какъв Джип за лодка, каяци и още нешо :) ?

[AAF]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

каране по пясък 1
каране по пясък 2
каране по пясък 3
.......................

Значи съм на прав път - големи гуми, плавно каране без буксуване, достатъчно собствено тегло на джипката за да може да изтегли колесара с лодката без да подскача. Не, че това стеснява кой-знае колко избора, защото 50-60% от джипките ги имат тези възможности, но и по-големия избор си има предимства - избираш най-запазения екземпляр, без робуване на марки /е, с малки изключения, де.../.

[peter125]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

За тези пари можеш да си вземеш jeep cherokee 2002-2003-2004г или по-стария модел на jeep grand cherokee аз бих избрал cherokee

[F.i.f.o.]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

Не мога да предложа подходящ джип, но опита ми през годините на приводняване на всякакви лодки(от тежащи около 1200кг само лодката с едно осен колесар... до рибове и рибарски лодчици 300-400кг) по река Дунав показва че паджерото което използваме е много подходящо. Става дума за втората генерация, къса база, 2.8 ТД, автоматик, с бавни.
По р.Дунав крайбрежието е от твърд чакъл, през пясък до тиня и е сравнително лесно и безпроблемно да пускам каквато и да е лодка. Човек трябва да си избира мястото! Не винаги очевидното място е най-доброто. Преди да пусна някоя по-тежка лодка обикновено се разхождам около брега и почти винаги има по-сгодно място.
Другото което е много важно е човек да се научи да кара по пясък! С въртене на гуми и много газ абсолютно всички джипове остават в пясъка. Запазването на инерцията от движението и поддържането на някаква скорост също имат голям ефект.
Предполагам че всяка джипка, автоматик с бавни и дизел ще се справи имайки предвид, че този риб въобще не е тежък.

[ivan kerchev]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

БЕЗ ДА СЕ ПРИЕМА ЗА РЕКЛАМА! Ако бях на твое място бих добавил малко пари и проблема е решен така http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=182934

[BatGeorgeone]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

Здравейте,
накратко: трябва ми джип за дърпане на риб 5.50 (общо тегло ремарке, риб , двигател около 600 кг.) ,
както и по-важната "процедура" по приводняване в морето, от слипове , че и често от пясък.
Това засега ми е основната дилема, допълнително е добре да може да побира и тежък багаж (водолазно оборудване),
а когато не дърпа лодка да може да износва по разни чукари и скътани водоеми ей тези каяци:
[ATTACH=CONFIG]705197[/ATTACH]
От много четене по тукашните раздели , взех да заглеждам бензиновите гранд черокита, но нямам представа дали биха се справили.
Нямам намерение да го ползвам всекидневно или за дълъг път , затова и съм определил бюджет около 8000 лв.
Понеже досега съм карал извънредно само паркетници : XC90 и Q7 съм много далеч от това да взема самостоятелно решение , без вашата помощ ...

Черок съм имал, от старите преди 1990, има ги като модел до 2003 мисля, за него ще споделя опит.

Спарки и аз му спретнахме покривен багажник, и то какъв, 2 метра дълъг на 130-140 широк мисля, масивен метален с плътен алуминиев рифел отгоре за да се слага палатка и да се спи.

Теглич си имаше и газова също, обикновенна с плочка с 80 литра бутилка в багажника заемаща 1/3 от пространството.

Отгоре на покрива съм катерил какво ли не, аз съм около 110 кила плюс още един около човек тоест над 200 кила плюс самия багажник около 20-30 кг никакви грижи, ползвах го за спане, за чакало за лов и кво ли не, никакво мърдане и проблеми, нито шум страшен или проблеми в гората при офроуд.

За теглене и товарене, зверска употреба, по едно време бях фермер и влачех 1-2 тона отзад и 1-2 тона вътре, освен един строшен ресор, заради зверските терени никакви ядове.

ХУбавото на Черока с 4 литровия бензин е, че има зверски здрава раздатка ФУЛ ТАЙМ, демек караш 4 х 4 бързи или 4 х 4 бавни и на асвалт без грижи.

