УАЗ - карбуратор К126П, пак проблеми

[Nik]

От доста време не сам сядал да пиша но следя темите, ако сте имали такъв проблем кажете как сте го оправили
Случката е следната: карбуратор- К126П
Джипа върви дига 70-80 градуса на водата и започват да се губят преходните обороти (от празен ход до около средно натоварване), заглъхва, набира само на смукач, нивото в карбуратора е нормално (около средата на прозорчето), след 3-4 километра мъки се оправя, но започва да губи празния ход (ниските обороти) и гасне
Преди известно време правеше същото и отворих карбуратора като си мислех че запушва жигльори но небеше това в поплавковата камера нямаше боклуци, бензиновата помпа работи друго какво... или решението е гас.
П.С. не е и от центровката всичко е ново
Благодаря предварително

[quadra]

Или не си го изчистил хубаво, те жикльорите са по два - въздушен и бензинов, или има нещо изметнато и от различните гарнитурки взима въздух... Може и след карбуратора да е проблема, някъде по пътя към сервото или там някъде, огледай всичко внимателно.

[Nik]

За жигльорите ясно че са по два, да неби да запушва въздушните за ниските обороти от масления въздушен филтер (при наклон маслото омазва всичко), серво нямам но ще погледна гарнитурите, незнам проблема не е постоянен ту тръгне едното повърви и се обади другото

[quadra]

Тоя карбуратор е прост като тиган, няма никакви части, така че вадиш, разглабяш внимателно на тезгяха, чистиш, сглобяваш и слагаш. Ако пак го прави - търсиш друга причина.

[Георги Василев]

Виж бензиновата помпа. Когато "тръгне" мембраната като загрее започва да не качва достатъчно бензин.

[Slick]

Виж бензиновата помпа. Когато "тръгне" мембраната като загрее започва да не качва достатъчно бензин.

без да съм спец по УАЗ и аз бих казал че са платната на бенз.помпа.
Когато почне да загрява и се разпъват платната - съответно не храни добре моторетката.
Кажи после ако е било това или друго.

[Nik]

Днеска пак излизах по планината и същото ...
Не съм го пипал утре го отварям продухвам свалям и изхвърлям (ако се наложи)
На бензиновата помпа за платната ясно, но дали и клапанчетата не са ме предали?

[bobsen]

Без въобще да се съмняваш според мен това е помпата.
Сменяш платното и си готов

[Nik]

Незнам несам обеден 100% при пълна гас върви и то прдължително
значи има дебит, от друга страна с оборотите на коляновия вал се повишават и тези на помпата... Като се изреже няма проблем извесно време...
Прозорчето ту е пълно ту празно ту нормално, да не е и поплавака нещо, или иглата незнам

[dragomir_68]

Виж и грубия и финния филтър на бензина да не са се задръстили случвало ми се е от тях да прави такива проблеми

[Венцислав Петров]

Незнам несам обеден 100% при пълна гас върви и то прдължително
значи има дебит, от друга страна с оборотите на коляновия вал се повишават и тези на помпата... Като се изреже няма проблем извесно време...
Прозорчето ту е пълно ту празно ту нормално, да не е и поплавака нещо, или иглата незнам

Еми диагнозата е ясна! Нивото в прозорчето следва да е на практика постоянно (колебаещо с в малки граници) Значи проверка на поплавъка с иглата и помпата разбира се...А филтъра направо сменяйте...

[Nik]

Груб няма има един обикновен пласмасов, а сондата ако не се лъжа и тя няма филтер

[dragomir_68]

Долу на рамата няма ли груб филтър с чаша която се маха и се чисти

[Nik]

Няма, махнах го за да сваржа директно само единия резервар, махнах и разпределителния кран за десния резервар, като идеята е там да се върже газова бутилка

[Nik]

Смених платното на помпата, старото беше здраво, но открих друго- подкаченото гориво постепенно спада което оьнсчава клапанчета а това нова помпа