Молба за съвет за уаз

[Scrapheap]

До: Молба за съвет за уаз

Точно този пръстен уплътнява да не меша маслото и водата. Като извадиш ризата почисти добре отдолу и отгоре на блока където ляга и намажи със силикон ризата там където лежи пръстена за по сигурно

Това е задължително особено при стар и прояден блок. На твое място бих извадил всички ризи и сменил всички уплътнители. Със сигурност ще откриеш и още неща....
Аз така смених всички ризи и бутала Поводът беше намаляване на горивната камера и уплътняване на течовете. - резултатът е напълно обновен двигател.
Освен това обърни сериозно внимание на шпилките на главата.
А ризите може да избиеш на място

[nasko919]

До: Молба за съвет за уаз

Шпилките засега не забелязвам да са проблематични и дано да е така и занапред.На мотора е правен ремонт защото буталата и ризите са номерирани.Няма луфт в цилиндрите и ръбове на самите тях.Най вероятно ще опитам с сваляне на място и консултация online.

[Пламен Исаев]

До: Молба за съвет за уаз

Не бутай нищо,ами изрежи от стара гарнитура металния пръстен и го подложи под гарнитурата.Временно ще спасиш положението.А иначе-смяна на блока.

[nasko919]

До: Молба за съвет за уаз

Колега Исаев смяташ ли проблема е в блока?

[nasko919]

До: Молба за съвет за уаз

Казаха ми че в Орландовци има човек който прави гарнитури а също и така може на даден цилиндър да направи подложка(демек по дебела).Смятате ли ще има някакъв положителен резултат?

[Пламен Исаев]

До: Молба за съвет за уаз

Колега Исаев смяташ ли проблема е в блока?

Не само смятам,но съм твърдо убеден.

[Nik]

До: Молба за съвет за уаз

И според мен това е по лесният варянт( с гарнитурата), защото още не е за основен ремонт мотора(върви и маслото си държи нормално налягане)

[Жоро Донечки]

До: Молба за съвет за уаз

И според мен това е по лесният варянт( с гарнитурата), защото още не е за основен ремонт мотора(върви и маслото си държи нормално налягане)

Абсолютно подкрепям.
С минимални усилия ще си оправиш двигателя и ще изкара така години наред. Е някои колеги няма да са съгласни с това решение и ги разбирам, но за мен варианта с гарнитура/подложка е по-практичния, в същото време и достатъчно надежден.

[nasko919]

До: Молба за съвет за уаз

Трупнато(по комарджийски)свалих картера и разкопчах биелата на въпросния цилиндър.Още не съм избил ризата но това ще стане или довечера или утре вечер.Сега обаче се появи друг проблем като свалих биелата с буталото забелязах на една от черупките деруги най общо казано.Веднага залегнах и същото нещо и на шийката на вала.Те ти булка Спасов ден.Дайте предложения какво да правя да свалям ли целия колянов вал и да го давам да се престъргва и после нови лагери или какво.Вече ми става смешно от къде се почна до къде се стигна а и не се знае това ли ще е само.Апропо вчера си нямах работа та си намерих и още един мотор от Волга с двата ремъка и масления филтър елемент от скрап да ме посъветвате заслужава ли си да го взема и до какви пари max да дам.Последното извън темата.SORRY.

[Жоро Донечки]

До: Молба за съвет за уаз

Апропо вчера си нямах работа та си намерих и още един мотор от Волга с двата ремъка и масления филтър елемент от скрап да ме посъветвате заслужава ли си да го взема и до какви пари max да дам.Последното извън темата.SORRY.

Аз лично за гарантирано запазен двигател повече от 300лв преко сили 400, не бих дал - говоря за 24двг. Те всъщност за толкова се и намират. От вторични със твой човек може и още по-ефтино да се намери.
Насе, разпитай ако е удобно в тези вторични дали имат само глава за продан от двг 24, без значение дефорсирана или не.

[nasko919]

До: Молба за съвет за уаз

Срава въпрос за мой братовчед който работи в Елин Пелин в най големия скрап и ми каза че има два мотора затрупани от волга единия го изрови вчера.

[Scrapheap]

До: Молба за съвет за уаз

Трупнато(по комарджийски)свалих картера и разкопчах биелата на въпросния цилиндър.Още не съм избил ризата но това ще стане или довечера или утре вечер.Сега обаче се появи друг проблем като свалих биелата с буталото забелязах на една от черупките деруги най общо казано.Веднага залегнах и същото нещо и на шийката на вала.Те ти булка Спасов ден.Дайте предложения какво да правя да свалям ли целия колянов вал и да го давам да се престъргва и после нови лагери или какво.Вече ми става смешно от къде се почна до къде се стигна а и не се знае това ли ще е само.Апропо вчера си нямах работа та си намерих и още един мотор от Волга с двата ремъка и масления филтър елемент от скрап да ме посъветвате заслужава ли си да го взема и до какви пари max да дам.Последното извън темата.SORRY.

Аз го разглобих уж за рендосване на главата и смяна на съединител, пък стигнах до тотален ремонт. Нямах си надрани лагери, но за сметка на това открих парчета бутала и зегерки от бутален болт в картера. По този случай сложих нови бутала и ризи, както и втулките на буталните болтове.
Шпилките за главата бяха трагични и станах акционер в Евроболт и Вюрт
Всички "пасващи" повърхности бяха шлайфани и сега имам Ужаска, която не тече и върви добре.

[Nik]

До: Молба за съвет за уаз

Трупнато(по комарджийски)свалих картера и разкопчах биелата на въпросния цилиндър.Още не съм избил ризата но това ще стане или довечера или утре вечер.Сега обаче се появи друг проблем като свалих биелата с буталото забелязах на една от черупките деруги най общо казано.Веднага залегнах и същото нещо и на шийката на вала.Те ти булка Спасов ден.Дайте предложения какво да правя да свалям ли целия колянов вал и да го давам да се престъргва и после нови лагери или какво.Вече ми става смешно от къде се почна до къде се стигна а и не се знае това ли ще е само.Апропо вчера си нямах работа та си намерих и още един мотор от Волга с двата ремъка и масления филтър елемент от скрап да ме посъветвате заслужава ли си да го взема и до какви пари max да дам.Последното извън темата.SORRY.

Казах ти че ще си отвориш работа, имам познат дето продава 24мотор от основен ремонт за 300лв, значи вървят там някъде

[Tsvetan]

До: Молба за съвет за уаз

Казах ти че ще си отвориш работа, имам познат дето продава 24мотор от основен ремонт за 300лв, значи вървят там някъде

Ако от основен ремонт разбирате смяна на сегменти значи цената става иначе за 300 лв само частите не може да си набавите

[Жоро Донечки]

До: Молба за съвет за уаз

Ако от основен ремонт разбирате смяна на сегменти значи цената става иначе за 300 лв само частите не може да си набавите

Вече да....
Но преди известно време не беше така, знаеш какви бяха цените, а какви са сега