За дълъг път разхода е голям, няма да с лъжем, над 1700-1800 оборота тва харчи яко, просто е 4 скоростно, НО на черен път, на офроуд без изцепки е икономично, помня редовно колегите след един ден каране говорят кой как издухал 50-60-70 лева за гориво, аз около 20-30 лева газ я има я не да съм похарчил из планините и горите за същия маршрут.

Черока е сравнително лек за уменията си, може би около 1700-1800 килограма със шофьор, газ и гориво, моя беше точно 2 тона но аз имах много инструменти, джекове, багажник, тирфор и кво ли не

С едни хубави широки гуми ти гарантирам, че на пясък ще си като на асвалт, без грижи, заради хубавата раздатка и баланса на теглото, моя беше точно 1 тон на преден и 1 тон на заден мост, на сняг и пясък винаги съм бил пътна помощ на повечето разходки просто спадам гумите когато има нужда.

В твоя случай, съвета ми е, намираш един хубав Черок, после газова ако няма, здрав теглич, здрав багажник, едни подложки на пружините за 50-60 лева даващи ти 2-3" лифт и си ти, няма да те е жал да го мокриш, ще имаш сила да влачиш не лодки ами още един джип с лодка зад теб без грижи, отгоре ако искаш сложи и 3 каяка пак няма да имаш грижи, здраво добиче е.

Отговаря на изискванията за теглене, за носене на товар на покрива, за тежък офроуд, за спускане и теглене с автоматика ще ти е песен, няма да палиш съединители никога и няма да закопаваш в пясъка с тежки лодки защото си автоматик и плавно излизаш от всякъде, имаш хубава раздатка с която да караш на лед, сняг, кал и пясък 4х4 и на бързи и на бавни колкото си искаш и не на последно място бюджета ти ще е облекчен и ако ти хареса ще си имаш и за тунинг

[droba]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

... раздатка ФУЛ ТАЙМ, демек караш 4 х 4 бързи или 4 х 4 бавни и на асвалт без грижи.

Ко ?

[koki75]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

според мен задължително трябва да е червен ...)

[BatGeorgeone]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

Ко ?

Същото

По спомени Черока XJ има диференциал в раздатката, по спомени има и зеленички позиция на РК - 4х4 бързи и 4х4 бавни, тоест може да караш и на асвалт със зацепено 4х4 БЕЗ да имаш проблеми, правил съм го много пъти, и празен и натоварен за много километри.

А 4х4 бавни на асвалт са нужни примерно да издърпаш някой който ти е паркирал(на скорост с опъната ръчна спирачка) на мястото пред блока или просто да дръпнеш някой тежък изпаднал в канавката, вадил съм микробуси и леки коли по този начин и разбира най-важното е да можеш да ползваш 4х4 бавни на асвалт да събаряш каменни огради тежки много стотин килограми и да обтягаш армаурно желязо за строителни цели и други такива все свойствени за всеки ред нек а.к.а. фермер дейности

WK Вранглера ми е ПАРТ ТАЙМ, и метър да направя на асвалта в режим 4х4 му коства едно стържене едно ръмжене и после кръстене и леене на куршум да не съм строшил нещо

[IvanIvanovi]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

Ко ?

с 1-2 тона вътре си трябват бавни

човече, това са 40 торби цимент от старите, посмали манго

[BatGeorgeone]

От: какъв Джип за лодка, каяци и още нешо ?

с 1-2 тона вътре си трябват бавни

човече, това са 40 торби цимент от старите, посмали манго

Човече продавах картофи, нека знам колко продавам а и нека знам колко тор събирах вътре от Видин до Белоградчик и после из планините по нивите...

И колко дърва сурови събира черока с махнати задни седалки гол само по газова уредба

Описвам условия и конкретни характеристики на едно возило, за да си направи човека сметка какво има на пазара и какво му е и не е нужно на него лично.

Какво толкова, това са работни магарета и ако се строши нещо съм преценил, че пак си е обоснован и контролиран риска, това са екстреми, но именно те говорят какво може дадена техника.