ЗМЗ-4022.10 от Волга

[kosio-Своге]

ЗМЗ-4022.10 от Волга- форкамерен. Някой има ли на представа за какъв бензин е и има ли нужда да му пиля главата.

[Nik]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

ЗМЗ-4022.10 от Волга- форкамерен. Някой има ли на представа за какъв бензин е и има ли нужда да му пиля главата.

От къде го изкопа този уникат, от колко време търся
Незнам там по едни таблици се смята за степента на згъстяване, мери се в камерата на главата колко кубика е
Пусни снимки да го видим

[kosio-Своге]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Утре ще го щракна. Сволихме го от волга3102.

[r_vardarov]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Не го пили.Този мотор,заедно с 24-д и 2410,нямат нужда,от шлаиф,на главата.Проектирани са за бензин а-93 и нагоре.Със здраве да го карате и много да ви слуша.

[kosio-Своге]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

ето снимки

[Nik]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

ето снимки

До сега с какви впечетления сте останали от този мотор, на бензин ли карате

[kosio-Своге]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Карам го от около 10 дена и за сега си работи перфектно както на газ, така и на бензин. Прави ми впечатление че е доста мощен и бързооборотен а е само с пет коня над обикновения 24.

[Nik]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

A като икономичност? Също трябва да има разлика

[Krasimir_yordanov]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

чувал съм че е с около 10-15 % по икономичен

[r_vardarov]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Oт опит знам,че след като сложиш по-мощен двигател,в гората винаги дава икономия.Преди време познат имаше такъв,двигател,на буханка,и се хвалеше,че с един тон товар,вдига 110км.,с нея.

[Nik]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Този, освен че е по мощен е и по икономичен - по заводски данни, искаме да чуем на практика дали е така

[Asen - Dezki]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Тази уазка не се ли продаваше преди време - със седалки от Ауди. В обявата пишеше че главата и е шлайфана.
Иначе и аз съм чувал за този мотор- с по 3 клапана е, трябва да работи и по-меко и равномерно. Регулиовката на карбуратора е по-сложна, защото от едно място изкарва богата смес, а от друго бедна, като богатата отива във предкамерата.

[r_vardarov]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

На моя познат,когато правех ме ремонт на мотора.Не можах ме да центроваме,карбуратора и клапаните,и минах ме на вариант -глава от 24 и днес така го кара.

[Тодор Живков]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

Идеята при този е да може работи с максимално обеднена горивна смес. Тя, обаче се възпламенява трудно. Тогава, русите вкарват една предкамера в него, която се захранва от трети клапан и трета камера на карбуратора. Така, че вътре в предкамерата, сместа става достатъчно богата за нормално запалване, а обемът й е около 4% от този на горивната камера, малък е. По този начин, трудновъзпламеняемата бедна горивнасмес се възпламенява от пламък и мотора работи чудесно. Обаче, друг път. Наличието на карбуратор, не позволява оптимално регулиране на горивната смес, крайно необходимо за правилно протичане на запалването...и прочие недодяланици. Това е форкамерен мотор, вярно. А, той не е дело само на руснаци, които пък не са първите в тези разработки. Но, както самите те....и другите се отказаха.

[misho5kov]

До: ЗМЗ-4022.10 от Волга

На моя познат,когато правех ме ремонт на мотора.Не можах ме да центроваме,карбуратора и клапаните,и минах ме на вариант -глава от 24 и днес така го кара.

Румене, спомняш ли си някакви доработки правихте ли, или смяната е едно към едно /В смисъл заменяеми ли са напълно главите??/
Поздрави!!