ДИНАМО ЗА УАЗ

[коко келеша]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

.....Пуска се през контакт и една 2W лампа на таблото възбудителната верига, и си готов.....

Не е ли удачно да има и бушон за всеки случай!?

[Scrapheap]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

На Тойотата ми съм сложил един 100А на силовия проводник на алтернатора, но това си е изключение. На възбудителната верига много малко са автомобилите, които имат предпазители. При късо съединение в релерегулатора, просто ще светне лампата за зареждане.

[Николай Начев]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Сигурен ли си, че е 90 ампера?

Да на Виетнамката е 90А.

[коко келеша]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

На Тойотата ми съм сложил един 100А на силовия проводник на алтернатора, но това си е изключение. На възбудителната верига много малко са автомобилите, които имат предпазители. При късо съединение в релерегулатора, просто ще светне лампата за зареждане.

А при к.с. в захранващия кабел до РР-а ?

[Scrapheap]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Захранващият кабел, предполагам наричаш този от + на акумулатора до алтернатора. Той не хори в РР. Колко коли си видял с предпазител там? На моята сложих, защото имах подходящ.
РР е вграден в алтернатора на нормалните автомобили.

[коко келеша]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Добре, приемам терминологията от по-по-горното ти писание - във веригата на възбуждането, трябва ли да има предпазител след контактния ключ преди крушката на таблото?

[Scrapheap]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Не. Няма да навреди, но няма да помогне. При късо лампата ще свети.

[Ясен]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

На вградения РР никакъв предпазител не му трябва на възбуждането, лампата го играе предпазител.
На външен РР предпазител, както и всякакви други източници на пад на напрежение е фатален за здравето на акумулатора.

[boychoivanov]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Тъкмо се прибирам след смяната на алтернатора.Монтирах от Зил 60 ампера без преправяне ,само смених шайбата с оригиналната.Като цяло останах разочарован защото и старият е бил 60 амперов. Та имам един излишен.
Интересното в случая след смяната е ,че на празен ход напрежението измерено върху акумулатора е 12.5-12.6, а след като дам газ се покачва на 15.Със старият алтернатор нямах такива проблеми ама не се сетих да го измеря преди да го сваля.Новият алтернатор е чисто нов.

[Ясен]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Не са добре тия работи. На новия къде му е регулатора?

[boychoivanov]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Където на старият ( не е вграден ако това питаш) а и ти казвам че алтернаторите са 1 към 1

[Ясен]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Щом се качва до 15 имаш проблем с регулатора.

[коко келеша]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Някъде беше споменато, че и при хлабави връзки по възбуждането се получавало презареждане. Ако инсталацията не е на болтове и гайки 8мм а е като ладовата с кабелни обувки сигурно не е невъзможно.

[boychoivanov]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Кабела от релето го смених с нов защото стария не ми хареса( естествено с нови обувки).Но кабела който е за масата си остана старият ,ще сменя него .Другото е да проверя релето дали има хубава връзка с масата .

[boychoivanov]

От: ДИНАМО ЗА УАЗ

Днес смених и кабела за масата.Сложих и друго реле ,но ефект никакъв-напрежението се покачва до 15,7 волта.Да преговорим сега : на релето ( рр380) има два извода - на извод 15 има +12, а другият 67 отива в алтернатора с кабелна обувка. На алтернатора има друг извод със 6 мм болт -там трябва да отива към акумулатора ,ампермера.Има обаче и един кабел който беше вързан за корпуса на алтернатора и към масата на релето.