Моята УАЗка 452

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Ми тогава първо ще видя дали стругар ще може да ми направи тия ризи
Ако не става ще се пазаря да оставя тия ризи и бутала в някой магазин и да доплатя за такива от газ 21

[токарев]

От: Въпроси за Уаз

Стругар ще ти направи втулки от някои стари ризи.Реже се долната част.

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Добре ама с един колега си говорихме по лс и той каза "Не те съветвам да го правиш" питах защо но не ми отговори кажете какъв проблем може да се появи ?
Ако трябва ще се купуват нови ризи защото не искам да я зглогя и след някой ден да се наложи пак да разглабям

[токарев]

От: Въпроси за Уаз

Цялата сглопка зависи от качестото на уплътнителните пръстени.Слагат се два на цилиндър.Аз карам така.Ако имаш излишни пари куписи нови.Пък за проблеми то и с новите може и да имаш.Божа работа.

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Колега може ли да обясниш по подробно че не съм сигурен дали разбрах
Значи ти си с двигател газ 21 и го караш а 25 кови ризи ли ? Обесни цялата работа какво прави ?

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Защото един приятел ходи до сругар да пита за ризите и стругаря казал че може да ги направи но от нагряването заради втулките може да се спукат ризите

[токарев]

От: Въпроси за Уаз

Защото един приятел ходи до сругар да пита за ризите и стругаря казал че може да ги направи но от нагряването заради втулките може да се спукат ризите

Взимаш една стара риза от нея стругаря реже четири втулки по 3 или 4см.бяха трябва да мериш защото непомня с колко нестигаше.После ги пристъргва вътрешно за да може твойта риза да влезе във втулката със стегнатост.Двете сглопки ги уплатняваш със силикон или с гумен пръстен моите са със силикон.Кажи на стругаря че нищо не се нагрява.

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Tя и ризата трябва да пристръгне съвсем леко щото е мако по широка инак няма да може да се набие в блока.
Ще питам първо някаде дали някой продавач няма да се навие да ми смени ризите и да му дам някой леф
Ако не стане ще отивам при стругаря

[токарев]

От: Въпроси за Уаз

Tя и ризата трябва да пристръгне съвсем леко щото е мако по широка инак няма да може да се набие в блока.
Ще питам първо някаде дали някой продавач няма да се навие да ми смени ризите и да му дам някой леф
Ако не стане ще отивам при стругаря

Точно така горния край се пристъргва.Едвали някай ще се навие много рядко се търсят.Ама успех

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Никаде нямаше само ризи и никаде не поискаха да ми ги сменят
Посъветвах се с много хора и разбрах че не е правилно решение да правя втулки та ги пуснах за продажба и имах късмет бързо го продадох
Скоросната кутия беше много зле та си купих и скорости и раздатка
Също шасито беше на места зле но вече е заварено и е минато с пребразувател
Тия дни ще търся да купувам ризи и буталата тук дайте съвет български или руски ?

[dragomir_68]

От: Въпроси за Уаз

Ако взимаш руски от Карбон-Плевен ако искаш български от Дружба-Разград.

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Eто новите ризи и бутала остава да се монтира и новия разпределителен вал и съм готов за зглабяне

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Най накрая закарах блока да ми направят втулките на разпределителния вал.
След като ми се обадиха че е готов отидох да си го взема и след след това отидох и купих всички останали части по двигателя които не бях купил и щаслив почвам да зглабям сложих коляновия вал стегнах съвсем леко и до там вала не се завърта Купих нови лагери и пак същотоОказаха се криви пети и то всичките Сега сам оставил блока с петите да го направят и се надявам след това да нямам други проблеми и да си зглобя уазката

[Sasho69]

От: Въпроси за Уаз

Проблема не беше само в кривия тунел а и в качеството на лагерите та човека каойто изправи тунела удължи лагерите с по една медна пластина .
Също и една от биелите не ставаше днес взех биела купих нови клапани и закарах главата да я престържат и да паснат клапаните .
Остана ми само графитната навивка купих си нова ама разбрах че ставало от мерцедес а мерцедесовите били по добри ако някой е слагал такава нека сподели

[r_vardarov]

От: Въпроси за Уаз

на много стар колянов вал ,му се изтърква накатката на която лежи набивката ,тогава няма направия да не тече от набивката.Набивката от Мерцедес е по-хубава и не е скъпа,но се слага посоката на оплетката по-посока на въртенето на вала.За по-ясно влез на Azbuka.ru и на страницата с двигателите някъде долу имаше чертеж как се слага.При нормален вал и такава набивка ако се сложат кадърно няма течове.