Лек автомобил с Part-time 4x4?

[cecoa1]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Това за Субарото или за Алфата.
Възможно, не споря. Субарото го крах преди 14 години. Включвах го когато ми скомне. Ама тате плащаше ремонтите...

За Субаруто естествено. И бусчетата им 4х4 бяха с копче на лоста за скоростите. Не ги знам баш как действат, ама си е парт-тайм, като чрез копчето или го включва ток или вакуум(не се сещам друг вариант).

[Lynx]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

А на Субару Форестър допълнителният лост до скоростния не е ли точно за това (и аз не съм сигурен, питам )

[Yulianski]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Не,той е за бавните.

[bocho64]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

А защо да не е?

Посипвам си главата с пепел,може да е!

[bobeck]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Джъсти до 94г. е парт-тайм, после вече е фул-тайм /он деманд/.

[//Радо//]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Почти по темата:
Във Варна се мота едно старо Субару, на което са му орязани калниците и са намъкнати джипови гуми - вероятно 15 ки. Просвета отдолу си е с мм разлика от джип. Страхотно решение от което делят фланци, гуми с джанти и леко клъцване.

[Tony33]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Ситроен АХ си е парт тайм. Зависи за какво ви трябва , аз моя си го държа за втора кола и не мисля да се разделям с него. Много икономичен и върши работа от гората до града. Ще се учудите без задна седалка колко дърва събира . Двойното е много просто като схема и се заключва 50/50. Вакуумно включване от копче в купето. Имат чак и централно и ел стъкла (което мен ме дразни лично). Вози в пъти по-комфртно от панда и има много повече място. Преди няколко години дори пътувахме до морето 4 големи човека с багаж . С малко рязане тук там и подходящи гуми става по-висок от доста паркетници и "джипки". Носи на умерени извращения извън пътя. На сняг бие сичките ми джипки . Части евтини, година 96, возия ситроенска, ръжди трудно да тръгнат, почти абсурд, пъргаво двигателче и супер динамика, 130 държи на магистрала без проблем (което и мен ме учуди, с джипиес венъж го засякохме да вдига 172 км , което още не е за вярване де, ама сичко е извадено от него и е пипан тук там, Тегло на кантар с 20 литра бензин, резервна гума, задна седалка и инструменти - 830 кила). Разход от 5 до 8 бензин.
Само споделям , ако може да помогне моя опит .

[davc]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Някога доста отдавна имах една Алфа 33-ка, която беше "парт тайм", но още тогава това беше много вехта кола. Изобщо такава конфигурация си е атавизъм в момента. Струва ми се, че най-новото (като производство), което може да намерите са онези Сеат-и, дето са Панда - Марбела май бяха - правиха ги много след като Сеат стана Фолксваген, мисля докъм 2000-та година.

[vuk varna]

От: Лек автомобил с Part-time 4x4?

Ситроен АХ си е парт тайм. Зависи за какво ви трябва , аз моя си го държа за втора кола и не мисля да се разделям с него. Много икономичен и върши работа от гората до града. Ще се учудите без задна седалка колко дърва събира . Двойното е много просто като схема и се заключва 50/50. Вакуумно включване от копче в купето. Имат чак и централно и ел стъкла (което мен ме дразни лично). Вози в пъти по-комфртно от панда и има много повече място. Преди няколко години дори пътувахме до морето 4 големи човека с багаж . С малко рязане тук там и подходящи гуми става по-висок от доста паркетници и "джипки". Носи на умерени извращения извън пътя. На сняг бие сичките ми джипки . Части евтини, година 96, возия ситроенска, ръжди трудно да тръгнат, почти абсурд, пъргаво двигателче и супер динамика, 130 държи на магистрала без проблем (което и мен ме учуди, с джипиес венъж го засякохме да вдига 172 км , което още не е за вярване де, ама сичко е извадено от него и е пипан тук там, Тегло на кантар с 20 литра бензин, резервна гума, задна седалка и инструменти - 830 кила). Разход от 5 до 8 бензин.
Само споделям , ако може да помогне моя опит .
[ATTACH=CONFIG]489158[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]489159[/ATTACH]

+1 подкрепям напълно, личен опит! Само дето разлаката е с три врати