Проблем с центровка на S21 (Жук)

[Nik]

Та по въпроса - Джипа е Газ69 с двигател от Жук.
Днеска си работи добре- попукава като види много зор на скорост
Сменяме кабелите за високо напрежение с силиконови Тесла, защото старите са много зле, регулираме свещите на 0.8 (бяха много близо електродите) иначе са работели много добре- почти керемиден цвят. Регулираме чукчето - и то беше много затворено - регулирахме го на 0.40
После направихме центровка с пробна лампа по белега на маховика - 5градуса преди ГМТ
И проблема - няма палене освен на дърпане, електормотора си върти, акумолатора е ок
Прекъсва като заработи, няма високи обороти и т.н.
Някой може ли да даде информация за заводските регулировъчни данни за двигател S21 Жук
Мерси предварително

[asen_dp]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

А,компресията мерихте ли му?Дали дьржат клапаните?

[nonkos]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

И аз съм с жуков двигател и имах същия проблем оказа се че като дам контакт и завъртя стартера контакта изчезва и няма ток на бубината смених контакния ключ и се оправи!

[токарев]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

жука не беше ли с двигател на фиат 1500 кубика.пука от ауспуха като се спускаш по нанадолнище ли.чукчето с пластина ли го реголира 0.4 .остави го 0.3.единия проблем слаб първоначален ток на свещите.карбуратора какъв е. оригиналния или жигула москвич.

[Nik]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Двигателя е 2.200кубика, карбуратора е еднокамерен, да, чукчето с пластина го регулирах на 0.35- 0,40, намерих ново делко и ше го сложиме сигурно тия дни, странното е че преди нямаше проблеми при палене. С два акумолатора го пробвахме и пак неще, уазката ми върти с единия не е слаб. Но от толкова въртене стартера почна да запецва нещо, така че има и други работи вече.
Едно нещо като е не както трябва, по него тръгнат 10

[ninja_1]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Двигателя е 2.200кубика, карбуратора е еднокамерен, да, чукчето с пластина го регулирах на 0.35- 0,40, намерих ново делко и ше го сложиме сигурно тия дни, странното е че преди нямаше проблеми при палене. С два акумолатора го пробвахме и пак неще, уазката ми върти с единия не е слаб. Но от толкова въртене стартера почна да запецва нещо, така че има и други работи вече.
Едно нещо като е не както трябва, по него тръгнат 10

Прилича ми на нещо презацепено или изместено.То,няма кой знае каква философия там.Щом е след центровка по белези,или е презацепено делкото и седи в закъснение(гърми в ауспуха),или ако някога е отварян мотора,някой не е доогледал добре.И после го е компенсирал,колкото да го закрепи някак.

[Scrapheap]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

жука не беше ли с двигател на фиат 1500 кубика.пука от ауспуха като се спускаш по нанадолнище ли.чукчето с пластина ли го реголира 0.4 .остави го 0.3.единия проблем слаб първоначален ток на свещите.карбуратора какъв е. оригиналния или жигула москвич.

Жукът и Нисата са с двигател Варшава.
Така като колегата описва проблема прилича на кондензатор и (или) контактен ключ.
Друга възможност е да са разменени кабелите за вариатора или да е объркан поляритета на бобината. Също така състоянието на карбуратора.

[м20_маниак]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Направи това дето ти казах в петък-свали маслената помпа и я зацепи наново,като съобразиш със схемата.Нали за нея се закача делкото.Проблемът е че книжката с реглулировките е на полски.За жалост езика не го знам,само термините.
https://htftp.offroad-bulgaria.com/m...i%20za%20s-21/
Може да има пробит кондензатор или бобината да е повредена.
За високите обороти е възможно освен запалителната система, карбуратора да има запушен главен жигльор.В линка по-горе има и за регулировка на карбуратора.
Успех!

[Nik]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Добре, по тези данни се водих и онзи ден и работата не стана, карбуратора е същия като от линка, намерих ново делко, взех корселин да накисна карбуратора, а и стартера е на ремонт. След няколко дена ще видиме какво ще стане

[Scrapheap]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

За всеки случай провери дали правилно си наредил кабелите за ВН.
При ЖУКа беше 1243 а не 1342

[Nik]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Да в това съм сигурен,че са така 1243, като на Уаза са, а не като на Жигула 1342, от опит

[Scrapheap]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Има вероятност да пука и от пренатегнати клапани, останали без хлабина и съответно незатварящи добре.

[sariev]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Колега Nik,първо свалй свещите и ги роголирай на 0,5-0,6 мм.Някога имаше в комплектите на Москвич и Лада (Жигула) едни малки ключета с две телчета(0,5-0.6) и една пластина(0,4).Та точно тези телчета трябва да ползваш.Едното трябва да минава(0,5) а другото не.0,8 е неправилно за твойта запалителна уредба.

[Nik]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Точно с такова ключе - с пластинка и телче регулирах чукчето, свещите ще ги намаля тогава на 0.6

[Макавеев]

До: Проблем с центровка на S21 (Жук)

Я опъни един кабел от "+"на акумулатора до бобината . Просто така ,"за всеки" случай.