Мечтата вече е по-близо. Новата Буханка.

[fanatic]

хората са го казали "вАри го пЕчи го па тиква" !

[IvanZ]

Браво Pursie! Сега поне желаещите да коментират дизайна на "буханката" има над какво да редят мнения. До колкото разбрах машината показана от Стефан е с военно предназначение и въпросите за визията и имат смисъл колкото и въпроса: дали ще стоят добре сини лампички и лъскави тасове на БТР?!?

[BOBI_27M]

..

Може би братушките са искали да стане не само проходимо колкото Г-класа,ами и толкова "ръмбаво",т.е. да няма обло по него,все едно с теслата е правена

[Чавдар (V93)]

машината показана от Стефан е с военно предназначение и въпросите за визията и имат смисъл колкото и въпроса: дали ще стоят добре сини лампички и лъскави тасове на БТР?!?

Ами то няма какво толкова да й се коментира на визията. Стига да се каже само, че е заимстван дизайн от "курортния развлекателен транспорт" с -айсе годишна давност ...

[kinex]

Колкото и да не ми се иска да го призная като чили Тойотата е по добре.

[sharrko]

Re: ..

Може би братушките са искали да стане не само проходимо колкото Г-класа,ами и толкова "ръмбаво",т.е. да няма обло по него,все едно с теслата е правена

А аз си мислех че теслата е запазена марка инструмент на американците.

[Pursie]

Тесла

Дизайна е въпрос на вкус. Например Рено Вел Сатис :


има и други примери за доста коли правени с флекса. Аз с предните снимки исках да кажа че има разлика между военен стандарт и неговите изиствание към машините и граждански такъв.
Досега се въздържах да кажа какво предпочитам, но доста хора преди мен го казаха, сега и аз ще кажа. Предпочитам Уаза. съвсем честно. И Реното разбира се.
Не говоря за проходимост, подръжка, качество и т.н. Просто си харесвам Уаза и другите подобни му като дизайн.
И хайде пак на споровете

[Стефан]

Отвратен съм. Много умници, много спецове по теслите.
Показах ви работещ лек дизелелектроход. Вие кво видяхте там? Такава дивотия не очаквах.
Голфаджийчета, това освен сини габарити значи още много други неща. Значи че я няма цялата тежка, чуплива, скъпа трансмисия. Значи чисто дъно без кардани за късане. Значи еднорежимен многогоривен двигател без всички изсмукани от пръстите системи за управление. Значи плавно управление на много висок момент на вала. Значи нямане на капризни чупливи спирачки. Само снимката значи че някой е сложил това в какво да е за да покаже как върви. Какви ламарини ще отидат на конвейера е въпрос който на такъв етап не занимава никого. Освен голфаджийчетата.
Това е утрето на автомобилите. А формата им е капка, и в това не познахте.
А с който разбра, когато се видим ще се почерпим.

[Паджеровод]

Много тайна тази разработка! Не можах да намеря никакво инфо. Интересно ми беше дали работи с постояннотокова дв.-ген. група или вече минават на синхронни машини ама ядец Щото нали споменаваш Белазите - там всичко е на прав ток

[kiki.t]

Па и на визията кво и се нафърляте толкова? Ръмбава била.А другите кви са мазни и загладени.Особено сандъка Г.И колко много му е изпрогресирала формата за 30г.

[Стефан]

Не знам. Никой не знае(( Един танкист знае всъщност, ама не обажда.
Сигурно са постояннотокови, поне за начало. Те са напълно отработени в транспорта, значи стават за нечовешки експерименти. Пък и многофазните се управляват с повече групи комутатори, значи повече разправия. Знам ли ...
А, сигурно е правотоков бе!)) Нали ако е променлив тиристорите много ще квичат Така по-малко.

[DINI]

Но е без хибридните глупости на Тойота.

Незнам за коя тойота говорите може би тъзи тя е с хибриди ама е много "грозна"....




Или пък това без хибриди и то "грознилище"....


Бе как могат да се излагат така от тъзи марка бееееее
САМО ЖЕЕП и УАЗ другото е боклук!
На такива хора им казвам смешници!
4ао

[quadra]

Абе Дини, спори с аргументи, що пускаш тия картонени модели?

[kiki.t]

Па тва последното камионче , на мене ми е отвратително.И отвътре , и отвън.

[quadra]

Да речем че е въпрос на вкус, на мен ми харесва отвън, но така или иначе никога няма да види бял свят защото е прототип ай стопер