Новите SUV-ве

[Самодържец]

От: Новите SUV-ве

Едно време и корейците бяха изгодни, дори евтини. Сега цените вече са други.
При всички цените растат със всеки нов модел, дори със всеки фейслифт.

[Bogoljub Gagic]

От: Новите SUV-ве

Колите са най-големиЙо балон, мили деца.
Производствената цена на един "Дъстър" е пряко сили 5000 ойро. Сичко нагоре до 25 000 ойро е балон, надут от дилъри, лизингови компаниЙ и банки.

[Даниел Чобанов]

От: Новите SUV-ве

Е да ама веригата неможе да я прескочиш
По принцип инвистицията в автомобил е обречена.

[kbot]

От: Новите SUV-ве

...
Производствената цена на един "Дъстър" е пряко сили 5000 ойро. Сичко нагоре до 25 000 ойро е балон, надут от дилъри, лизингови компаниЙ и банки.

Това, ти си го мислиш или ще го подкрепиш с нещо?
Щото аз съм чел друго: с първия модел бяха на чиста загуба. Преди две години беше на равно - т.е. без печалба.

[cecoa1]

От: Новите SUV-ве

Всичко друго у Дачията как да е, но съм се чудил защо нЕма дискови спирачки отзад, дори като някаква опция не се предлагат? Не знам дали спира лошо с тия барабани, но чисто теоритично ми изглежда отживелица за днешно време. Даже на Канго има дискове отзад. Разликата в цената на всички части за да бъде с дискове, а не с барабани, едва ли е над 500лв.

[rusanov]

От: Новите SUV-ве

Доста други автомобили с мощност до 110кс са на барабани отзад.

[Тедо /LJ73/]

От: Новите SUV-ве

... Разликата в цената на всички части за да бъде с дискове, а не с барабани, едва ли е над 500лв...

по заводски цени сигурно цялта спирачна система е 500лв

[Bogoljub Gagic]

От: Новите SUV-ве

Това, ти си го мислиш или ще го подкрепиш с нещо?
Щото аз съм чел друго: с първия модел бяха на чиста загуба. Преди две години беше на равно - т.е. без печалба.

Бе, те и "Лукойл" десетилетия са все на загуба, но не се отказват, ръгат, кОпат, буат, абе опъват каЙша на ползу роду бОлгарскому.

[Иван Жоров]

От: Новите SUV-ве

Производствената цена няма много общо с крайната по ред причини. Основната конкретно при автомобилите е високата цена на разработка и сертификация. Когато си вложил стотици милиони за разработката на даден нов модел обикновено към производствената цена се добавя поне още толкова за покриване на инвестицията в разработка и производсвено оборудване. Конкретно при Дачия една от причините за добри продажби е ниската цена, постигната с използването на вече разработени стари технологии на Рено.

[kbot]

От: Новите SUV-ве

А всъщност, за да продадеш милион бройки от нещо, па било то и автомобил, в условията на голяма конкуренция, едва ли стига да само евтино. Иначе щяха да ни пробутват лагерни колички.
Относно дъстъра - спирачките не са от евтините. Имаше някакво TV-предаване, разглобиха една кола на винтчета и коментираха частите. Специално за АБС-а се каза, че "не е от евтините и е добър". Другото е същото като на всички рена.
Барабанните спирачки и аз не ги харесвам, но се твърди че за офройда били по-защитени така. Аз лично ги предпочитам дискови, но нямам оплаквания. На третата година ги отворих да видя какво има вътре и толкова.
А музиката, с която си дойде дъстъра - също се монтира на мерцедес. Ама там никой не казва "сигурно е от евтините".
И беше обут с мишелин - от евтините естествено

[Bogoljub Gagic]

От: Новите SUV-ве

Барабанните спирачки и аз не ги харесвам, но се твърди че за офройда били по-защитени така.

#Кой твърди такива глупостиЙ?!
Тука има теми във форумЪт. Кат се напълнят барабаните с кал или прашоляк...

[rusev]

От: Новите SUV-ве

Барабана с кал няма как да се напълни. Само с водичка, но тя има свойството да се изпарява.
Не се научиха тия дето произвеждат коли да питат форумните разбирачи как се прави кола! Рено и те!

[Skorpion_BG]

От: Новите SUV-ве

По принцип инвистицията в автомобил е обречена.

Аааа, то инвестиция в автомобил който караш всеки ден е оксиморон. Виж ако купиш някоя класика на 70-80 години, може и да е инвестиция. Ама няма да я караш нея.

[Bogoljub Gagic]

От: Новите SUV-ве

Барабана с кал няма как да се напълни. Само с водичка, но тя има свойството да се изпарява.
Не се научиха тия дето произвеждат коли да питат форумните разбирачи как се прави кола! Рено и те!

Мыгар твырдиш, че барабанните спирачки са по-добри за офф-роуд?

[rusev]

От: Новите SUV-ве

Аааа, то инвестиция в автомобил който караш всеки ден е оксиморон. Виж ако купиш някоя класика на 70-80 години, може и да е инвестиция. Ама няма да я караш нея.

Инвестицята в автомобил е най-печелившата инвестиция. Повече отколкото в недвижим имот.
Но автомобилите в които се инвестира са по-различни от тези които се визират тук.

Нещата са прости - като нямаш възможност да си купиш нова кола няма нужда да обясняваш на всички колко е неприятно да си купиш нова кола.
По-добре е да си мълчиш и да поработваш повечко за да можеш някога да си позволиш подобен разход.

Аз съм си купувал автомобил от магазина няколко пъти . Явно не прирежавам интелкта на някои хора тук, че така да си пилея парите.