Subaru Forester

[krass']

От: Subaru Forester

На двигателите 2,0 литра, 125 коня и 2,5 литра, 156 коня - целия ангранжен комплект - 3 ремъка и 4 ролки може да се намери в България, оригинален, за 500-600 лева и се сменя на 100 000 км. Не оригинален може да се намери и на около 60 процента от тази сума.

[ixeos]

От: Subaru Forester

Абе, колега, чуда ти се на хъса всеки път като има въпрос за Субару да си произнесеш мнението, което ми се струва се формира от лаф-моабета пред някой сервиз - кой какво бил казал

Много лично го приемаш ... коментират се ламарини, не теб. Преди 1-2 години май беше четох една тема в Субару форума, където бяха изписани толкова глупости за Форестър, че ми стана смешно. Някакъв се колебаеше какво да си купи и всички участници плюеха алтернативата и възхваляваха тоя Форестър все едно е Вейрон и Уазка в едно. Напуши ме на смях как убеждаваха човечеца, че поддръжката видиш ли е като Голф. Ала тунинг.бг, ама някак по-сектантско беше.

Конкретно по темата. Има една организация Warranty Direct, която вече доста години води статистика в Англия на базата на застраховани от тях автомобили. Системата работи така. Купуваш си кола на старо, те преценяват каква е вероятността да ти се счупи и ти предлагат един вид застраховка "ремонт". Съответно колите се трошат и те измерват колко често става това и колко е скъпа средната предявена към тях претенция. Сайтът им със статистически данни е http://www.reliabilityindex.com Като чукнем на Форестър от тия години и виждаме индекс за надеждност 127 при средно 100. Това означава надеждност под средната с цена на ремонт почти два пъти над средната. Следващата генерация на Форестър вече се представя далеч по-добре или индекс 41 и по-ниска средна цена на повреда (около средната). Разбира се като си вземаш кола на старо има голяма доза шанс, но не е без значение дали един амортисьор ти е 400 лева или 100 лева. Все пак при възраст 13 години и неизвестен пробег на куп части се налага смяна.

[BAlexandrov]

От: Subaru Forester

Може би също като теб се дразня, когато чета явна дезинформация. Форестър наистина е много универсален и многолик. Почети повече.

Ей ти пък Tuv какво мислят. Това доказва ли нещо?

[Nachev]

От: Subaru Forester

Здравейте,
От около месец съм решил да си взема някакво СУВ-че, но колкото повече ета по форумите, толкова повече се обърквам. Бях се спрял на Suzuki Vitara 2.0 V6 - там били скъпи частите. Имаше и мнения че този двигател е най-смотан (1.6 не ми се струва добър вариант за дълга база). После RAV 4 2.0 - и там били скъпи частите, пък и много се чупела. Накрая Subaru Forester 2.0i (без турбо) - и там били скъпи частите. Та така или иначе частите са скъпи не трябва ли да се търси нещо дето е по-здраво?
Това са преобладаващите мнения по форумите. Аз досега не съм карал нищо подобно и затова чета и питам.
Колега ixeos виждам че в подписа ти има Витара 2.0 V6, та имаш ли представа колко струва смяната на веригите и съпътващите ги елементи на този модел?

[ixeos]

От: Subaru Forester

Мисля, че комплект вериги и ролки за тях е ~ 1300 лева от Миркат. Трудът колко е не знам, сигурно 150-300 лева. Тази Витара 2.0 V6 е кофти вариант. Казвам ти го от личен опит. По-добре си вземи Витара 1.6. Най-тънкажно за поддръжка е ЦРВ, но пък няма бавни и рама. Пълно щастие няма колега. Ако ти харесва Форестър, купи си. Не очаквай чудеса обаче. И то си е лека кола с 4х4. Равката не мисля, че се чупи много. Нито пък частите й са кой знае колко скъпи. Въобще каузата яка джипка за 5000 лева, дето години наред не пипаш нищо, е мисията невъзможна.

[Nachev]

От: Subaru Forester

Търся дълга база и ми се струва че 1.6 ще е малко, за това се оглеждам за 2.0.
А каква е разликата м/у AWD на Субару-то и РАВ-а, съответно кое е по-добро и защо?

[ixeos]

От: Subaru Forester

На Сузуки 2.0 V6 моторът е куц кон - имам наблюдение върху два. Няма кой знае каква разлика като динамика между 1.6 и 2.0. Самата кола става нестабилна над 100 км/ч. Виж има дизелови Витари. Не знам, обаче, нищо за двигателите им. Равката от първа генерация е фул тайм. Следващите генерации май не са.

[Nachev]

От: Subaru Forester

И аз го гледах дизела, ама нещо не ми е присърце.
То и Субару е Full Time AWD, въпроса е каква е разликата ?

[krismarg]

От: Subaru Forester

Вероятно сте го взели вече Форестъра ако не....поразровете се по форумите за съответните автомобили за който се колебаете. На мнения започващи с май или мисля много не се доверявайте. Поддръжката с оригинални части си е скъпа, независимо от марката на автомобила. Субару са доста здрави машини. За системата 4х4 е писано много. Тя е фул дори и при автоматите още при потеглянето. А за годината която си посочил, с ръчни скорости и демултипликатор, има и със заден диференциал с ограничено плъзгане, ще бъдеш приятно изненадан за офроуд възможностите.