Новите SUV-ве

[бат'Марто]

От: Новите SUV-ве

Моят СУВ се превръща в ,,джип'' с натискането на няколко копчета.На рама е, ходовете на окачването бият доста джипки на цели мостове.Има два блокажа, приличен просвет. И на магистрала се движи нормално,170 км/ч на 2700 оборота

[gh0sts]

От: Новите SUV-ве

Тва не е сув а направо си е танк! Колко тежеше, 2700кг. ли?... сувчетата са по 1500 килца до два тона макс във високия клас.

[бат'Марто]

От: Новите SUV-ве

Тва не е сув а направо си е танк! Колко тежеше, 2700кг. ли?... сувчетата са по 1500 килца до два тона макс във високия клас.

Смятай го 3 тона. Има и бавни.Има места,които с единичката (такава карах преди седем години) минавах с доста зор.С тройката ги минавам,без да се замисля.С подходящите гуми де.

[gh0sts]

От: Новите SUV-ве

Знам бре, знам я машината.. съсед ми има такава и като натовари жената и двете деца с багаж за десет дни и лигата ми потича.. чудна машина, огромна, тежка, голяма, пууу секви глезотии вътре мани. Сувченце.

[бат'Марто]

От: Новите SUV-ве

Знам бре, знам я машината.. съсед ми има такава и като натовари жената и двете деца с багаж за десет дни и лигата ми потича.. чудна машина, огромна, тежка, голяма, пууу секви глезотии вътре мани. Сувченце.

Да, багажника е чуден,ама на мен все ми малее...И най-хубавото е, че като заседнеш някъде, има авариен режим да се вдигнеш още .Става на кокили направо.Но си е СУВ.

[BENZBOSS]

От: Новите SUV-ве

Тва не е сув а направо си е танк! Колко тежеше, 2700кг. ли?... сувчетата са по 1500 килца до два тона макс във високия клас.

Да бе да,аз съм твърдо СУВ с дървото,леко натоварено бие 3 тона,има си рама,бавни,вдига 110 поне / мили ма се брои /,спокойно се навирам под него без да го вдигам,тегли ако се наложи,а какво прави СУВа на 2 педи сняг ще ти кажа след 2 седмици като се върна от там..........тия по 1500 килца са СУВчета,там си прав.

Супер практично е и харчи само колкото 3 Короли ако го карам нежничко.

Танковете са други,там трябва да е 4 тона поне,с цели мостове и поне 8 гайки на гума най-просто казано,че иначе просто не го броя

[faster]

От: Новите SUV-ве

Някога слезна ли от машина с голема и малка ръчка,се метам на куатър комби и да има конье.На СуВ класически шосеен ,НЕ!

[BENZBOSS]

От: Новите SUV-ве

Почвай да събираш и реставрираш тия с ръчките,тия с копченцата само ще им пада цената

[gh0sts]

От: Новите SUV-ве

Да бе да,аз съм твърдо СУВ с дървото,леко натоварено бие 3 тона,има си рама,бавни,вдига 110 поне / мили ма се брои /,спокойно се навирам под него без да го вдигам,тегли ако се наложи,а какво прави СУВа на 2 педи сняг ще ти кажа след 2 седмици като се върна от там..........тия по 1500 килца са СУВчета,там си прав.

Супер практично е и харчи само колкото 3 Короли ако го карам нежничко.

Танковете са други,там трябва да е 4 тона поне,с цели мостове и поне 8 гайки на гума най-просто казано,че иначе просто не го броя

Боабаба не е ли с цял мост оЗад? Бавни, рама? като концепция е същото като ТЛК 90/120, а като знам къде ходи въпросния крузер и как катери с блокиран среден и заден диф.. хмм... За мен лично СУВ е повдигнат лек хафтомобил с независимо окачване и монокок без интегрирана рама и най-важното без бавни скорости! Например като БМВ хикс серията, МЛ с изключение на първата генерация, Хюндайчета разни, Кии / без спортиджа фърст генерейшън/ Нисан кашкавал, екс трейл и т.н.
НЯма как да сложа Дискавъритата, Крузърите, Паджерото, Секвоята, Рънарите, почти всички модели на Джийп и т.н. жипки с идентична концепция при сувченцата..

