Един или два акумулатора?

[luubo]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Да допълня.На последната сбирка колеги казаха,че има някакво устройство,което регулира зареждането на двата акумулатора .И не на последно място,защо новите автомобили с голяма консумация са заводски с два малки акумулатора ,а не с един голям?

[PinMaster]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Когато два акумулатора са свързани успоредно, няма начин единият да е 12, другият 13 волта. Може да има по-малки разлики, само за момент при голям ток на разреждане или зареждане и тогава по-зареденият набързо се разрежда, като с тока си зарежда другия и край на цирка.
Един цял се поврежда два пъти по-рядко, защото има два пъти по-малко части. Но пък струва два пъти повече... и ако смениш само един от една двойка (работещи заедно) започват проблеми с нееднаквите параметри - капацитет, саморазряд, вътрешно съпротивление.

Това е истината!

Ом ще ти помогне да осмислиш елементарни принципи, но не и случая!
Няма смисъл да изпадаме в подробности - човека няма да ни разбере.
За него е важна практиката - тя казва - направи това, което ти позволяват условията (средствата, ситуацията, място и т.н.). Няма да сгрешиш каквото и да направиш.

Естествено - ако си с два - не забравяй хубав кабел до вторият (16 квадрата многожилен ще му е по размер).

[belata]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Най доброто решение винаги е било два гелови,монтирани вътре в купето,и да се разменят переодично,да кажем веднъж годишно.Аз съм избрал конпромисно решение на един 160 ампера в купето,но не го препоръчвам,киселината е опасно нещо докато ври и отделя газове,и още по лошо ако се преобърна някъде и да отиде на тавана с опцията да се посипя с кипящата течност подобавъщо....Иначе независимо каде са монтирани,двата акумулатора са най надеждни,и са заложени фабрично при 80% от джиповете.

[xarsi]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Здравей колега Luubo от какво мпс е това динамо -150А, и аз сьм с подобен проблем сложих на уаз 15 000 LB.-лебетка и не мога да намеря из наште морги
такова желязо да прай 150 А,и обмислям за един 120А GIGAWAT акумулатор.
От бмв ли небеше и много други няма и няма или има за пистов ремак само .

[luubo]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Колега,алтернатора е някакво пежо/бус/.Купих го преди 2или3 г от една автоморга около Монтана за 80 лв,но и те незнаеха модела.

[Ясен]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Двата акумулатора имат едни проблеми, единият голям - други. И двете решения са възможни.

Недостатъци на два малки:
1. Трябва да са максимално еднакви - по възможност, от една партида от производителя. Това може да е лесно или да не е.
2. Трябват още кабели, при това - симетрични откъм дължина, за да се товарят двата балансирано при големи токове (лебедка). Кабелите са скъпи и тежат.
3. Удачно е да се поставят две ключ-маси - така ще се избегнат "изравнителните" токове, когато машината не се използва.
4. Два паралелни акумулатора, поставени при различни условия (температура), не живеят дълго. По-топлият бързо губи вода, по-студеният често е недозареден.

Недостатъци на един голям:
1. По-трудно закрепване и по-лесно откачане при големи сътресения и инциденти, по-голяма разрушителна сила при откачане.
2. Като се повреди, не може да се изолира и да се продължи с другия - няма друг.
3. Малко фирми правят батерии по-големи от 100Ач, които да издържат на силни сътресения и вибрации. Мащабният фактор в конструкцията също прави големия акумулатор по-уязвим механично от малкия. Големи гелови също не се срещат често, изборът е по-малък.

[turtey]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Военните се справят с една ключ маса.

[Ясен]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Ние не сме военни.

[turtey]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Само споделям за инфо.

Лично за мен решението е 1бр >140Ач. Сeга даже българските са на примоция.
165Ач Искра сега може да се намери за 300 кинта

[Георги Василев]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

А двата малки в паралел не дават ли два пъти по-голям стартов ток от един голям?

[Ясен]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

А двата малки в паралел не дават ли два пъти по-голям стартов ток от един голям?

Не. Стартовият ток е горе-долу пропорционален на капацитета, за даден вид акумулатори. Пък и ти е последна грижа.

[turtey]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Кажи кои немски бе

[Ясен]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Банер гледах наскоро.

[Пенчо]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Не. Стартовият ток е горе-долу пропорционален на капацитета, за даден вид акумулатори. Пък и ти е последна грижа.

И основно зависи от вътрешното съпротивление, събрано с това на свързващите кабели.

[Георги Василев]

От: ЕДИН ИЛИ ДВА АКУМУЛАТОРА ?

Не. Стартовият ток е горе-долу пропорционален на капацитета, за даден вид акумулатори. Пък и ти е последна грижа.

Да, при успоредно свързване капацитетът на двата акумулатора се сумира т.е по аналогия с кондензаторите стартовия ток би трябвало да става двоен....