land cruiser 90

[Kozzzec]

От: land cruiser 90

Аз чух цена от 800лв. Май Джамбазов спомена в една друга тема. Само не помня за нови или за ремонт идеше реч.

Сменял съм две дюзи на авенсис 2000г. 2.0 D4D. 1250лв. парчето от ТМ ауто.

[vladdrak]

От: land cruiser 90

Момчета, много съм благодарен за мненията. Определено са ми от полза. Но да не сте ме разбрали погрешно - ако е въпрос за икономия на гориво ще си взема YARIS. Искам да взема по добрия мотор като здравина, и параметри. Аз съм практичен човек. За мен каручката трябва да върши работа-другото са глезотий. В този смисъл, искам да направя практичен избор.

[vladdrak]

От: land cruiser 90

Момчета, днес се запознах с един пич дето разбира от джипки (ама не е сигурно).Та този талант ми каза нещо, от което се изненадах. Каза че,(цитирам дословно) дюзите на двигател 1KD-FTV " пикаят " след определени километри. Моля ВИ преведете ми този "велик" израз.

[Аndro 160]

От: land cruiser 90

Техническото обслужване на автомобила на 120 хил. км. включва замяна на разпръсквачите. При двигателите с индиректно впръскване последиците от т.н. "пикаещи" дюзи не са толкова опасни за двигателя.
Двигателите с директно впръскване изискват безупречно работещи дюзи. Още по големи са изискванията към комън рейл системата, при която налягането на впръскването достига 1200 бара и нагоре. "Пикаещата" дюза промива цилиндъра, дупчи и реже бутала.

[sonda]

От: land cruiser 90

Аз съм за стария мотор-1KZ-T!125 коня не са малко,а надеждността му е голяма!Д4Д-тата патят с дюзи бая...верно намалиха им цената и вече са около 900 лева парчето,но въпроса е да не се е счупило нещо по мотора докато се усетиш,щото тогава цената става бая висока!А за нашата нафта и способността и да убива дюзи се е написало много!Успех!

[Аndro 160]

От: land cruiser 90

Аз съм за стария мотор-1KZ-T!...

Само дето не се монтира на тая Тойота.
1КZ-TE е бъкан с електроника, не по малко от 1КD-FTV.
При всички положения и цената на двете модификации е различна, а по високата покупна цена обуславя и по големи финансови възможности за подръжка, което пък си прави колата достатъчно надеждна.

[Джамбазов]

От: land cruiser 90

Дюзите на 1KD на 95цата и на 120ката нямат много общо. Проблема с дюзите на този двигател е при 120ката. При 95цата проблемите са порядък по малко и се обуславят от километрите и възраста на екземплярите. Както знаем няма нищо вечно. В момента ремонта на 4ри дюзи с подмяна на механиката вътре е около 800лв. с гаранция. На 95цата слабо място е рейката-първо се разбиват тампоните, единия оригинално се предлага с рейката, но вече има полиуретанови и трите броя, след това се скапва и рейката, разбива се втулката от дългият ръкав. Арматурното табло се чупи на мястото където се захваща с купето. Ако се кара по хард офф и долните тампони на предните амове, няма значение дали са тунингови или фабричните. Там не е сметнато както си требе за извращения.

Ако трябва да избирам между двата мотора на 95цата, и разликата в цената на придобиване не ме притеснява, без да се замислям бих взел 1KD, по здрав, по мощен и по икономичен.

[noname12]

Някой ми беше казал че, по форумите се пишели само глупости. Едно е сигурно- НЕ Е ВЯРНО...... Темата която обсъдихме заедно, не само бе полезна, а и приятна-за което ВИ благодаря - НА ВСИЧКИ. Вече зная отговора на въпросите си и джипа дето ще карам е ясен. Дано се видим по горите някой ден. БЛАГОДАРЯ ВИ !!!

....с един ден закъснение, но все пак....
Нашия ТЛ е д4д и на 260к навъртяни само (с малки изклучения де) в България, с българска нафта. За сега проблеми с дюзите няма, да не говорим, че е влизал 2-3 в сервиз, като изключим обслужването. Ускорява доста добре и се пътува комфортно по всякъкъв път. Мисля че и двата двигателя са правилния избор, съвета ми е да е от първи собственик и на реални километри без удар, от новия май ще се намери по-лесно такъв. Като недостатък се сещам само тракащото табло, въпреки че на мен не ми пречи, свикнал съм! Друго нещо което ми прави впечатление изключително скъпите резервни части по екстериора (фарове, лайсни, щики дори), иначе другите ми се струват съвсем приемливи за класа и от гледната точка на поддържащ бмв!
Успех!

[morgi]

От: land cruiser 90

Дюзите на 1KD на 95цата и на 120ката нямат много общо. Проблема с дюзите на този двигател е при 120ката. При 95цата проблемите са порядък по малко и се обуславят от километрите и възраста на екземплярите. Както знаем няма нищо вечно. В момента ремонта на 4ри дюзи с подмяна на механиката вътре е около 800лв. с гаранция. На 95цата слабо място е рейката-първо се разбиват тампоните, единия оригинално се предлага с рейката, но вече има полиуретанови и трите броя, след това се скапва и рейката, разбива се втулката от дългият ръкав. Арматурното табло се чупи на мястото където се захваща с купето. Ако се кара по хард офф и долните тампони на предните амове, няма значение дали са тунингови или фабричните. Там не е сметнато както си требе за извращения.

Ако трябва да избирам между двата мотора на 95цата, и разликата в цената на придобиване не ме притеснява, без да се замислям бих взел 1KD, по здрав, по мощен и по икономичен.

Колега Джамбазов , ремонта на дюзите на 95цата при вас в сервиза ли се извършва? Ако не - би ли споделил къде? Имам една за ремонт. Благодаря.

[Джамбазов]

От: land cruiser 90

Това "при нас" незнам какво имаш предвид. От 9 месеца е друго "при нас". Не можеш да получаваш лично. За да не е реклама на човека, обади се утре по някое време на 0 8 9 9 6 6 1 2 6 6 да ти дам телефон за контакт.

[morgi]

От: land cruiser 90

ОК

[Metodkata]

Здравейте,относно мотора 1KZ-te,някой има ли наблюдение дали може да се засили,например чип тунинг или нещо от сорта,че д4д са ми скъпички,а 125 коня ми се виждат малко ако се сложат гуми 33'' ?

[Metodkata]

Здравейте,относно мотора 1KZ-te,някой има ли наблюдение дали може да се засили,например чип тунинг или нещо от сорта,че д4д са ми скъпички,а 125 коня ми се виждат малко ако се сложат гуми 33'' ?