Окачване и работа на студено

[jamalesko]

Здравейте пичове!
Първия ми въпрос е какво окачване със западна марка може да се закачи и какви приспособления трябват, за да започне джипа да вози по-нормално.От най-малка неравност започва да подскача като заклан. После паленето на студено е най-големия ужас-много трудно става и гори 2 литра докато загрее.Какво ли не предприех та накрая и резервоара ограничих и зимам бензин директно от туба в купето(един ми каза че може да има вода вътре-абе ужас).На топло работи но на студено е мъка.Нов карбуратор,делко,свещи какви ли не слагах,бобини....
Помагайте.Мерси предварително!

[Пенчо]

До: Окачване и работа на студено

Здравейте пичове!
Първия ми въпрос е какво окачване със западна марка може да се закачи и какви приспособления трябват, за да започне джипа да вози по-нормално.От най-малка неравност започва да подскача като заклан. После паленето на студено е най-големия ужас-много трудно става и гори 2 литра докато загрее.Какво ли не предприех та накрая и резервоара ограничих и зимам бензин директно от туба в купето(един ми каза че може да има вода вътре-абе ужас).На топло работи но на студено е мъка.Нов карбуратор,делко,свещи какви ли не слагах,бобини....
Помагайте.Мерси предварително!

Амортисьорите тествани ли са?
Акумулатора как е? Релето за заряда колко дава? Свещите какви са?
Стартера наред ли е?
После окачване.

[Ясен]

До: Окачване и работа на студено

Ако искаш возия, не карай джип. Бил той източен, далекоизточен или западен. Ако амортисьорите са заминали, трябват нови и това е.

За паленето - явно трябва да смениш някои кабели и контакти. Не казваш и какво точно е трудното. Бавно върти стартера ли, дави ли се, бензин ли не пуска, искрата ли е слаба, компресия ли няма - какво от всичко?

[jamalesko]

До: Окачване и работа на студено

Значи, свещите са руски някакви-група бош, пробвах какви ли не, но сигурно не и тези които трябва де .Зарежда си много добре-сичко е точно,освен че налягането на маслото пада на нула като загрее.Пала с 100 амперов акумулатор и върти чудесно-стартера е ок.карбуратора е настроен,центровка,всичко.
Освен да пробвам тич свещи които тука се препоръчват-NGK bpr6h i da vidim.

[jamalesko]

До: Окачване и работа на студено

Ако искаш возия, не карай джип. Бил той източен, далекоизточен или западен. Ако амортисьорите са заминали, трябват нови и това е.

За паленето - явно трябва да смениш някои кабели и контакти. Не казваш и какво точно е трудното. Бавно върти стартера ли, дави ли се, бензин ли не пуска, искрата ли е слаба, компресия ли няма - какво от всичко?

Бате, невъзможен е !Не съм претенциозен но това не е нормално.Амортисьорите са нови а рипа като заклано прасе , аз го карам само по черен път,но е вестоко повярвай,направо пломбите ми изпадат.

[jamalesko]

До: Окачване и работа на студено

Амортисьорите тествани ли са?
Акумулатора как е? Релето за заряда колко дава? Свещите какви са?
Стартера наред ли е?
После окачване.

Значи релето работи, на +5 до към 10 седи след упоритото въртене ,ще те излъжа,но е наред.Налягането на маслото пада на нула като загрее обаче.
Свещите са руски-група бош някакви. Да взема да пробвам тези NGK BPR6H, които тука се препоръчват. Стартера върти на пушка.Акумулатора 100 амппера. Бензин има в прозорчето до средата-сичко изглежда ок.Като загрее не дава да я пипнеш,но това става чак на 60 градуса някъде.

[finci75]

До: Окачване и работа на студено

Автомобила иска повече гориво.Това се прави от болтовете на карборатора. С какъв карборатор е?

[jamalesko]

До: Окачване и работа на студено

Автомобила иска повече гориво.Това се прави от болтовете на карборатора. С какъв карборатор е?

Ми незнам точно какъв е ама е нов.Сместа е добре центрован е по книгата и сместа и изпреварването ... нали ти казвам- работи на топло перфектно ... най-вероятно е да са неподходящи свещи-друго топлинно число.

[Пенчо]

До: Окачване и работа на студено

Гумите на колко са напомпани, ама първо потърси друг манометър.

[jamalesko]

До: Окачване и работа на студено

Гумите на колко са напомпани, ама първо потърси друг манометър.

За манометъра мерси! Гумите са на около 2 атмосвери.Как мислиш, как може да се присади западно окачване.

[Juraia]

До: Окачване и работа на студено

Ако искаш возия, не карай джип. Бил той източен, далекоизточен или западен. Ако амортисьорите са заминали, трябват нови и това е.

За паленето - явно трябва да смениш някои кабели и контакти. Не казваш и какво точно е трудното. Бавно върти стартера ли, дави ли се, бензин ли не пуска, искрата ли е слаба, компресия ли няма - какво от всичко?

А бе той не споменава даже марката ,а ти източен западен .

[bochkata]

До: Окачване и работа на студено

Значи релето работи, на +5 до към 10 седи след упоритото въртене ,ще те излъжа,но е наред.Налягането на маслото пада на нула като загрее обаче.
Свещите са руски-група бош някакви. Да взема да пробвам тези NGK BPR6H, които тука се препоръчват. Стартера върти на пушка.Акумулатора 100 амппера. Бензин има в прозорчето до средата-сичко изглежда ок.Като загрее не дава да я пипнеш,но това става чак на 60 градуса някъде.

Повечето уазки като загреят,падат на нула.Като чета какво си написал това ти е най-малкия проблем.
А,за налягането на маслото,има една червена лампичка.Щом тя не свети,карай спокойно.

[jamalesko]

До: Окачване и работа на студено

Повечето уазки като загреят,падат на нула.Като чета какво си написал това ти е най-малкия проблем.
А,за налягането на маслото,има една червена лампичка.Щом тя не свети,карай спокойно.

при мене изобщо е махната така че няма какво да светне ! но щом мислиш че е нормално да спада на нула кгс ок-карам си!мерси

[Ясен]

До: Окачване и работа на студено

Как мислиш, как може да се присади западно окачване.

Че то окачването е половината джип. Защо не си купиш друг, целия западен, по-евтино ще ти излезе. И ще стане по-добре, еле па съдейки от аджамийските въпроси. Тук има не една и две теми за окачването на какви ли не джипове, просто прочети с какво се захващаш.

А пък за напрежението - мани ти какво показва амперметърът. Виж как сме с волтовете. С цифров уред, на клемите на акумулатора.

[Scrapheap]

До: Окачване и работа на студено

при мене изобщо е махната така че няма какво да светне ! но щом мислиш че е нормално да спада на нула кгс ок-карам си!мерси

Затвори кранчето на масления радиатор. Ще се вдигне малко налягането.
За студения старт: Наритай няколко пъти педала на газта, преди да почнеш да въртиш. Дръпни смукача! Махни руските свещи. Горещо ти препоръчвам Brisk.