Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

[Navara_Fan_89]

Здравеите колеги! Следя сериозно цените на дадения автомобил харесва ми дизаин карал съм (от приятели лично мой все още нямам).Замислил сам се да се сдобия с това чудовище .Моля хора които са имали или имат все още такъв пикап да споделят проблеми по автомобила,разход,цените как са на консулмативите и като цяло надежден пикап ли е?!
П.С.
Закупуването на този пикап не е сас индустриална цел, а чисто и просто удоволствие от карането по неравен терен.

[slavchovt]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Карам Навара д22 2.5тди 76кв.Избрах го най-вече че е по опростен от д40 и по евтин.Сондирах мнения всеки си хвали своето.Частите за японците са скъпи но има и втора ръка.Имах проблем с гнп и това което ме впечатли че никъде не искаха даго разглобят дори и във фирмен сервиз--нямада го казвам кои е.Вкрайна сметка аз си го разглобих и сглобих.Като разход на гориво сега зимата 15л на 100км.За д40 това което чета из форумите е около10.За два месеца от както го имам това са ми впечатленията.

[ivanivanov888]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Здравеите колеги! Следя сериозно цените на дадения автомобил харесва ми дизаин карал съм (от приятели лично мой все още нямам).Замислил сам се да се сдобия с това чудовище .Моля хора които са имали или имат все още такъв пикап да споделят проблеми по автомобила,разход,цените как са на консулмативите и като цяло надежден пикап ли е?!
П.С.
Закупуването на този пикап не е сас индустриална цел, а чисто и просто удоволствие от карането по неравен терен.

Здрасти,колега.Аз си купих такъв през януари 2010-чисто нов от Нисан-Варна.Какво да ти кажа-не е лош автомобилът.Още преди да го купя имах дилема между Тойота Хилукс,Митсубиши Л 200 и Нисан Навара.Разбирачи ми казаха-ако ще караш повече оф-роуд-вземи си Тойота,ако ще караш пвоече по асфалт-вземи си Мицубиши,ако ще караш 50%-50% офроду-асфалт-вземи си навара.Аз си взех наварата и не съжалявам.На асфалт(сухо,мокро,сняг) се държи отлично с подходящата гума.За офроуд е малко нисък и в снега не ти препоръчвам да газиш в дълбокото.Аз лично съм го правил много пъти,но 2-3 пъти съм закъсвал)))Ако е сухо или кално-няма проблеми-минаваш отвсякъде-за кал все пак трябват и подходящи гуми.За 3 години -80 000 км изминати-не съм имал проблеми с колата-веднъж сменях накладки и амортресьори и веднъж някакъв датчик се обади и от сервиза ми го смениха,тъй като е гаранционен.За разхода-моят е автоматик и ако го карам до 110-харчи 10/100,настъпя ли го 140-160-отивам ан 13.В града харчи 15/100,а зимата понякога и по 18/100,ако има много сняг.Отзад можеш да товариш до 1 тон.най-стабилна е ,когато е натоварена с около 300-400 кг.Заните седалки са по-тесни,но това за мен не е проблем.Функционален джип е.Но за тежък офроуд аз лично си купих Ланд Ровтр Дефендър-наварата не е подходяща за тежък офроуд,а и ми се свиди да я троша още.Ако имаш още нещо да питаш-давай.

[skoda_fan]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Имал съм версията със 174к.с., и тази със 190к.с. Нищо лошо не мога да кажа за модела, само проблема със съединителя, който си плаче за нов на около 120 000км с цена в официалните представителства от над 1500лв., иначе нищо друго като проблеми не се сещам. Модела със 174к.с. съм го карал с всякаква нафта, доста ниско качествена също, като за 140 000км не е правил проблеми. Консумативи - ? - какви, за тези 140 000км не съм сменял нищо освен накладките и маслото, за цени не се сещам изобщо, но не е нещо непоносимо. По-новата версия със 190к.с. е с по-голяма предна броня, която стърчи повече напред, следователно е по-зле за извън пътя, като разлики почти няма, но динамиката е леко подобрена. Съвета ми е да се търси модел със заден блокаж, понеже си е доста полезна екстра - копчето се напира до врътката за сменяне на режимите за 4х4. Като цяло това е много, много безпроблемен модел, стига да не е каран душмански от предишните собственици. Аз бих търсил екземпляр с до 150 000км, ръчна кутия - много по-добра е, със сменян съединител, или ако не е сменян бих се пазарил за отстъпка.

[Navara_Fan_89]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Благодаря за мнението колега.Голяма красавица е Д22-ката ти!

[Navara_Fan_89]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Не ми трябва за тежък офроуд,а за нещо както колегата по горе спомена 50%/50% харесва ми просто.А отностно вариантите на двигателите няма достатъчно кеш за 190 к.с.
Точа зъби за 174 к.с. но засега има време а и ще купувам колата втора употреба затова питах цените на консулмативите как са...под консулмативи имам в предвит ремък пистов, ролки , филтри,накладки,спирачни дискове.Главно нещата на които задължително трябва да обърна внимание като купувам колата.Благодаря за споделените мнения!

[slavchovt]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Благодаря за комплимента.Относно консумативите незнам новите модели да ли са с;ангренажен ремък или вериги или ангренажни колелета.При моят модел от фирменият сервиз който умишлено не споменах при разговора за гнп ми казаха да си опъна веригите след като сваля помпата----оказа се че той е с ангренажни колелета.Така че ако си вземеш навара помисли и къд е ще ти я обслужват.

[rosco467]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Здрасти Навара фен!
Аз преди не много време бях в същия процес и Наварата беше една от възможностите - имал съм два нисан-а (леки), карал съм и други (double cab в пустощта) и всичките са ми само сладки спомени.. Да, така тръгнах да ги гледам, но аз обичайно возя и хора и така стигнах до рповерка за пасивната сигурност. И тука се натъкнах на едни неща - мани-мани... Виж тука:
http://www.euroncap.com/Content-Web-...ar-rating.aspx
Погледни и тестовете преди 2008 (ако това е рейнджа ти) - те са най-гнили, уви..
Сори ако малко студена вода,а и може аз да имам известна черногледост, а и както е известно - само Бог истински може да ни пази, ама все пак - за едно наум.
Успех и мъдрост!

[boyko]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Благодаря за комплимента.Относно консумативите незнам новите модели да ли са с;ангренажен ремък или вериги или ангренажни колелета.При моят модел от фирменият сервиз който умишлено не споменах при разговора за гнп ми казаха да си опъна веригите след като сваля помпата----оказа се че той е с ангренажни колелета.Така че ако си вземеш навара помисли и къд е ще ти я обслужват.

Абе те в този сервиз добре,че не са ти свалили помпата да ти я оправат...то с малко са сгрешили,верига и колела....те отваряли ли са такъв мотор,май си късметлия..

[Аndro 160]

От: Nissan Navara D40 плюсове и минуси...

Благодаря за комплимента.Относно консумативите незнам новите модели да ли са с;ангренажен ремък или вериги или ангренажни колелета.При моят модел от фирменият сервиз който умишлено не споменах при разговора за гнп ми казаха да си опъна веригите след като сваля помпата----оказа се че той е с ангренажни колелета.Така че ако си вземеш навара помисли и къд е ще ти я обслужват.

Tая Навара е с някакво подобие на двигателя на Терано - долен РВ и зъбни колела.
Тая от заглавието няма нищо общо - два горни РВ, привод - верига, ГНП - привод верига.