С УАЗ Хънтър 2,7 до Англия

[Sofia]

ще се върнат, ако англичаните, като видят откъде му е регистрационният номер и какъв подвиг е направил, не вземат да им го купят на тройна цена, за да си правят екзотика на пътя сред Ленд Ровърите

[Rocko]

Смешна случка с Хънтърчето

И така, както писах преди, Хънтъра се добра безпроблемно до Англия за 3 дни. Приятелите ми са спали 2 пъти в мотел, и първите 2 дни са карали по около 1000 километра на ден. Маршрута мина през Сърбия, Словения, Австрия, Германия, Белгия. След пристигането в Норич са им били необходими 2 дни за възстановяване от натрупаната умора по пътя. Все пак Хунтъра не е много удобен на дълъг път...
На третия ден единият приятел, които е англичанин, закарал Хънтъра да го покаже на дядо си. Дядото, които е ветеран от Втората световна, проявил жив интерес към славната руска машина. Поискал да види двигателя и какво станало??? Капака не могъл да се отвори, опитали всичко, приятелят ми умрял от срам... Обади ми се разтрежовен, какво да прави... Явно не е много на ти с механиката, но му казах да вземе клещите и да търси някакъв достъп до жилото. Та го отворил на другия ден, но излагацията пред дядото останала
Ето го Хънтърчето:


А това е Фрилендъра който се продава защото вече не е нужен (Yaro да не се обижда! Ако трябва, ще обясня защо!!!)

[Венцислав Петров]

Капака не могъл да се отвори, опитали всичко, приятелят ми умрял от срам... Обади ми се разтрежовен, какво да прави...

Това не е никакъв проблем и е на практика почти 100% сигурно, че рано или късно се проявява. Капака не се отваря, защото двата гумени тампона се очаква да го повдигнат, когато чрез жилото се освободят заключвателите но те не са достатъчни. За спешно отваряне един дърпа, а другия отваря капака или ако водачът е сам, подпира с нещо лоста за отваряне вътре в купето и си отваря капака без проблем. Проблема може да се оправи като се добави допълнителна пружина за отварянето на капака...

[Pursie]

Капак

Може и да е нещо друго. Жилото на капака се разхлабва и изпуска малко. Отваря се с клещи от вътре и яко дърпане отвън. Поне при мен беше така.

[Rocko]

The Hunter is coming back!

Събота приятелите ми с Хънтъра тръгват от Англия към България. Маршрутът е през Италия, ферибот, и Гърция. Снимки след завръщането, надявам се безавариино

[Стефан]

В Италия има много УАЗове, имат си клуб, сайт, карат абсолютно истински ...

[Rocko]

Приятелите ми с Хънтъра се прибраха успешно в БГ. Абсолютно никакви проблеми не са имали с автомобила. Единствено към края на пътуването, след 5-6 часа яко каране нон-стоп започнала да се самоизключва 4-та и 5 - та скорост след отпускане на газта. Проблема не се е появявал тези дни. Някои има ли идея какво е това?
Хънтъра добре се е държал на високи скорости, почти през цялото време е каран на максимална скорост около ограничената и с максимално натоварване на багаж. Разход - 10-11 на сто.

[Стефан]

Най-вероятно тампоните. Сигурно болтовете не са били донатегнати, а сайлент блок с луфтове не е сайлент блок.

[tuni]

До: С УАЗ Хънтър 2,7 до Англия

Махай УАЗ-ика и си купи самолетен билет до Хийтроу или до Гетуик-джипни в кралството-валяло.

[бат'Марто]

До: С УАЗ Хънтър 2,7 до Англия

Махай УАЗ-ика и си купи самолетен билет до Хийтроу или до Гетуик-джипни в кралството-валяло.

Късно е вечеТемата е от преди 3...години

[godech]

До: С УАЗ Хънтър 2,7 до Англия

Защо колегата изопщо е пускал тази тема уаза е машина и половина.Разбира се че ще отиде и ще се върне.Като гледам и чета писаните мненя те са само за оплюване на уаза от хора които нямат уази.

[Pursie]

До: С УАЗ Хънтър 2,7 до Англия

Тъй като темата очевидно е доста стара и изчерпана, я заключвам за да не прерастне в безмислен спор.