Субару Отбак или ...

[Daniel]

Re: Субару Отбак или ...

Суби и нисък разход на гориво са две много различни неща. За това което ти трябва Суби е по добро.

[Yaro]

От: Субару Отбак или ...

Сега да не стане скандал, но Аутбеците свършват. Ако говорим за тези, които са част от моделите, на които се гради репутацията на марката. Пюристите казват че последния истински аутбек е до 2003г. След това са красиви. Та кой от вас ще плати 10+ к лв за аутбек 2003г в топ състояние. Това е риторичен въпрос.

[royce]

От: Субару Отбак или ...

Ауди не ми е алтернатива на нищо дву-, три- или четириколесно, дори и на количка за сладолед при все безспорно чудесното quattro. ...

Качи се в един Allroad С5 2.7T и пак говори за алтернативи ...

[zlost]

От: Субару Отбак или ...

Качи се в един Allroad С5 2.7T и пак говори за алтернативи ...

Абе то качването лесно, ама после...

[zlost]

От: Субару Отбак или ...

,,

[zlost]

От: Субару Отбак или ...

Сега да не стане скандал, но Аутбеците свършват. Ако говорим за тези, които са част от моделите, на които се гради репутацията на марката. Пюристите казват че последния истински аутбек е до 2003г. След това са красиви. Та кой от вас ще плати 10+ к лв за аутбек 2003г в топ състояние. Това е риторичен въпрос.

Знам, Яро, че свършват. Те никога не са и били толкова много като Бенцовете. Има още по Швейцария, но тези до 2003 година наистина вече са кът.
А за риторичния въпрос, ако имаш нешо навпредвид, драсни на лично. Аз мога да оценя регистриран, застрахован, поддържан и газифициран Аутбек 2003 фейлифт за тези пари, дори и само за кръгче или снимка с него

[zlost]

От: Субару Отбак или ...

Един ясен и точен отговор по-горе от безкрайно уважаван от мен човек ме отрезви. Субару ще да е.

Няма смисъл да изпускам питомното и да гоня дивото, още повече че Субаруто много по точно и пълно отговаря на конкретните ми нужди и на семейството.

Успех, колеги!

[Jimi]

От: Субару Отбак или ...

Хубаво, Субару да е. Aма какво им е на тези след 2003, та толкова се прехласвате по старите . Двигател, трансмисия, окачване? Аз ако купувам аутбек никога не бих се спрял на стария модел, първо че е доста грозничък сравнение с новия, пък и избора ще е далеч по-малък.

[zlost]

От: Субару Отбак или ...

Окачването е по-слабичко и с една идея по-нежно. Автоматът вече е 5степенен, но няма оплакване отнего. ДВГ си е същият, но със софтуерни промени, доколкото знам. Вече е 201мм срещу 185мм на стария и е на 17ки. Данъкът е малко по-висок. Пък и наистина са уволнили татко Карло от дизайнерския отдел на Субару.
Но пък е и 4-6000лв. по-скъп на пазара, така че може би това е основната причина по прехласването Тези 4-6000лв. са перфектни за стягане, газ, два комплекта гуми и т.н.

[Jimi]

От: Субару Отбак или ...

Но пък е и 4-6000лв. по-скъп на пазара, така че може би това е основната причина по прехласването

Хората са оправили дизайна, малко са напомпали двигателя, сложили са кутия от 21 век. Ако бяха толкова хубави старите щеше разликата в цените да е по-малка.

[zlost]

От: Субару Отбак или ...

Хората са оправили дизайна, малко са напомпали двигателя, сложили са кутия от 21 век. Ако бяха толкова хубави старите щеше разликата в цените да е по-малка.

Съгласен

[kikimora]

От: Субару Отбак или ...

Разлики има и други. Само да спомена, че предната полуоска на модела от 2004 няма нищо общо с идеята на предходния модел, напомня по -скоро рено. Излиза с карето от скоростната кутия, миг невнимание при вадене или слагане и семерингата в дифа отива курбан. Да не говорим за устройството на вътрешното каре, никак не ми допадна идеята. Ако полуоската е вадена преди и шлиците на външното каре не са гресирани половин година по късно карето вече е като заварено за главината и вадене няма. За други болки от към двигател няма да споменавам, но от към антикорозионна защита има много какво да се желае.
След като имам субару от почити 5 години няма да повторя. Пробелмът е , че не знам каква кола да си купя, а ми трябват две. Нищо читаво не се произвежда. Изборът май клони към киа или хюндай заради дългата гаранция.
При Н6 разход под 16 градско може да забравиш, по скоро клони към и над 18л х 100км.

[Jimi]

От: Субару Отбак или ...

В колко още теми ще се оплачеш от Субаруто? Щом стигна до темата за Москвич, очевидно много те е засегнало.

Това че има гъзоръки майстори които не знаят как да сложат полуоска без да оплеска нещата, не е проблем на модела, а на майстора. Както и сипването на течна дъвка в охладителната уредба, вместо нормален ремонт.

Субару си изисква подръжка и ремонти, но няма много аналози като концепция, да не кажа никакви, както и ти си забелязал...

[kikimora]

От: Субару Отбак или ...

Ок просто споменах за някой недомислици на модела в сравнение с предходния. Сипването на " дъвка " е продиктувано от финансовото безсмислие на този ремонт. Не знам автомобил който не изисква поддръжка. Смяна на гарнитури и шлайф на глави и блок не ги смятам за поддръжка. Алтернативи има няколко както вече е дъвкано в доста теми, всички имат слаби страни без изключение. Остава открит въпроса какъв автомобил все тая дали 4х4 или не на стойност до 15 хил евро , който върви само с нормална поддръжка и не напомня за себе си с ремонти които надхвърлят стойността му?
Относно корозията за да навлезем в детайли не смятам за нормално да се налага да рапробивам шплентове за да ги махна щото са като заварени от ръжда. Нито за мен е нормално тръбите за охладителя на маслото на двигателя и скоростната кутия да изгният за 12 години, като това са тръби разположени под защитният пластмасов щит.
Та всеки има право на лично мнение, бих желал моето да е позитивно, но в случаят не е.

[Jimi]

От: Субару Отбак или ...

... Алтернативи има няколко както вече е дъвкано в доста теми...

Не ги знам тези теми, но я кажи каква са алтернативите със следните 3 критерия: кросовър, фул-тайм, бензин 200+ коня.