BMW X3 - коментари

[astrolet]

От: BMW X3 - коментари

Най-много си зависи от десният крак.
И все пак друго си е 3.0D.

Безспорно си прав колега, тройката си е тройка! Оглеждам се за нещо добро, доколкото може да е кола на 7-8 г.

[msi200]

Re: BMW X3 - коментари

3.0д е по-добрия избор. Ако можеш, пробвай такава с М-окачване. Има и един мотор 3л дизел с две турбини.

[astrolet]

От: Re: BMW X3 - коментари

3.0д е по-добрия избор. Ако можеш, пробвай такава с М-окачване. Има и един мотор 3л дизел с две турбини.

Ще пробвам разбира се , каквото мога. А този 3.0 с двете турбини си е самолет води се 3.0sd и е близо 300 коне...не ми трябва подобен мисля...ще си е вечно мой

[goiko]

От: Re: BMW X3 - коментари

Ще пробвам разбира се , каквото мога. А този 3.0 с двете турбини си е самолет води се 3.0sd и е близо 300 коне...не ми трябва подобен мисля...ще си е вечно мой

Ооо,няма да е вечно твой,само го паркирай за 10мин. вечер в Люлин незаключен...

[metalgiar]

От: BMW X3 - коментари

Че какво,ако е заключен ще ги спре ли?

[astrolet]

От: BMW X3 - коментари

E, това е друга тема, отключен заключен ако го набележат нищо не може да се направи. По едно време в Младост и други "хитринки" прилагаха....Една сутрин отивам на работа и гледам съседски кашкай,на ламарина само току що загасен....още капеше пяна от него...Айде по весело, че това е кофти наистина, ама ние да сме здрави-коли се купуват.

[astrolet]

От: BMW X3 - коментари

Май май, ще e 3.0d ..... няма база за сравнение....Добре че не избързах с купуването на двойка. Благодаря за съветите. За тази кола, това е двигателя мисля.

[FiveFinger]

От: BMW X3 - коментари

Гледай да е след 2007г,преди това имат проблем с раздатката.В БМВ форума е описано как се ремонтира.Като цяло проблема идва от "пластмасови" колела в раздатката.От Бмв нямат ремонтен комплект,и сменяват цялата(сума от рода на 3000-5000лв).След 2007 проблема е решен от завода,преди това си трябва да я разглобиш и да си я ремонтираш.
Ако има кинти търси с двете турбини.Тогава вече ще видиш какво е добър сув.

[astrolet]

От: BMW X3 - коментари

Колата е 2008-ма година, да се надяваме, че всичко е ОК. Скоро съм на преглед в сервиз и действаме. Относно проблема с раздатката съм запознат, изчетох и изгледах де що има материал по нета. За SD варианта - по скоро не. И не е до парите, цените не са много различни а по-скоро до предназначението на СУВ/САВ каквото е X3-ката. Близо 300 коня и много нютони за тази черупка......Мисля че обикновената 3.0d повече от достатъчна, пък и за там има жокери доколкото намерих информация.

[Georgi_G]

От: BMW X3 - коментари

К....Мисля че обикновената 3.0d повече от достатъчна, пък и за там има жокери доколкото намерих информация.

Рано или късно всеки стига до твоите изводи колега. Хубавото е, че стигна до тях преди да си купиш 2D.

Успех, и да се похвалиш .

[astrolet]

От: BMW X3 - коментари

Мерси Жорка, задължително ще се похваля- в петък отивам на тех. преглед и ако всичко е ОК ще фиксираме дата за прехвърляне, че идват празници и програмата е малко натоварена

[Luftwaffe93]

От: BMW X3 - коментари

Успех! Дано за празниците да си направиш един хубав подарък.

[astrolet]

От: BMW X3 - коментари

Благодаря приятелю, както се казва дай боже. Всичко най-добро и на Вас !

[noname12]

От: BMW X3 - коментари

Гледай да е след 2007г,преди това имат проблем с раздатката.В БМВ форума е описано как се ремонтира.Като цяло проблема идва от "пластмасови" колела в раздатката.От Бмв нямат ремонтен комплект,и сменяват цялата(сума от рода на 3000-5000лв).След 2007 проблема е решен от завода,преди това си трябва да я разглобиш и да си я ремонтираш.
Ако има кинти търси с двете турбини.Тогава вече ще видиш какво е добър сув.

Колега даваш неточна информация относно раздатката: пластмасовата част всъщност представлява зъбно колело в едно моторе, корто е извън самата раздатка (така наречения актуатор). Зъбчетата на това зъбно колело се износват и оттам идва проблема с зацепването на раздатката и по-точно оставаш само със задно. Подробна информация за този проблем има навсякъде. Най-общо казано ремонта не е толков сложен;
До колкото знам най-честия проблем в раздатката е разтегната верига, и това се прави, но е значително повече работа.

Има доста информация по мрежата, така че се информирайте, за да не станете жертви по сервизите.

[noname12]

От: BMW X3 - коментари

Рано или късно всеки стига до твоите изводи колега. Хубавото е, че стигна до тях преди да си купиш 2D.

Успех, и да се похвалиш .

Какво точно имаш в предвид? Надявам се нямаш в предвид само мощността?

Принципно 3.0d наистина е доказано най-здравия двигател, но 2.0d е доста по-икономичен, което също не е маловажно!