ИЗБОР НА ДЖИПКА

[HYUNDAI_MADNESS]

Здравейте колеги, предстой ми избор на джип. Това, ще е първия джип, който купувам и затова реших, да се посъветвам с вас. Зная, че в този форум има доста компетентни колеги, които със сигурност, ще ме насочат правилно. Набелязал съм няколко джипа и ще се радвам, да ми дадете обстойна информация за качествата им, рентабилност, здравина, разход на гориво, както и цени на подръжка. Джипа, ще се кара предимно в София и по асфалт, но това не изключва и ходенето по планини, както и лек офроуд. Колебая се между следните опции: Хюндай Теракан 2.9 ЦРДИ 2005, Хюндай Галопер 2000 г. Дизел къса база, Мицубиши Паджеро 3.2 ДиД къса или дълга база и Опел Фронтера 2.2 ДТИ 2003 или 2005. Това са избранниците до момента. Моля, помагайте, кой с каквото може. Благодаря ви предварително.

[HYUNDAI_MADNESS]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Колеги, зная че много от вас Ще кажат, че за тези модели е писано много във форума и има информация. Идеята тук е да ми помогнете с колкото се може по-обективни ваши мнения, кой от тези кандидати превъзхожда останалите и с какво? Също така едно сравнение на база описаните в горният пост параметри. Благодаря ви!

[HYUNDAI_MADNESS]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Фронтерата отпада от по-горе цитираните.

[rosen_offroad]

ИЗБОР НА ДЖИПКА

Така зададено е трудно да се каже нещо.
Конкретизирай:
1. бюджет за закупуване със или без първоначалното обслужване..
2. Начин за закупуване автокъща, чужбина ...
3. Какво ще товариш колко човека и багажи.
4. Очакван разход на гориво.
5. С каква скорост искаш да се придвижваш извънградска
6. Какво разбираш под лек офроуд
7. Какво очакваш като комфорт и возия.

Абе изобщо каквото се сетиш ще е от полза
Поздрави.

[kikorak]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Взимай Теракана с по мощния двигател и не му мисли. Незнам защо в този раздел се пренебрегва тази кола, но според мен един запазен екземпляр като цена и възможности, превъзхожда разните Терана, Черокита, Фронтери, Витари коментирани постоянно и произведени миналия век.

[chasovnik]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

не си написал откъде си днес, но гледах един теракан в една автокъща преди кръстовището преди метростанция сливница в софия в ляво. изглеждаше много добре - автомат /уж германски?/.
паджеро 3 е добър избор - лично мнение.
поздрави и успех с покупката.

[коко келеша]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Единствено паджерото и то във вариант със суперселект е нещото, което бих купил. Всичко друго е в стил камион.

[Veni1]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Единствено паджерото и то във вариант със суперселект е нещото, което бих купил. Всичко друго е в стил камион.

E, да, ама ще те обвинят в субективизъм..
Отдавна съм се отказал да давам съвети кое, как, и защо.
То, който се интересува компетентно, ще си направи избора сам - и компететно.
И обратното - от общи съвети каква информация може да добие човек? Освен обща, и недаваща нищо конкретно..

[venci.ionov]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

само паджеро 3,

[georgipetkov64]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Всеки си преценя,за какво ще му служи джипа,по какъв терен ще се кара.
Да иде до вилата,на язовира в гората или в планината.Ще се ползва ли като
градска кола?А какво е лек и тежък оф роуд,всеки си преценя сам.

[zoro-1]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Е , аз ще дам моите пет стотинки за Теракан-а, хлебарката ходи почти навсякъде и евтино се поддържа. Субективизъмът тук е на преден план!

[белята]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Имам приятел,който работи в сервиза на Хюндай в София и от него зная,че корейските джипки са изработени перфектно .Като цена на части, са по-ниско от американски и японски. Проблема е да се намери запазен джип.

