Tweet
Здравейте, собственик съм на един уаз 452 фургон.Доста е очукан но технически е бетон(или поне беше).Проблема е в това, че изведнъж изгуби съединител.До тука нищо кой знае какво, и преди съм го играл този мач с други МПС-та, но тук странното е че съединителя не отделя, но педала си е нормално твърд.Имам в предвид че ако примерно съм изкривил вилка, няма да е със същата твърдост както преди.Прегледах всички щанги до вилката, здрави са и я бутат.Натегах ги, разхлабвах ги, нищо.Самата вилка има аксиален и радиален луфт от около 10-15мм 
.Нямам си представа дали това влиза във заводските норми за технологичен луфт на руснаците 
.Или вътре нещо не е както трябва, може би аксиалния лагер да е отишъл по дяволите 
.Скорости ще се свалят, това е сигурно, но бих бил благодарен ако порасъждаваме върху темата...Уазика го взех миналата седмица, карал съм го два пъти(втория път за кратко поради случката описана по-горе), така че опита ми е нулев специялно с УАЗ.
.Нямам си представа дали това влиза във заводските норми за технологичен луфт на руснаците .Или вътре нещо не е както трябва, може би аксиалния лагер да е отишъл по дяволите .Скорости ще се свалят, това е сигурно, но бих бил благодарен ако порасъждаваме върху темата...Уазика го взех миналата седмица, карал съм го два пъти(втория път за кратко поради случката описана по-горе), така че опита ми е нулев специялно с УАЗ.
.Незнам само тези палци как се регулират, а и нямам опашка от първичен вал да си центровам феродовия.Ще го мисля някак.
Коментар