите им беше теча на масло от гарнитурата на капака на клапаните.Скоро карах Аскона 86ти набор 1.6,дъргела няма точка ръжда и се движи безгрижно с 160км/ч по магистралата,нито е правен ремонт на двигател нито е стояла в гараж.

[Bogoljub Gagic]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Сигурно и за това Тодор Живков е виновен,неговата ....
Това което си написал е пълна глупост.До 2000-та година опелите се славеха с едни от най-добрите,евтини и лесни за подръжка двигатели конкретно за 1.6 1.8 и 2.0 бензиновите агрегати с един разпределителен вал.Най-големия и масов "проблем" с двигателите им беше теча на масло от гарнитурата на капака на клапаните.Скоро карах Аскона 86ти набор 1.6,дъргела няма точка ръжда и се движи безгрижно с 160км/ч по магистралата,нито е правен ремонт на двигател нито е стояла в гараж.

Славели са се, защото Ганьо от "мОсквич" и "Жигулсън" след Таатов Златен Век (поклон-тряс!) се прекачи на "Кадет" и "Аскона", а бакшишите подкараха опелопроизводните "Деу Рейсър" и "Нексия". Ясно е, че тия бяха на светлинни години от съвеЦкия автопром, но също така на светлинни години като качество от другите западни автомобили.
Сега вече няма кого да излъжеш, че "Опелите" са здрави освен някой наивник, който никога не е притежавал таквоз

[Еделвайс]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Славели са се, защото Ганьо от "мОсквич" и "Жигулсън" след Таатов Златен Век (поклон-тряс!) се прекачи на "Кадет" и "Аскона", а бакшишите подкараха опелопроизводните "Деу Рейсър" и "Нексия". Ясно е, че тия бяха на светлинни години от съвеЦкия автопром, но също така на светлинни години като качество от другите западни автомобили.
Сега вече няма кого да излъжеш, че "Опелите" са здрави освен някой наивник, който никога не е притежавал таквоз

Гагич, много те уважавам и си пич, карал съм преди години а преди това баща ми, от първите Вектри А 2.0 i 1989г. произведена с най-идиото устойчивия двигател C20NE, Гагич, тази Вектра се оказа най-здравото нещо което сме карали, след много години вярна служба без проблеми по него, накрая след почти 20 години и повече каране, продадохме го на 560 000км без ремонт на двигателя, защото беше вече непоправимо изгнило под купето, иначе всичко друго си беше, егати здравото живoтно.

Между другото, живот и здраве, следващата ми джипка ще бъде, дай-Боже, Jeep и задължително ще е с двигател V8 - Hemi, това ти го казвам за да знаеш че знам кое е хубаво, но не си прав да плюеш Вектрите, за времето си бяха супер

п.с. Виж ми подписа

[Bogoljub Gagic]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Гагич, тази Вектра се оказа най-здравото нещо което сме карали,

В сравнение с какво?
В подписа ти гледам някакви ребрандирани "Исузу"-та, с малко примес от "Blazer"

[Еделвайс]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

В сравнение с какво?
В подписа ти гледам някакви ребрандирани "Исузу"-та, с малко примес от "Blazer"

Относно подписа, визирам най-долния ред
Вектрата я сравнявам със другите коли които сме карали, VW Костенурката, Опел Рекорд 2.3Д, Трабант 601s, Лада 2103..

[Bogoljub Gagic]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Относно подписа, визирам най-долния ред
Вектрата я сравнявам със другите коли които сме карали, VW Костенурката, Опел Рекорд 2.3Д, Трабант 601s, Лада 2103..

Няма 5.9 Hemi, 5.9 се води Magnum. Хемитата са 5,7-6,1-6,4-6,2 някакви такива.
Костенурката и "Рекордът" са страдали от липса на резервни части в социалистическа Мамковина, не можеш да ме убедиш, че са били по-зле от "Вектра"?

[Еделвайс]

От: Качествени ли са джиповете от висок клас на старо?

Костенурката и "Рекордът" са страдали от липса на резервни части в социалистическа Мамковина, не можеш да ме убедиш, че са били по-зле от "Вектра"?

Не са били по-зле, но Вектрата си беше направо с луксозна возия и много бърза с сравнение с тези коли за времето си

п.с. От известно време ме е ухапало кучето за Jeep V8 с двигател HEMI, да сме живи и здрави, ти и дядо Владо, както и други уважавани колеги на тема JEEP, ще има да си поклюкаме за джипки, като му дойде времето