[cecoa1]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Галопера е Паджеро от 80-те. Не му е мястото предимно по асфалта. Може би най-малко проблемен и най-опростен. Слабо място алуминиевата цилиндрова глава, ако е прегрявано по някаква причина.
Паджеро с 3,2 дизел... е съвсем различно от Галопер. Проблемен двигател... ГНП мисля..скъп ремонт.
Фронтерата също съвсем различен клас автомобил от другите два(повече към галопера), но и там ГНП е проблемна... Най-икономичен като разход на гориво. ГНП се ремонтира(вече), сравнително успешно и на добри цени.
Теракана е с комън рейл, т.е. евентуални проблеми по горивната уредба - да кажат по- запознатите.
Лошото е, че всички без Митсубишито са с не много подходяща система за 4х4 задвижване, ако ще се кара предимно по асфалт. Теракана има някакъв вариант за автоматично включване и изключване но доколко е читав и доколко се намира не знам. Доста голям и масивен автомобил...
И да, доста различни се тези модели, трябва да се изяснят приоритетите. Ако е толкова зор да е дизел, по-добре малко по-старо и надеждно поколение, макар и с по-висок разход. Бензин с газ, при почти всички положения е финансово по-изгоден вариант, те са и с по-евтина поддръжка и ремонти.
Добре е също, да се търси система на задвижване с възможност за постоянно задвижване на четирите колела(т.нар. fulltime) или поне с автоматичното им включване при необходимост.

[HYUNDAI_MADNESS]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Колеги, много благодаря на всички за бързата реакция и мненията. Като цяло, май само Хюндай Теракана 2.9 Crdi и Митсубиши Паджерото 3.3 Di-D останаха като варианти. Относно ГНП, това е горивната помпа на дизела нали така? Какви са проблемите си нея? Колегата chasovnik, който е видял хубавият Теракан, до метростанция Сливница, моля да каже къде точно се намира автокъщата. Относно джипа, ще се кара предимно на асфалт, незная колко често, ще го подкарвам в планината или офроуд, но зимата със сигурност, ще съм мераклия да му изпробвам възможностите по планините. Разход, всичко до 15/100 км е приемливо. Нямам деца, живеем заедно с приятелката ми, така че детски колички и темподобни, поне засега няма да има. Аз също като цяло, харесвам много Теракана, тъй като съм фен на марката имал съм Hyundai Grandeur 3.3 V6 и Hyundai Coupe 2.0 16V и двата автомобила, бяха изключително здрави и надеждни. Паджерото обаче, което гледах и карах преди два дни ми направи страхотно впечатление с поведението си на пътя (за джип). Също така ускоряваше доста прилично. При него обаче, при натискане на педала на газта усещах като удар от задният дифернциал, това нормално ли е колеги? Сякаш при отпускане на педала на газта и натискане отново имаше удар отзад. Относно Теракана, който гледах в автокъща "Simauto" водеха го 2005 година на 66000 км, със сервизната книжка (която не съм сигурен дали въобще е оригинална. Теракана е адски запазен, мирише на ново вътре, няма никакви белези на износване по нищо от интериора, само помириса ключа и запали, много запазен, НО когато клекнах под него ми се видя че има доста ръжда отдолу, още повече имайки предвид че е внос от Италия, близо до Милано. На какво може да се дължи тази ръжда колеги? Забелязах, че чак по предните носачи имаше. включително и по ниските части на двигателя и под капака. Прикачвам тук с линкове джипките на които съм се спрял, за да дадете мнение колеги и още веднъж искам да ви благодаря за бързата намеса и помощ, поздрави!

Хюндай Теракан: *** без линкове към сайтове за обяви ***
Мицубиши Паджеро: *** без линкове към сайтове за обяви ***

Това Паджеро къса база, тепърва ще го гледам: *** без линкове към сайтове за обяви ***
Дайте мнения за тези джипки.

[sonda]

От: ИЗБОР НА ДЖИПКА

Внимавай, търсейки екземпляри в ниския ценови диапазон, да не се опариш с последстващи разходи.3.2 DID на Мицубиши са отявлено проблемни мотори относно горивна помпа, електроника и т.н, неслучайно цените им се сринаха. При Теракана се съобщават като доста чести проблеми с дюзите и "саморазпадаща" се горивна помпа, което води до наличие на фини стружки , циркулиращи в системата със съответните последствия. Мисля, че някъде в обявите мернах бензинов Теракан V6- там не би трябвало да има никакви проблеми. Ако не ти се струва стар, бавен и "постен", Галопера е доста здрава машина, стига да го намериш здрав и неизгнил. Успех!