Чисто нова кола:?: Абсурд.

[ivied]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Тая игра върви, ако я сменяш на всеки 5 години и ако за тия 5 години си минал поне 100000км.
около 10-15к годишно, при сегашните обстоятелства сметката просто не излиза. Ама никак!

Минавам ги за 3 не за 5 г. при това не пътувам, чак толкова много... ама и ето примера с Дъстъра - 3 г. а не 5 както е по посочената лизингова схема - колкото е и гаранцията... и 100 х.км. т.е. мен друг лизинг ме устройва - 3 г. не 5. г. с 2 години след гаранцията... неща да почне да ми се разваля и аз да почна да плащам... (това не е Тойота - да не ме притеснява толкова, какво и как след 3-та година, а и те вече предлагат + 2) ама и това е сметнато, и за това са само 50 х. км. за 5 г. лизинг... т.е. колата е още продаваема - макар и без гаранция вече (но повечето местни дилъри ти дават още 1 г. в този случай)... т.е. предстои този който ще и се "зарадва" след 5-та година да почне да си плаща за 2-та ръка на малко км.
Тук въобще не говоря/ не ми се мисли за 2-3 ръка...

P.S. Но общо взето дреме ми на шапката, айде да не са 79 €, ами и 150 € да са... кво ще се случи след 3 г. с тоя Дъстър, ами ще го сменя с друг... ама не бил мой, много важно, като сметна тия 150 на месец, айде със застраховките и данъка 200 да са... ами екстра са ми, без да се занимавам...
P.S.2 Кашкая примерно дето е с идентично 4Х4 излиза 23.756 € за Acenta модела - защо 7 бона отгоре? Tekna 4Х4 вече е 26.629 €, с 10 отгоре и т.н.

[sparkybg]

От: Чисто нова кола Абсурд.

200 евро на месец за 3 години са 7200 евро. Нова кола за 7200 евро няма да купя ПОСМЪРТНО и причината е много проста - ВСИЧКО в кола за тия пари от магазина, особено в класа на дъстъра, още като го купиш мирише на.... евтино. И усещането като го караш е за евтино, орязано, с най-най евтините пластмаси и т.н., на втората година интериора започва да поскръцва и подрънква, а на 5-тата вътре е по-шумно от 19 годичното ми возило, което търкалям в момента. Айде нЕма нужда, по никакъв повод.

Да, разбирам че за много хора това би било на порядък по-добро от автомобилите N-та употреба, които търкалят, ама за мен не е. Колата, която купих от магазина, беше на 3 години и 35000км когато взех сегашното. На наго съм му навъртял допълнителни 100000, а магазинското в момента е на 45000 и то последните няколко хиляди го ползва баща ми. Познай защо?

[ivied]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Просто дадох пример с най-евтиния SUV на пазара... а, и в тия 79 € до мах. 200 € с вкл. каско, данъци и т.н.
Нямаш ремонти, нямаш грижи - ЕВТИНО точно за това говорим - и с какво на практика аналогичните модели на Нисан и/или Рено, чак толкова го превъзхождат за в порядъка на 7-10 бона в повече?

И то говорим за варианта 4Х4. За 4Х2 са 11.290 € - човеко, тука има велосипеди за 3-4.000 €
Та, продават се като топъл хляб тия Дъстъри, ако искаш ми вярвай...
При това не говоря за БГ - а за Германия - какво не са пестеливи ли, и не си правят сметката да ми се префърцунват с Q7?
O, и още как? В Швабен са си габровци от старата школа - много ме веселят обикновенно, но няма/т празни разходи...
Идеите на старата школа за благородни возила с махагон и кожа е на отмиране - виж и Теслите, виж и др. модели. Всичко да о-лине, hi-tech, датчици, сензори, компютри, автономно паркиране и т.н. не става за БГ...
Та те на пустия му Дъстър 2-ти ще сменят маслото само за 5 г.
Това за немците. Имах и 2 румънци колеги - тук са повече от 10 г. - питал съм ги - що не карате Дачия бе? А те, аааа в Германия сме - значи VW... хахаха унизително им е, най-евтиното, демек са 2-3-ра класа с Дачия... а на швабите не им пука...

[stankos]

От: Чисто нова кола Абсурд.

У немачко и у нашенско предполагам лизинговите условия се различават и процентите тоже башка други подробности !

