Защо ми пърпори УАЗа?

[dragomir_68]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Да ,имам намерение да го проверя и това, но нямам време тия дни.Поздрави на северна България аз съм родом от Кнежа

Благодаря колега. Като идваш към нашия край се обади.

[Antol]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Няма проблем, колега ,ще се обадя.

[tef4o]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Колега по горе съм написал че всичко е ново кабели, свещи, делкото също.Свещите са лукас препоръчаха ми от магазин за уаз.Кабелите са силиконови на тесла .Дано не са ме метнали нещо ,но ги свалях и бяха бели ,което значи че изгарянето е добро .Какво значи неправилни свещи и какъв номер може да ми върти бобината? Поздрави.

За делкото видях, но останалото съм го пропуснал.... съжалявам.
Да разбирам ли, че си решил проблема вече?

Иначе за свещите - спомена, че първоначално всичко е тръгнало като часовник след смяната, а после пак пърпорене. Това ме наведе на мисълта за свещи с некоректно топлинно число, особено в комбинация с не съвсем качествен бензин. Бобината, ако не е пробила нацяло, понякога дава подобен ефект - всички цилиндри работят, но нито един както трябва.

[Георги Василев]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

!!!Забелязах ,че като се отварят контактите на делкото има искара ,дали е от това ?

Вероятно не е от това, но не трябва да искри!!! Смени кондензатора с някой от западна кола( било то и стар).

[SSt]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Подобно пърпорене може да се получи и от най - банален проблем:
- в първото шумозаглушително гърне прогаря някоя ламелка и от вибрацията ..... луднах и аз. Къде ли не проверявах, обадих се на Тихомир от Карбон, добре че, момъка си знае за този проблем, та ми смени гърнето. След още няколко хиляди ... пак .. ама вече знаех !
Сложих от арабите на Сливница едно .... трета година.... засега кара !

ПП. Появи се някъде на същите километри ...... Много трудно се разбира, защото гърнето е близо до двигателя и имаш усещането, че е от мотора. Освен това, от време на време спира или се появява при различни режими, но най лесно се разбира, като отнемеш рязко газта, тогава пропърпорва яко !

[Antol]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

За делкото видях, но останалото съм го пропуснал.... съжалявам.
Да разбирам ли, че си решил проблема вече?

Иначе за свещите - спомена, че първоначално всичко е тръгнало като часовник след смяната, а после пак пърпорене. Това ме наведе на мисълта за свещи с некоректно топлинно число, особено в комбинация с не съвсем качествен бензин. Бобината, ако не е пробила нацяло, понякога дава подобен ефект - всички цилиндри работят, но нито един както трябва.

Ще му сменя и бобината да видим какво ще се получи. За съжаление не съм решил проблема още ,просто нямам време за Уаза .

[Antol]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

[QUOTE=Георги Василев;826547]Вероятно не е от това, но не трябва да искри!!! Смени кондензатора с някой от западна кола( било то и стар).[/QUOTE
Май ще взема да се консултирам с човек ,който се знаимава с тоци и центровки ,щото аз съм си гола вода с всичко дет тече по кабели.

[Antol]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Подобно пърпорене може да се получи и от най - банален проблем:
- в първото шумозаглушително гърне прогаря някоя ламелка и от вибрацията ..... луднах и аз. Къде ли не проверявах, обадих се на Тихомир от Карбон, добре че, момъка си знае за този проблем, та ми смени гърнето. След още няколко хиляди ... пак .. ама вече знаех !
Сложих от арабите на Сливница едно .... трета година.... засега кара !



ПП. Появи се някъде на същите километри ...... Много трудно се разбира, защото гърнето е близо до двигателя и имаш усещането, че е от мотора. Освен това, от време на време спира или се появява при различни режими, но най лесно се разбира, като отнемеш рязко газта, тогава пропърпорва яко !

Честно казано оня ден си мислех за същото,че май си губя времето с неща ,които малко или много са си наред.Да ,гърнето й е за смяна ,доста дрънчи !

[tef4o]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Започвам да се чудя дали не говорим за различни неща. Под пърпорене имаш предвид неравномерна работа на мотора или че просто работи по-шумно?

Ако е второто - ясно, гарнитура на изпускателния колектор или дупка по трасето нататък.

Ако е първото - може и да не е само по една причина.
Това, дето го е написал Иконома също е много вероятно - както за гарнитурата на смукателния, така и на сглобките на карбуратора. Всъщност, особено там, че не знам от каква сплав ги правят руснаците, ама след време се измята и започва да смуче въздух от където не трябва.

[Antol]

До: Защо ми пърпори УАЗа?

Започвам да се чудя дали не говорим за различни неща. Под пърпорене имаш предвид неравномерна работа на мотора или че просто работи по-шумно?

Ако е второто - ясно, гарнитура на изпускателния колектор или дупка по трасето нататък.

Ако е първото - може и да не е само по една причина.
Това, дето го е написал Иконома също е много вероятно - както за гарнитурата на смукателния, така и на сглобките на карбуратора. Всъщност, особено там, че не знам от каква сплав ги правят руснаците, ама след време се измята и започва да смуче въздух от където не трябва.

Под пърпорене имам в предвид неравномерна работа на мотора.