Обява
Свий
Няма добавени обяви.
И аз вече си имам уаз
Свий
X
-
От: И аз вече си имам уаз
Само Динамо май са български.
Другите са китайска сглобка. Не казвам че не струват.
Ето тука за караницата на едните.
http://reg.cpc.bg/Dossier.aspx?DossID=300047381
А за булстарт не знам нищо. Времето ще покаже. Скоро всички стартери ще са китайски освен сигурно БАТЭ и САМАРА.only 4 x 4,sim AWD
Коментар
-
От: И аз вече си имам уаз
Първоначално публикуван от Borizanov Преглед на мнениеСамо попитайте преди да поръчате от какъв материал е зъбчатката, в която се въртят зъбните колела на редуктора.
Предполагам пластмаса някаква. Поне на старото ми ауди като го разглобих беше от пластамаса, както и на един
приятел на омегата. Въпреки това след 26 години работа беше здраво.
Коментар
-
От: И аз вече си имам уаз
Известно време работих в сервиз за стартери и алтернатори ,на всичките редуктора отстрани беше пластмасов. Натоварването се разпределя и няма проблеми там със зъбите , виждал съм спукан редуктор на две примерно ,но пак работи и обикновено се открива когато стартера се разглоби по друг повод.Тел. 0889531237
Коментар
-
От: И аз вече си имам уаз
Така ужаската си върви, но имам дребен проблем. Спирачките са мн.добри и педала лови още в началото на хода,
но малко като покарам стоповете почват да светят постоянно, все едно съм леко натиснал спирачката. Педала
както казах вече лови както го пипнеш, все едно задържа налягане в системата след отпускане на педала и датчка
го отчита. Това нещо може ли да се коригира по някакъв начин?
Коментар
-
От: И аз вече си имам уаз
Да не си сменял гумички или цялата помпа скоро?
На мен така ми правеше след като сменях гумички, и после след като смених цялата помпа. Гумичките бяха станали нещо между гума и желе. Да не би и при теб така да е станало, да не връща докрай буталцето на спирачната помпа и да остава налягане в системата, което активира стоп машинката?Don't hunt IF you can't kill
първо 0883 после 333 накрая 448
LZ1BGD
Коментар
-
От: И аз вече си имам уаз
Да се оплача малко от съединителя ми. Сложих диафрагмен марка ТРИАЛ. Нагласих го, така че лагера да не се върти
и отделяше малко след пода. След около 300км. започна вече почти да не отделя. Като легнах да го натегна забелязах,
че между лагера и диафрагмата се е появило разстояние. Направих го да отделя по средата на педала, но за няколко дена
постепенно педала започна да отделя все по- ниско докато отново отиде на границата. Като погледнах пластините на диа-
фрагмената пластина са се прибрали навътре и лагера отново е далече. След като го натегнах да отделя естествено буксува.
Когато го запаля на студено педала отделя по- нагоре и не буксува, както позагрее и пак диафрагмата се отпуска.
Защо се получава така? Може би не добър притискател? Сега съм поръчал друг и предстои смяна.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар