Повече за "АОК Силыч"

[misho5kov]

Интересува ме дали някой е слагал такова у нас, внася ли ги някой или трябва да се свържа с някой руски магазин. Дали може да се постави на ГАЗ - 69 - с двигател С21 - Жук/Ниса и въобще повече инфо за него!!
Поздрави!!

[Георги Василев]

До: Повече за "АОК Силыч"

Разшифровай това "АОК". За какво става на въпрос?

[misho5kov]

До: Повече за "АОК Силыч"

Автоматический октан-корректор «Силыч»
http://silych.h10.ru/

[Георги Василев]

До: Повече за "АОК Силыч"

Интересна джаджа, но според мен, колкото по-малко електроника в джипа, толкова по-добре.

[misho5kov]

До: Повече за "АОК Силыч"

Жоро, защо и се плашите толкова на електрониката??
Мисля, че проблема на Руската електроника е в елементната база. Иначе според мен ако я пооправиш малко(имам в предвид да посмениш някой мощен транзистор) си работи перфектно. Аз лично ще си сложа електронно запалване и мисля, че ще работи по добре. Дори няма да има нужда да си нося резервно в колата. А този "Силыч" ще пробвам да си го купя и поставя. И без това с горивата не е съвсем ясна историята. Последната версия работи и с газова уредба - т.е. пали на бензин и автоматично минава на газ след това. Ще видим, а и цената не кой знае каква.
Поздрави!!

[misho5kov]

До: Повече за "АОК Силыч"


Супер доволен съм, днес ми пристигна АОК-Силич!!
За сега не мога да го пробвам, трябва първо да си сменя делкото с ново (с датчик на ''ХОЛ''), вече си взех от Лада Самара и започвам малко механични преработки!! Като го навържа ще пиша как се държи!!
Поздрави!!!

[Стефан]

До: Повече за "АОК Силыч"

Хм. И кво им е на руските транзистори?
Хол се пише без кавички и само с една главна буква, както всяка друга фамилия.

[misho5kov]

До: Повече за "АОК Силыч"

Хм. И кво им е на руските транзистори?
Хол се пише без кавички и само с една главна буква, както всяка друга фамилия.

Стефане, очаквах коментар за устройството, за което научих от теб, а ти се вгледа в името на Хол!!
Поздрави!!

[Иван/Ivan]

До: Повече за "АОК Силыч"

С датчик за детонации ли си го поръча? Защо предпочете да е за делко с датчик на Хол, като има и за УАЗ/ГАЗ-ови делка и за какви пари става дума? А доставката? Определено се интересувам и аз от такава джиджавка колега.

[misho5kov]

До: Повече за "АОК Силыч"

С датчик за детонации ли си го поръча? Защо предпочете да е за делко с датчик на Хол, като има и за УАЗ/ГАЗ-ови делка и за какви пари става дума? А доставката? Определено се интересувам и аз от такава джиджавка колега.

Колега, поръчах го за Газ-69 с двигател С21 от НИСА, а за тях единственото делко е с чукче. Производителя ме посъветва да си преработя делкото, защото го е произвеждал и за механично, но резултатите били трагични и е спрян от производство.
Ето части от кореспонденцията:

"Если двигатель как с этого сайта
>то проще туда самому поставить ДХ. Для него точно ничего не выпускают. С контактной системой ты намучаешься.
>Похоже переходник для ДД придется самому точить. У меня переходники М11*1,25
закончились и никто не берется.
Чертежи есть на моем сайте.

Ты заказываешь с вариант с датчиком Холла?

>Стоимость 1630 АОК Силыч + 160ДД + 100 газ-бензин +1000 почте=2890р.
>1EUR-35р. = 83 EUR
Поздрави!!

[Иван/Ivan]

До: Повече за "АОК Силыч"

[quote=misho5kov;247959]Колега, поръчах го за Газ-69 с двигател С21 от НИСА

А-ха! Аз съм си с оригиналния двигател и постоянно ми се въртят идеи за доработка. Сега се снабдих с фланец за пълнопоточно очистване на маслото /за съвременните филтри/ и в неделя ще го сложа. Запалването е другото поле за въздействие и с интерес ще очаквам да споделиш впечатления от работата на устройството. Точността е в пъти по-висока и няма начин да не се почувства-хем в разход, хем в мощност. Успех!

[Георги Василев]

До: Повече за "АОК Силыч"

Монтирах автоматичния октан коректор на моята Газ-ка миналия петък и съм изминал около 500км. Устройството работи. Усеща се малко увеличение на мощността, но има по-сериозна разлика в разхода. На шосе ( 80-90км/ч ) преди монтажа -20л. газ, след монтажа- 17л.
Паля по-лесно.

[Георги Крумов]

До: Повече за "АОК Силыч"

Това го има на почти всички коли от 86 г. насам. По добър е варианта с ръчно задаване на момента на изпреварване. Можеш да си коригираш мощността и економичността както си желаеш, разбира се в определени граници.

[Стефан]

До: Повече за "АОК Силыч"

Силыч е много хубаво нещо, защото е правен тъкмо за уазовете, които си нямат такова от завода. На Патриота например октанкоректора е част от целия компютър на двигателя, и има датчик и на рамата, за да филтрира тежките удари по колата и да не лъже мотора. Но за нашата работа това е устройството.
Ръчното регулиране значи да правиш регулировки след всяка бензиностанция, и всеки път като се разтресат резервоарите и бензина и водата се смесят.

[Георги Василев]

До: Повече за "АОК Силыч"

И при всяко превключване газ-бензин