Помогнете за един УАЗ

[r_vardarov]

До: Помогнете за един Уаз

63.25-трети ремонт.За трети ремонт -шийките на биелите трябва да са-57.25=

[kra_kra]

До: Помогнете за един Уаз

63.25-трети ремонт.За трети ремонт -шийките на биелите трябва да са-57.25=

Не, интересува ме в събота като извадя вала и го премеря с микрометър /поне ще се опитам/ и той покаже примерно 63.45, 63.4 трябва ли да го шлаифам или може да го събера така.

Основните лагери са ми +0.5
Биелни +0.25






Двигателя го взех наскоро и го отворих, ще му сложа нови ризи бутала и сегменти, имам такива от газка, трябва само да мина на струг ризите в горната им част за да ги вмъкна в блока.

[Tsvetan]

До: Помогнете за един Уаз

Ризите на Газ-ката не бяха ли по къси???

[kra_kra]

До: Помогнете за един Уаз

Ризите на Газ-ката не бяха ли по къси???

Абе май има нещо такова, но се слагат, незнам, може би се подлагат по няколко медни пръстени, при положение, че ги имам в мазето ще ги слагам пък ще видим, стари специалисти казват, че са слагали масово такива по онова време.

Струговат се задължително.

Утре ще ги премеря и ще ги сравня, лошото е че имам стари но незнам от ГАЗ 24 или 451 са.
Никой ли от ваз не е правил тази операция???????????????????
Кажете нещо и за вала де?

[kalin09]

До: Помогнете за един Уаз

Да напиша какво става с Уаза.Фланеца излезе след 5 дни блъскане,греене,пръскане и стягане с наи-здравата скоба,която се завря там.Сменено колело на ангренажа(нямаше 30% от зУбите),семеринг и аксиален лагер външен.Луфта се оказа наследство от предишен маистор-недонабито колело на ангренажа,от там недокраи набит фланец,а храповика не е имал момент да ги прикара и двете.Утре се надявам да паля вече

[Nik]

До: Помогнете за един Уаз

Семеринга който наби в капака, имаше ли ламаринена облицовка? А маслоотражателна шайба?

[kra_kra]

До: Помогнете за един Уаз

[QUOTE=Tsvetan;892826]Ризите на Газ-ката не бяха ли по къси???[/QUOTE

По-къси са с 8 мм. като разликата в дължината им е в часта под медния пръстен, над медния пръстен дължината им е еднаква.

При монтаж на такива ризи буталото ще се показва около 5 мм под ризата можеби но още не съм проверил със сигурност.

[kalin09]

До: Помогнете за един Уаз

Имаше и облицовка,и шаиба.

[kalin09]

До: Помогнете за един Уаз

Уаза бръмчи от доста време почти безпроблемно.Да знаете,че ако жицата между чукчето и бобината замаси(в случая в делкото) ,чукчето се опича и пружината вече не е пружина.Пали ,работи,но неможе да се изфорсира.Скъса ми нервите,докато го хвана.
Имаше заигравка и с колелото на ангренажа-стягаш го-мотора затяга,разхлабваш-мотора се завърта.Правилно си мислите,по-дебело е. С 0,6мм.След стъргането не забравих да му направя канала за маслото.

[Жоро Донечки]

До: Помогнете за един Уаз

Да знаете,че ако жицата между чукчето и бобината замаси(в случая в делкото) ,чукчето се опича и пружината вече не е пружина.Пали ,работи,но неможе да се изфорсира.Скъса ми нервите,докато го хвана.

Такава гадост и при мен се случи - работи но няма изфорсиране.
Смених кондензатор, не се оправи и смених цялото делко преди да започне да ми къса нервите.
Хвърляще много слаба искра на свещите.
Като го запаля студен за 5-10 секунди работи перфектно, но веднага след това искрата намалява и край.

[Георги Василев]

От: До: Помогнете за един Уаз

Някой знае ли какъв трябва да е ключът на сегментите на ЗМЗ-24Д?

[Nik]

От: Помогнете за един УАЗ

Жоро, поясни, скобата ли или хлабината???
Ако е за монтажната хлабина в книгата пише 0.3-0.5мм за компресионните, 0.3-1.0мм за масления

[uazik]

От: До: Помогнете за един Уаз

По памет от 3 до 5,5

[Георги Василев]

От: До: Помогнете за един Уаз

Благодаря за бързите отговори!