От: УАЗ "Патриот" - мнения и наблюдения
Ето виж ние какво правим с горкия Хънтър:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...2534&p=2125502
Пластмасовите подложки на шенкелния болт аз лично след смяна ги разбих точно за 80 км., миналата година на Трявна и то по трасе дето нямаше едно сериозно препятствие. Изобщо няма смисъл да се сменят, има и бронзови и месингови подложки, но пак според мен не си струва. Най-добре е да се сменят както ти казах с тия от Савов и там вместо лагери да се направят на втулки като по-старите модели на 469. Аз като разбия лагерите така ще направя.
Разбрах за проблема с шлиците, аз мислех, че не можеш да намериш лагера. Ами да и аз имам един преден кардан докаран до това положение. Не е клеясало, а толкова се е разбило, че е застанало зъб срещу зъб най-вероятно и е заклинило. Аз тоя кардан периодично го бия, но няма шанс да се разглоби.
Ето виж ние какво правим с горкия Хънтър:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...2534&p=2125502
Пластмасовите подложки на шенкелния болт аз лично след смяна ги разбих точно за 80 км., миналата година на Трявна и то по трасе дето нямаше едно сериозно препятствие. Изобщо няма смисъл да се сменят, има и бронзови и месингови подложки, но пак според мен не си струва. Най-добре е да се сменят както ти казах с тия от Савов и там вместо лагери да се направят на втулки като по-старите модели на 469. Аз като разбия лагерите така ще направя.
Разбрах за проблема с шлиците, аз мислех, че не можеш да намериш лагера. Ами да и аз имам един преден кардан докаран до това положение. Не е клеясало, а толкова се е разбило, че е застанало зъб срещу зъб най-вероятно и е заклинило. Аз тоя кардан периодично го бия, но няма шанс да се разглоби.
Коментар