Имаш ли рама, бавни и поне един независим мост влизаш в друга категория, нито жип нито сув. Що е то?

[gabocvet]

От: Новите SUV-ве

Виж определението зя СУВ и как се променя през годините.Всичко изброено от теб е СУВ просто са различни концепции за различни нужди!

[Самодържец]

От: Новите SUV-ве

Не знам,коментирахме за основен и втори/трети автомобил в семейството. При мен третия автомобил в семейството беше тойота с два цели моста. Но не и основен, макар и да имаше периоди, когато съм го ползвал като такъв. Повдигнато комби (ако е с двойно предаване е добре дошло) или някакъв сув, с малко повече клиренс и малко по-големи гуми, и с параметри като споменатия дъстър, тоест сравнително евтино и с по-евтина поддръжка за мен се очертава най-разумен вариант. Третия автомобил ще бъде вериятно нещо от рода на самурай/джимни за разходки по баирите наоколо. Но пак нещо евтино, с малък данък и т.н. Никога не съм робувал, а и нямам намерение, на автомобилите. И сегашната ми концепция е минимизиране до минимум на разходите по автопарка, също и за горивото и всичко останало.

[cecoa1]

От: Новите SUV-ве

Някога слезна ли от машина с голема и малка ръчка,се метам на куатър комби и да има конье.На СуВ класически шосеен ,НЕ!

НЕма файда. Пътищата са кофти, а и да не са ,с тия повдигнати пътеки е все тая. Освен това много камери ще почнат да стават, нЕма за къде да ползваш толкова мощност.
Прав е Самодържец-а по-горе, 4х4 рядко ще ти е от полза на пътя, и то предимно зимата. А и при сняг, като другите в трафика са на един мост и карат с 30, кел файда, че ти можеш да караш с повече. Но ниски гуми, твърдо окачване(относително), малък клиренс, и повишен разход си ги имаш постоянно. Цар си на зимна магистрала и хубав път с утъпкан сняг, но без трафик. И до там. В ежедневието пазиш бордюри, легналите полицаи на втора/трета...и ако го изръчкаш по тангентата за компенсация, вече си джигит за солена глоба.
Отделно видимостта е по-добра при СУВ на градско.
Та не се заричай, може куатърА да не ти хареса.

[Самодържец]

От: Новите SUV-ве

Ауди куатро, например олроуд е интересно, но скъпо. Волво крос кънтри същото. Добър вариант е шкода октавия скаут, фор моушъна зимата върши добра работа. Варианти има, пригодни за всекидневна употреба. Руснаците също доста сув-та карат.

[rosen_offroad]

От: Новите SUV-ве

Ауди куатро, например олроуд е интересно, но скъпо. Волво крос кънтри същото. Добър вариант е шкода октавия скаут, фор моушъна зимата върши добра работа. Варианти има, пригодни за всекидневна употреба. Руснаците също доста сув-та карат.

Един истински СУВ трябва да гледа отгоре над трафика поне на нивото на вановете.

[faster]

От: Новите SUV-ве

НЕма файда. Пътищата са кофти, а и да не са ,с тия повдигнати пътеки е все тая. Освен това много камери ще почнат да стават, нЕма за къде да ползваш толкова мощност.
Прав е Самодържец-а по-горе, 4х4 рядко ще ти е от полза на пътя, и то предимно зимата. А и при сняг, като другите в трафика са на един мост и карат с 30, кел файда, че ти можеш да караш с повече. Но ниски гуми, твърдо окачване(относително), малък клиренс, и повишен разход си ги имаш постоянно. Цар си на зимна магистрала и хубав път с утъпкан сняг, но без трафик. И до там. В ежедневието пазиш бордюри, легналите полицаи на втора/трета...и ако го изръчкаш по тангентата за компенсация, вече си джигит за солена глоба.
Отделно видимостта е по-добра при СУВ на градско.
Та не се заричай, може куатърА да не ти хареса.

Карал съм ,слабост ми е ,та няма начин да не ми хареса.Може и бавно ,може и бързо.Бързо карам когато съм сам,става въпрос над 130.На магистрала толкова и с двете ръчки и с куатър ,все тая.Ама си е друго да знаеш че може да кривнеш почти навсякъде ,с малък шанс да си останеш там ,извън асфалта.Днеска начесах над Плана........