[sparkybg]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Просто дадох пример с най-евтиния SUV на пазара... а, и в тия 79 € до мах. 200 € с вкл. каско, данъци и т.н.
Нямаш ремонти, нямаш грижи - ЕВТИНО точно за това говорим - и с какво на практика аналогичните модели на Нисан и/или Рено, чак толкова го превъзхождат за в порядъка на 7-10 бона в повече?

И то говорим за варианта 4Х4. За 4Х2 са 11.290 € - човеко, тука има велосипеди за 4-5.000 €
Та, продават се като топъл хляп тия Дъстъри, ако искаш ми вярвай...

Усещане. В едното имаш чувството че се возиш в щайга, в другото че караш автомобил. Не говоря за "аналогичните". Аналогичното на миризливо говно е друго говно, миришещо малко по-различно. Пак си е говно. Макар че усещането возейки се в автомобил, ползващ една и съща платформа с друг но на различна марка, модел и цена (има много такива примери на пазара, сещам се за Mazda CX-7 например) може да си е съвсем не малко само заради орязаните неща и ефтиния интериор на по-евтиното. Понякога дори липсата на 2 листа звукоизолация променят коренно комфорта и цялостното усещане в един автомобил. А те иначе уж всичките са купчина ламарина върху 4 колела.

[ivied]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Усещане. В едното имаш чувството...

Точно... по тази причина си харесвах SAAB 9-5-та... И 9-3-та кабрио. Ама майстора ми си остана в Пловдив
А сега хибридите си ме кефят, и са по-на сметка даже... От Гранд Черокито примерно навремето... покрай него научих толкова за 4Х4, колкото сега не искам и да знам... Не ми се и налага.

[sparkybg]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Точно...

Тъй де! За да взема нещо което да ми харесва поне толкова, колкото сегашния туч, отиваме на нещо за поне 50-60к, на което на 5-тата година цената ще е 20-25к, а след това ще падне главоломно поне по отношение на изкупуване на старото от дилъра и купуване на ново. Тоест или я сменяш преди 5-тата и година, или си още по-вътре.

Друго - коли от тоя клас нагоре се купуват или за някакъв имидж (който случай не го коментираме, или поне аз), или просто защото много пътуваш. Ако за тия 5 години съм и навъртял 200-300 хиляди километра - прекрасно. Ама аз ще съм и навъртял 50-70000. Дето се казва "таман ще се е резработила". Сметката просто не излиза - това са примерно 1500 кинта месечно, ако броим всичко. Трябва да взимам 10-орно на това, за да не ми пука.

Та в това че една кола трябва да ти струва не повече от дохода ти за няколко месеца, има някаква доза истина. Пак - говорим за средностатистическия тукашен субект, каращ по 10-15000км годишно. Ако отидем на 30-50 и повече хиляди годишно сметките се променят доста.

[Ясен]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Отговорих ти в бодито на твоето съобщение

Никого не се опитвам да убеждавам. Това е моята сметка. Доходи и финансова грамотност имам да заменя тия 4 коли с нови от магазина в рамките на следващата година, без разходите принципно да ми променят начина на живот.

Живеем обаче в епохата на безсмислените подобрения на производството на трудно преработваем боклук.
И това изобщо не се отнася само до колите.

И да, 20% по-тежка кола без въздушни възглавници е еднакво сигурна с другата с 12-те, ама по-лека. Можеш да приемеш на доверие мнението на човек който е физик откакто се помни или да потърсиш публично достъпни, макар и не толкова навирани в очите данни.

Със скоростта има друга хитрина - не е интересно колко може колата а с колко ти караш. Две от таратайките тука могат по 200. Но аз нямам нерви продължително време да се движа с над 100. Усещам как се трупат микромортите (виж уикипедия!) на гърба ми и предпочитам да не си насилвам късмета.

[4wheel]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Цяла тема тип “Гроздето е кисело “

[Ясен]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Цяла тема тип “Гроздето е кисело “

ами не. Някои участници убеждават всички че не са се минали с не-киселото грозде.

[kok4o1]

От: Чисто нова кола Абсурд.

В смисъл, че новата кола е по-зле от старата? Чисто рационално не е така, виж емоционално е друг въпрос, но тогава отиваме във форума за класическите коли.

[blackfirefly]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Хм... Ако сте германци ще карате нови коли. Вервайте ми!

