Tweet
От: Някой има ли мнение за Фиат Фримонт?
Темата е твоя, значи си я чел 
Но пак ще сумирам:
Плюсове!
+Най-добрият СУВ за парите си !
+7 комфортни места или Огромен багажник (до сега не съм успял да го препълня, а преди съм имал коли с големи багажници, та има с какво да сравнявам!)
+Много комфортна возия, приятно поведение на пътя, прилична маневреност, чудесно ускорение (понеже е тежък 2050 кг. по книжка, има усещане за тромавост, но то е лъжовно, като при повечето масивни коли!)
+Разхода е приличен за размера (за ~4000 km е 8.8 л/100 км. реални! смесено градско и извън)
+много екстри за парите си (моят за съжаление Няма ГПС и камера за заден ход
), страхотна музика, Перфектен Блутут!!!
+Идва с всесезонни гуми който се справят прилично при тестовете на първият сняг
+- 4х4 системата е за сега неизвестно - не съм го вкарвал в кофти условия достатъчно, че да имам реална представа, единственият снежен ден се представи Блестящо и ме прекара от всякъде където опитах (ЕСП-то за момент се опита да загаси двигателя в началото на една стръмна кишава улица, но бързо се Поправи и бодро занабира нагоре от където се свличаха няколко коли ),няма абсолютно никакъв контрол върху работата и (което не задължително е лошо )
+Приятна автоматична скоростна кутия, реагира адекватно, но изисква свикване за най-добри резултати, няма никакви "режими" , "ръчната" смяна е толкова мудна, че никога не я използвам, не че се налага освен при спускане по стръмни улички в квартала (но дори на 1-ва не спира много, много ), по-нагоре в темата съм обяснявал за интерестната и страст към спирането на колата при спускане, прави го и без автопилот . Като недостатък мога да кажа "нерешителност" при определени скорости (честа смяна на предавка в зависимост от терена) и абсолютната Невъзможност да въздействаш на решенията и! (дори като минеш в "ръчен" режим пак, чрез хидротрансформатора си играе с оборотите - за не разбралите - караш на автопилот на 6-та на 1500 оборота около 90 км/ч, идва лек байр и оборотите се качват до към 2000 (примерно) при същата скорост и предавка , движи се на по-ниски обороти от ръчната кутия (един приятел има същият ръчка)!
+ Огромен резервуар - дават го 78 литра, но аз вече два пъти наливам по 78 и нещо без да съм гаснал преди това - средният пробег между зарежданията ми е >800 км. смесено каране, а ако пътуваш надалеч без да се зориш, ще минеш над 1000 км с един резервуар!
А сега Минусите
-оригиналният размер гуми е НЕНАЛИЧЕН в цял свят !!!
-Липсва датчик за дъжд за чистачките (влюбен съм в тази система и ужасно ми липсва )
-фаровете Трябва да се Модифицират (при мен стана с две миди и станиол между тях върху датчика за светлина на таблото и фаровете на Ауто) за да не те глобяват
-Борд компютъра е Странен - показанията му ме влудяват, моментният разход се показва като дълъг бар от 2 до 15 който се мести насам натам и съвсем не става ясно колко е , средният разход се изчислява за някакъв период не свързан с ресет-а (мои си разсъждения) и не съответства на реалният , не можеш да променяш какво да се показва (има пресети )
-+Изглежда нисък, всъщност е като всички останали СУВ-чета (18.6 см) и до сега не съм го докосвал отдолу (нещо което се е случвало на всичките ми коли )
Заключение:
Първата кола в живота ми която смятам да запазя за поне 5 години (ако не се счупи или не се появи по-голяма далавера или просто не изтрещя )
Първоначално публикуван от milenzh
Преглед на мнение
Но пак ще сумирам:
Плюсове!
+Най-добрият СУВ за парите си
!+7 комфортни места или Огромен багажник (до сега не съм успял да го препълня, а преди съм имал коли с големи багажници, та има с какво да сравнявам!)
+Много комфортна возия, приятно поведение на пътя, прилична маневреност, чудесно ускорение (понеже е тежък 2050 кг. по книжка, има усещане за тромавост, но то е лъжовно, като при повечето масивни коли!)
+Разхода е приличен за размера (за ~4000 km е 8.8 л/100 км. реални! смесено градско и извън)
+много екстри за парите си (моят за съжаление Няма ГПС и камера за заден ход
), страхотна музика, Перфектен Блутут!!!+Идва с всесезонни гуми който се справят прилично при тестовете на първият сняг
+- 4х4 системата е за сега неизвестно - не съм го вкарвал в кофти условия достатъчно, че да имам реална представа, единственият снежен ден се представи Блестящо и ме прекара от всякъде където опитах
(ЕСП-то за момент се опита да загаси двигателя в началото на една стръмна кишава улица, но бързо се Поправи и бодро занабира нагоре от където се свличаха няколко коли ),няма абсолютно никакъв контрол върху работата и (което не задължително е лошо )+Приятна автоматична скоростна кутия, реагира адекватно, но изисква свикване за най-добри резултати, няма никакви "режими"
, "ръчната" смяна е толкова мудна, че никога не я използвам, не че се налага освен при спускане по стръмни улички в квартала (но дори на 1-ва не спира много, много ), по-нагоре в темата съм обяснявал за интерестната и страст към спирането на колата при спускане, прави го и без автопилот . Като недостатък мога да кажа "нерешителност" при определени скорости (честа смяна на предавка в зависимост от терена) и абсолютната Невъзможност да въздействаш на решенията и! (дори като минеш в "ръчен" режим пак, чрез хидротрансформатора си играе с оборотите - за не разбралите - караш на автопилот на 6-та на 1500 оборота около 90 км/ч, идва лек байр и оборотите се качват до към 2000 (примерно) при същата скорост и предавка , движи се на по-ниски обороти от ръчната кутия (един приятел има същият ръчка)!+ Огромен резервуар - дават го 78 литра, но аз вече два пъти наливам по 78 и нещо без да съм гаснал преди това
- средният пробег между зарежданията ми е >800 км. смесено каране, а ако пътуваш надалеч без да се зориш, ще минеш над 1000 км с един резервуар!А сега Минусите
-оригиналният размер гуми е НЕНАЛИЧЕН в цял свят
!!!-Липсва датчик за дъжд за чистачките (влюбен съм в тази система и ужасно ми липсва
)-фаровете Трябва да се Модифицират (при мен стана с две миди и станиол между тях
върху датчика за светлина на таблото и фаровете на Ауто) за да не те глобяват -Борд компютъра е Странен - показанията му ме влудяват, моментният разход се показва като дълъг бар от 2 до 15 който се мести насам натам и съвсем не става ясно колко е
, средният разход се изчислява за някакъв период не свързан с ресет-а (мои си разсъждения) и не съответства на реалният , не можеш да променяш какво да се показва (има пресети )-+Изглежда нисък, всъщност е като всички останали СУВ-чета (18.6 см) и до сега не съм го докосвал отдолу (нещо което се е случвало на всичките ми коли
)Заключение:
Първата кола в живота ми която смятам да запазя за поне 5 години (ако не се счупи или не се появи по-голяма далавера или просто не изтрещя
)
Коментар