Обява

**cecoa1** · 03-06-18, 11:28

От: Стенд за регулиране на делко

Не се занимавай с глупости, на обикновен стенд Sun, показваше всичко за това делко. Без даже да го сваляш от двигателя, а опитен майстор ще ти хване на него и разни други неизправности по запалителната система ако ги има.

На делкото му се гледа само ъгъл на затворено състояние на контактите(зависи от хлабината чукче-наковалня), и дали правилно си изменя аванса спрямо оборотите (понякога го дават със и без вакуумния регулатор). Всичко това се вижда лесно на стенда, но като си е на мотора, се гледа и осцилограмата, и от нея се съди и за други неизправности.

**Mais** · 03-06-18, 11:46

От: Стенд за регулиране на делко

Всичко това може да бъде проверено и регулирано със съвременен стробоскоп. Просто се искат знания и опит !

**EIvanov** · 03-06-18, 13:45

От: Стенд за регулиране на делко

Прави се още един белег на шайбата на К.В. на 180гр. и се сравняват резултатите на четирите гърбици.

**boreto2** · 03-06-18, 21:08

От: Стенд за регулиране на делко

Делкото ако е на повече от 100000км. никакъв стенд не може да го оправи. Просто се слага ново(заради втулките). Тези делка Волга и УАЗ може би са единствените при които ъгъла на затворено състояние на чукчето и наковалнята е по малко от отвореното състояние. Така е направена гърбицата.Авансовата плочка много рядко се разваля - лагерчето е като на Лада, но аванса не играе както на Ладите. Сваляш плочката и гледаш крилцата и пружинките (те са различни) Обикновено се разбиват отворите на тежастите и това влияе при отварянето на крилцата и промяната на аванса. При отворено чукче като натиснеш гърбичния вал с ръка и разстоянието чукче наковалня се променя никакъв стенд не може да го оправи -- сменя се делкото. Борето

**petkov_bb** · 03-06-18, 21:44

От: Стенд за регулиране на делко

Цецо отново е посочил правилния път.

От ония времена пазя уредче за центровки,но каквото и да правите конструкцията на делкото си има ограничения. (поставял съм второ чукче на 180 градуса от първото за "баланс", променял съм характеристиките на пружинките на центробежните тежести и на вакуумния авансатор и....................
-Проблемите се решават с "електронно безконтактно делко"!

**перко** · 04-06-18, 07:52

От: Стенд за регулиране на делко

Делкото е ривизирано- разглобено,проверено смазано.
Авасовата плочка е нова- разглобена, измита легерчето напълнено с подходяща нискотемпературна грес,по памет мисля Циатим 201.
Разстоянието на чукчето и наковалнята е регулирано със уред-разбирай в градуси
От новите модели е дето нямат възможност за корекция по вакуум.
Говоря за регулиране на центробежният регулатор да дава предварение-предписано от РЭ-в зависимост от оборотите на двигателя.

**boreto2** · 04-06-18, 10:26

От: Стенд за регулиране на делко

Ако делкото е без вакум регулатор няма да си доволен. На висока предавка като дадеш газ няма да наема тъй като няма да се регулира аванса. Ще работи добре само на средни до високи обороти.След малко ще закача схема за отворено, затворено чукче. С поздрав Борето страница 99

**перко** · 04-06-18, 10:43

От: Стенд за регулиране на делко

имах предвид че вакуум регулатора е от тези по новите и там няма възможност да се регулира вакуума, старите им се слагаха и сваляха алуминиеви шайби. Благодаря Боре но тази схема от цветният каталог я знам....

**petkov_bb** · 04-06-18, 10:47

От: Стенд за регулиране на делко

Първоначално публикуван от перко Преглед на мнение

Делкото е ривизирано- разглобено,проверено смазано.
Авасовата плочка е нова- разглобена, измита легерчето напълнено с подходяща нискотемпературна грес,по памет мисля Циатим 201.
Разстоянието на чукчето и наковалнята е регулирано със уред-разбирай в градуси
От новите модели е дето нямат възможност за корекция по вакуум.
Говоря за регулиране на центробежният регулатор да дава предварение-предписано от РЭ-в зависимост от оборотите на двигателя.

За хоби дейности може да се снабдите с нещо просто като "автотестер" АТ-5 и най евтиния стробоскоп (всичко за 50-70 лв.) и започвате настройките. Трябва и "кристална" свещ за горивната смес............
След делкото ще се окаже ,че и карбуратора има нужда от "баене" и т.н. по веригата.
С тестера ще проверите ъгъла на затвореното положение за всяка гърбица и при различните обороти режими.Стробоскопа за корекция на предварението и работата на "авансатора",а свеща за горивната смес на празен ход.
Успех в "хоби играта"!!!

**перко** · 04-06-18, 11:41

От: Стенд за регулиране на делко

Благодаря колега Петков!
Защото питах само кака да се настрои центробежният регулатор на делкото и стенд за тази работа, пропуснах да кажа че Ужаската е модел буханка-товоз.Дори и да направя номера със залепената милиметрова хартия на демпферната шайба на коляновият вал, дори и да видя предварението на центробежният регулатор при различните обороти на коляновият вал, не бих казала че търсенето на крачето на пружинката през прозорчето на делкото е лесна работа и настройката ще се получи, по тези причини търся такъв стенд.
Благодаря и на колегата Цецо от първият пост, уреда ще ми покаже по как ще се регулира....
Благодаря отново и Борето...тая книжка ми я свиха, само да не разбера кой е

**petkov_bb** · 04-06-18, 12:01

От: Стенд за регулиране на делко

Ако пружинките са оригинални,е достатъчно да се обере хлабината с леко огъване на държача и всичко си влиза в параметри.

**boreto2** · 04-06-18, 12:10

От: Стенд за регулиране на делко

Стробоскоп не ти трябва. Центроването със стробоскоп е чисто механично -- черта срещу черта, но това не означава че това е най доброто в динамика. Трябва ти това. Борето Особено пък на тези двигатели, те нямат застъпване в газоразпределянето. С поздрав Борето Аванса е максимално синьо и при всички обороти стрелката трябва да стои там без да трепти. Ей от теб не мога да си изпия обедната бира.