[redex]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Да дам и моето мнение.
Купувал съм 3 нови коли в последните 10 години.
Първата все още я карам. Втората продадох и с парите стъпих в лизинг за третата.
Преди да се "излъжа" да взема нова кола, карах втора употреба таратайки от високия клас ( бях млад келеш :-). След, като ми писна от сервизи и да се чудя дали ще спре някъде на майната си от нас или не реших да опитам с нова. Първата беше евтина 30к До момента съм смени само съединител, и ангренажен ремък.
Втората беше Гранд Витара. карах я до 90000км. Само съединител съм сменял. Третата вече Бута 3-та година. Нищо не съм Сменял Опел Инсигния 2.0 Дизел Автомат, най-високото оборудване. Взех я от шоурума на Софиа Ауто, бяха обявили Блек фрайдей ( демек отстъпки). Равносметката ми до момента е следната.
За да се избегне прекомерното набутване ( то винаги си вътре с колите) има два варианта
1. Караш до 100000-150000 км и връщаш в магазина от който е купена. Всички предлагат бай бак при пробег до около 150000км. Тук тънкият момент е че трябва да обслужваш само в официалният сервиз според предписанието. Лично аз не бих закарал кола за 70к в квартален сервиз, макар и за масло и филтри.
връщаш колата обратно, купуват ти я за 50% от стойността взимаш нова, тези 50% за начална вноска и караш новата кола и цикъла се повтаря докато искаш.
2. Купуваш нова кола, караш докато се разпадне и продаваш за колкото може.
От гледна точка на моето положение аз коли взимам само на лизинг. Защо, защото не ми се затваря такава голяма сума в кола, защото каско така или иначе ще правя, дори и да си купя колата кеш. Едва ли има човек, който ще изръси една шапка пари и ще разчита на късмета. Защото поне докато е новичка ( 3/5 години) ще я обслужвам в официален сервиз. Не за друго но поне може да им търсиш отговорност ако нещо се издъни, а имаш и гаранция до 5 години. По мой наблюдения новите коли, без значение каква марка са при нормално каране не създават проблеми до 5-6 ( или до около 150000)км години или проблемите са минимални и се отстраняват в гаранция. Тук правим уговорка че аз имам опит с коли от не премиум сегмента. Сиреч не са чак толкова претъпкани с претенции.
Пробег при мен на годишна база 60-70000км, от тук и нова кола. Според мен при годишен пробег до 20000км е логично да се вземе нова кола нисък клас. Пример Сузуки Балено, Опел Астра, Рено Меган, итн.
При пробег до 5-7000 км на година аз лично бих използвал такси и рент кар ако се наложи да се търкалям на далеко Просто не си заслужава инвестицията в данъци и други хартии при този пробег, макар и с втора употреба кола.
Относно кола втора употреба аз не бих си купил никаква. По-скоро нова макар и по-нисък клас но нова от магазина.
Парите, които се дават за лизинг, ако правилно е направена сметката са по- малкото зло, от колкото пари по сервизи с неясен резултат.
Да при новото имаш една инвестиция в началото но старата кошница, особено ако е премиум клас също изисква солидна инвестиция след покупката, която е почти съизмерима с началната вноска за нова кола.
Разбира се за мен колата е средство за придвижване а не обект за доказване на нещо си и по-скоро гледам практично на колите.
Ясно е че за парите, които се дават за нова кола, може да се вземе много висок втора употреба но тук е въпроса на гледната точка и за какво се купува колата.
Аз искам да карам и да не се занимавам със сервизи, освен да отида за 2 часа да ми сменят течностите и после пак да карам.
Въпрос на време е да затегнат еко мерките, да въведат стикери според евро стандата и съответните ограничения. Въпрос на време е да обърнат и данъците на обратно. Нова / малък данък, стара/ голям.

[4wheel]

От: Чисто нова кола Абсурд.

ами не. Някои участници убеждават всички че не са се минали с не-киселото грозде.

Да кажем, че в този форум мнозинството участници са технически грамотни, а някои даже се вадят хляба с това. Което им дава възможност да си купят някоя барака, която ги кефи и да си я правят и поддържат сами. Баща ми, примерно е точно такъв човек. В живия живот извън форумите, където мнозинството от хората не са чак толкова технически грамотни и имат възможност, отиват и си купуват нова кола с всички предимства на това-гаранция, фирмен сервиз, нисък риск и вероятност от технически проблеми. След 5 години сменят пак с нова.

[kbot]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Огледайте се по улицата какво минава наоколо - светът се променя.
Може да станем германци в недалечното бъдеще