Иначе моята тема е почти същата - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=190398
(все пак друг носи по голямата част от париците в къщи) КИА СОРЕНТО 2011г 2,2 CRDI. Мотора е прекрасен (дизел 200 к.с. с 435 Nm - немски, безпроблемен), автоматика също - превключването е изключително нежно (сравнявам го с 7G-Tronik-a на мъжа ми от известна марка) а и досега няма повредена кутия за този модел (инфо от сервиза)+ не се поддържа - маслото вътре е до живот според инструкцията на производетеля. Автомобила е с много добра димнамика (чак ми е интересно като гледам учудените погледи на някои колеги в задното огледало) да точно така е "смотаната" КИА мачка с ускорение от 9,5 сек 0-100 показател досата добър дори за леки автомобили от старичкия БГ автопарк а тук говотим за камион 2 тона. Извънградско - икономично каране (100-120 - 7/100), градско в тежкия следобеден трафик - не повече от 10/100. Да сега тук след мен всеки ще каже поне 100 негативи за модела (тук в този форум това забелязвам) но истината е че ако не робува човек на марки това наистина не е лошо предложение. Нещо важно ВЪТРЕ НИЩО НЕ СКЪРЦА/ТРАКА и т.н. дори сега - зимата, факт който само приятно може да радва. Понеже тук е офроуд форум мога да кажа следното от личен опит досега: на сняг - до 20 см и лед тоя автобус върви точно колкото и предната ми кола Pajero Pinin. Лятото ще го пробвам и на пясък (повече инфо тогава). В заключение приличен автомобил за извън град (max speed 200 км/ч) комфортно е до 160 км/ч. В града естествено паркирането е трудна работа. Офроуд способности - НИКАКВИ. Тук просто имаме автомобил с предно с електрическо включване на задното (абсолютно неусетно и без индикация на таблото), с отворени диференциали (както казва мъжът ми) така че при забоксуване колелата се въртят по диагонал и си до там. Но в 99% от случките на пътя това е повече от достатъчно. В интерес на истината със "свръхпроходимото Pajero Pinin - къса база съм затъвала на пясъка (без да е легнало по "корем" и ситуацията е аналогична. Честно казано защо всяко излизане от асвалта 90% от участниците тук наричат офроуд? Там където може да мине един ПРЕЖАЛЕН автомобил с предно предаване това не е офроуд. А прежалената кола може та може някъде около х4 спрямо спрямо "стандартната". Факт от личен опит преди да оставим една стара такава на металекс. И нещо интересно колеги нямате ли впечатление че напоследък всички утвърдени марки автомобили са направени така че да си плащаме ПОСТОЯННО за какво ли не а разбираш ли смотаните Корейци които са в дъното на класацията (по престиж) опитваики се да се докажат са повишили НАДЕЖНОСТТА в пъти спрямо предходните си модели и напоследък успешно се конкурират с производители със 100 годишна история.
. За някои неща съм на Ти, защото имам добър ментор.
не го обичайте повече от ЖЕНИТЕ СИ! за да няма сърдити после. Поздрави на всички.
Дали ще има сърдити - ще разберем на следващия ден. Тъй-като не сме чуждопоклонници, почитаме си нашите светци 
Tweet
Коментар