Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

[sparkybg]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

А спрете се бе... както сте я подкарали, направо да пращаме момата при Вромоса за оная 'порасналата' Тойота ... гаранция няма да и се опре ни рекичката ни калчицата на пе'есе инчовите гуменетки

Ми, 35-ци си влизат като у тЕх си. Ако са и големи - 33-ки. Без други преработки. По-просто от това - здраве.

[tef4o]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

За въпросната доставка стига и москвич, но нали другарката исика жип и те така.

Май бая време е минало, откак си карал за последно Москвич

[Yaro]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

... Според мен - един Patrol Y61, едни 35-ци + шнорхел, и това поточе от снимките, че и двойно по-дълбоко да е, ще спре да ги впечатлява. Е, осеминещоси може и да не стигнат, но няма да е с много.

Хора, що горовите ей така на изуст?.. Да не знаете за какво става дума, разбирам, ама кво просто ви кефи ли?...
Едни 35ци (истински, не кайман) са 1500-2000лв. Един истински шнорхел за патрола е 6-8 стотин лева. Колко малко няма да достигне и за 61-цата Патрол след това? А пък обслужване и това-онова, това въобще отива някъде.

По същия начин и Търтея две страници назад за 463-ките.

[Ясен]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Така както е зададен въпросът в началото на темата, предполага стокова машина. Лебедки, шнорхели и други изблици на офроудърщиня предполагат минаване на шофьора, а и на целия проект, в друга категория. Което явно няма да стане.

[Еделвайс]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Мнение на PinMasterЗа 8к аз бих платил на:
1. багер - да оправи коловозите
2. манго да поизлее тва-онова и да ми направи мост
И после нема значение с кво че минавам от там
Иначе и у патрул и у гега - който си не може да кара - нема се научи от формата на волана

1. Както е видно от снимките, платих на булдозер да ги заравни, но не е за 1ви път, няма и да е за последен.
2. Мост е плануван (легален) на друго място директно в обекта и се работи по въпроса, но по груби сметки лютата битка с родния чиновник и правилата за създаване на правила, няма да е по-кратка от година, година и нещо.
3. Като повика глухата Неволя няколко пъти...

След като цялата работа за избор на джип опира само до въпросния коловоз и рекичка, определено и аз съм на мнение че ще е по-разумно да се направи мост, па макар и с бюрократични спънки - време...

[Ясен]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Всъщност самият мост се свежда до 2-3 бетонни тръби, които могат да се поставят и неофициално и това радикално да опрости задачата до каква да е джиповидна машина, избрана по цвят. С коловозите е малко по-трудно, но там все едно готово решение няма.

[turtey]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

По същия начин и Търтея две страници назад за 463-ките.

Търтея много добре знае пазарната цена на 463

[petkov_bb]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Взимайте каквото сте си харесали, че тука по-скоро ще ви объркат мислите. Всеки си фали това което кара или е карал.

-след прочетеното и мен такива мисли ме "налягат".
Ако разгледат "показаните" препятствия,работещите в дърводобива сигурно нама да се впечатлят,защото с ниско бюджетни "коли" всекидневно се кара по сечищата ( Фероза,Нива,Роки,Самурай ...кой каквото има),и няма сериозни проблеми(трябват само гуми).
-И да зарадвам собствениците на Фиат Панда ще споделя,че и те се справят с подобни препятствия (е вътре се пълни с...) щом са "прежалени".

[turtey]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Май бая време е минало, откак си карал за последно Москвич

За бая е бая. Остаряваме мамамуипрасе. Ма може, е така за спорта, да вържем един бас - ще мина ли с москвича или ще се намокри делкото и ще остана в барата

[Yaro]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Търтея много добре знае пазарната цена на 463

Супер Да не заблуждава аудиторията тогава ;-)

[petkov_bb]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

За бая е бая. Остаряваме мамамуипрасе. Ма може, е така за спорта, да вържем един бас - ще мина ли с москвича или ще се намокри делкото и ще остана в барата

-Аз не бих се вързал на този "бас"( но всеки знае себе СИ)! Ако "изкопаеш" едни зимни "видинки" и демонтираш перката,даже няма нужда от свинска мас по кабелите. (само пазене на масления филтър при "дванайсетака")

[дядо владо]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Така пише в обявата. ....

Мъъъъъ дай линк (на "лични", че иначе се трят като правило) видимо е "лифтван" ако е "Ве 6" направо не твоя.
60см. вода ако е дълго над 6-7 метра си е за заобикаляне, 70см. бурно планинско е опасно. Освен "Вранглера"(джип) там може да пуснеш "Дифендър" (лендровер) "Уаз" (който май отпадна), "К5" (шевролет) но той е по-едричък, на другите в стоков вариант ще ти се наложи после сушене в особенно големи размери.....

[turtey]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Супер Да не заблуждава аудиторията тогава ;-)

То шото У61 с 2.8 за 8к няма да е курник, а?
Вероятно от немечко с прогнила рама или талянски с прегрян мотор.

[Бакалов]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Заглеждам един от Германия - GR 3.0 DI, 2953 к, от първи собственик, но ми е над предвидения бюджет. Мисля го още и продължавам да търся. Ако попадна на нещо от БГ, ще пиша. Благодаря! Колега холандец се опита да ми обясни защо да не вземам 2,8, а 3.0, но техническият му английски куца точно колкото моята техническа грамотност, та... не се разбрахме. Ако някой може да ми обясни, ще съм благодарна.

3.0 Di е последният мотор слаган на Патрол Y 61 , мощността е 157 к.с. и се движи прилично въпреки тежкото купе . Проблема е че до декември 2002 произведените машини имат софтуерен проблем , който след това е отстранен . Лошото в случая е че доста надвишават бюджета който си определила . След закупуването ще се наложи обслужване за около 1000 лв , гуми АТ 33 инча още около 1200 лв , такси , регистрация и др още около 800 лв ,с което общата сума след покупката набъбва до около 3000 лв . Въпреки че колегата холандец те убеждава да не взимаш 2.8 , за твоите цели и бюджета който си определила Y 61 2.8 TDI ще ти върши добра работа , стига да е здрав . Това всичкото важи ако си се спряла на Патрол , успех в покупката .

[sparkybg]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Не е само софтуерен проблема, за съжаление. И е точно като при 3 литровия на toyota - може и да си го караш 200000км и да не ти направи проблем, а може и на 50000 мотора да е тотал щета. Е има си признаци за което, ама не всеки може да ги разчете. Лошото е че за тоя мотор ремонтни бутала няма. Има само стандартен размер. Иначе казано - задрал цилиндър значи тотал щета. А праскат бутала точно като тойотовите. И не само. Някъде из нета съм виждал стопена (буквално) горивна камера.




Иначе върви страхотно, ама.... така и не се престраших да си купя терано с такъв мотор.