Какво да си купя за до 20-25000/дизел/?

[venkolev]

Здравейте и много безаварийни км. отскоро чета форума Ви и много се кефя на инфото ,което намирам /за полезно / много съм "босичък" на тема оффроуд за което съжелявам. . .
Карал съм карам и сега ,но никога не съм имал собствен джип, но сега май сериозно мисля да си закупя нещо Проблема е ,че не знам точно какво искам и бих се радвал да ме насочите към нещо между 20- 25000 /дизел/ може и по-малко//не мисля да го карам 100 % по нивите, но да мога и да разчитам на него. . .

[Веселин (linux.lab)]

Ами за толкова пари е най-добре да отидеш в EU за тази цел. Избора ти ще е повече от голям. Nissan, Toyota, Mercedes G са все добър избор /ощететените марки да не се сърдят сега /. Но най-вече гледай, какво ще ти хареса като седнеш в него. Все пак всяка сутрин тая кола ще те вози.

[Стефан]

TLC с мотор 3L или 3L-T.
70-та серия ако искаш да ходиш по състезания, и 60, 80 или 90 ако искаш да ти е удобно и жена ти да не ръмжи.

[venkolev]

Знам ,че няма да е от Бг ,нонаистина нямам идея от предимствата и недостатъците на дадени марки /резервни части и т.н./ Трябва да е удобен ,че жената май въобще не и се чува /не ,че няма кола ама ей така.../повечето от вас знаят как е // Карам сега от време на време едно Паджеро 2.5 TDi къса база ,за вървенето върви ама не вози никак. Значи съм се насочил към следните марки, да стесня малко кръга Land Rover Freelander 2.0 TD, Land rover Range rover 2,5DSE /тук много са км. има винаги/ Suzuki Grand 2.0 HDi, или Toyota 4runner 3000 TD

[Alexander]

Според мен си се насочил правилно. Най-добрия вариант за теб е нещо на land rover за предпочитане range. За 20000 можеш да си намериш доста добър range-да има всякакви удобства за да не пискат жените и да е с гарантирана проходимост. Това мисля че най-те устройва като съотношение off-onroad и цена-успех

[Тедо /LJ73/]

да не те стряскам, ама чувам хич не толкова ласкави отзиви за Рейндж-а... Особено за пневматичното окачване и др. "автоматики" по него... доста е капризен май...

[Михаил]

Двигателя на Рендж 2,5DSE е от BMW 525 TDS и въпреки че бавареца е 143 коня, едно е да теглиш лимузина, друго буца като Рейнджа. В едно издание бяха написали, че печката от Мюнхен доста пухтяла под масата на ровъра, така че по- добре се насочи към Тойота Ленд Крузър с три литровия дизел D - 4D

[Тедо /LJ73/]

...по- добре се насочи към Тойота Ленд Крузър с три литровия дизел D - 4D

трудно ще го намери за 20-25 бона... За тия парички може да намери Патрол към 98г, но къса база най-вероятно... двигателя е 129кс, но правен за джип, не за лимузина.

[Михаил]

Аз мислех че сумата е в евро

[Тедо /LJ73/]

Аз мислех че сумата е в евро

в интерес на истината, не е уточнена валутата... Ако са евро, може да се купи почти всяка марка...

[Венцислав Петров]

Значи съм се насочил към следните марки, да стесня малко кръга Laughing Land Rover Freelander 2.0 TD, Land rover Range rover 2,5DSE /тук много са км. има винаги/ Suzuki Grand 2.0 HDi, или Toyota 4runner 3000 TD

От гореизброения кратък списък, според мен най-адекватен избор е Toyota. Роверите са добри, особено Рейнджа, но поддръжката им е трудна и разоряваща... Suzuki Grand е типичен SUV с всичките му плюсове и минуси, но е далече от Toyota като оффроуд възможности. Ако ще се кара основно в града може би е добър избор. Toyota e класна машина, частите са скъпи, но при добро поддържане и разумна експлоатация рядко се поврежда.

[uaz_f]

Много е важно колегата да посочи сумата в ЕВРО или ЛВ. е

[Yaro]

И аз мисля, че от изброения списък плюс допълнително предложената Тойота, може би най-добре е Тойота-та.

New Rage Rover бе първата явна заявка на Ленд Ровър за по-изтънчени клиенти с по широко-скроени джобове.. Разбира се има и във версии без пневматики, въздушни глупости и т.н. Но като цяло наистина баварския дизел идва малко слаб за теглото му, въпреки, че за всичко на асвалт и черен път ще върши отлична работа. Предозирането с 'ел-мел' обаче носи проблеми.

Ако комфорта и простора са ти в графата "must have", то по-добре се откажи от Фрийлендър-а. За градско каране и до вилата е идеален, но като возене, размери и всичко не е с нищо над Голф Кънтри (Синхро/4х4).. Лично мение..

Ако аз трябваше да избирам кое на Ленд Ровър - бих си взел Дискавъри - за плюсовете, пък дори и в сравнение с New Range Rover няма да говоря, че ще ме бият тука , но при всички случай е перфектен избор в този ценови диапазон с всичките му необходими екстри и ще остане и прилична сума пари за 'допълнителни'..

Определено не съм съгласен с Венци, че поддръжката на Ленд Ровър е разоряваща, може би при лицензиантите (Мото Пфое в момента) е така, но все пак има и алтернативи, които не мисля, че са по-скъпи от цените за всички останали, с изключение на руските машини..

Успех в избора!

[Тедо /LJ73/]

няма спор - Диско-то е най-евтино като цена -за 8-9 хиляди евро може да се вземе 98-99г от Германия, на всичкото отгоре има ЕВРО, а и е почти винаги с климатик...
Защо ли обаче съм свикнал да мисля, че когато нещо е много изгодно, има някаква уловка...

[venkolev]

Много е важно колегата да посочи сумата в ЕВРО или ЛВ. е

в лева е колега ,само мога да мечтая да я пиша е евро /поне за момента /
дайте джокер тогава какво да е !?