Въпрос за двигател газ 24

[r_vardarov]

От: Въпрос за двигател газ 24

Ако е така съм съгласен с майстора.Освен това на нови сегменти им трябват поне едни 500км,за да слегнат,дотогава малко харчи масло

[borko3228]

От: Въпрос за двигател газ 24

Аз също карам без радиатор на маслото но не ми прави конденз. Това с пяната не го разбирам.Все пак ще следя развитието че ми стана интересно.

[Георги Василев]

От: Въпрос за двигател газ 24

Вчера говорих с майстор и се разбрахме за другата сездмица да го вкараме в бокса. Извадихме маркуча на отдушника и както се беше прегънал от него излезе чиста вода. Белия пушек се оказва водна пара. Според него става конденз вмотора и маслото не го поема и се изпарява защото не губя антифриз. Каза , че мотора работи много добре и това духане не е чак толкова силно, като на издухал мотар. Аз му казах за компресията , че е малка , но той каза че ще си я имери той , аз едвали съм я измерил както трябва.
Неговата логика е, че двигателят няма радиатор за охлаждане на масллото ( премахнат е) и маслото работи при по-висока температура някъде 100-115 градуса а може и 120 градуса а температурата на антифриза не превишава 65-70 градуса и то при по-дълъг пробег, от там се получава конденз и маслото го изпарява а при по къс водата остава в маслото и става на " майонеза". При старт на студен мотор няма пушек само духане и малко като затопли започва да пуши. Второ без масленият радиятор налягането в системата е по голямо , както при мен 4-5 атм. че при форсиране достига до 6 атм. и буквално прави маслото на пяна ако имаше радиатор налягането щяло да падне поне с 2 атмосвери..
Неговият съвет е да изчистим капака на клапаните от натрупаната " гняз" " майонеза" да провери рагулирането на клапаните , да сложи истински термостат дето да държи постоянна температура на охладителната течност поне на 80 градуса , ще смени маслото с по истинско и така ще покарам известно време и ако нещата не се променят тогава ще се отваря мотора. Ще пиша задължително какво става.

Като цяло не схващам логиката в тези съждения. Първо термостата на Газ-24 е за 80 градуса и моторът ги достига за няколко минути( ако е с оригиналната водна помпа). Второ, ако маслото е толкова горещо в картера няма да остане никаква влага. А ако все-пак изпарява нещо значи отнякъде постъпва вода! Или духа през сегментите(в газовете има водна пара) или влиза вода. Трето моят двигател на студено също вдига 6 атмосвери, но не "разпенва" маслото.

[boychoivanov]

От: Въпрос за двигател газ 24

не те разбирам

Еми как не ме разбираш налял си масло в цилиндрите и компресията е същата. Следователно няма проблем в цилиндрите,буталата и сегментите.Ако имаше промяна в компресията проблема щеше да е там.Отделна и аз съм карал без радиатор особено зимата го спирам.И трето разликата с радиатор без радиатор е 0.5 бара но не винаги със знак минус...........

[FORI33]

От: Въпрос за двигател газ 24

Да бе чатнах ама после. Е ми другата седмица ще седмицата на истината.

[ivan_]

От: Въпрос за двигател газ 24

Обяснението на твоя човек е много куцо. Да се оттървеш от конденза трябва да направиш няколко прости неща ,подобряване на вентилацията -на капака на клапаните заварявате щуцер/тръба 16мм -такава като на капака на блока,така блока,капака на кл. свързани към карбуратора се вентилират по добре. В комбинация с нормална работна температура,конденза изчезна,това постигнах като премахнах вентилатора и го замених с електрически. Термостата си е щатниа 70град. Наблюдения; от есента до началото на лятото ел.вентилатора не се включва въобще три скорост над 40-50км /ч.,през лятото се включва редовно в софииските задръствания.Работна темп.достига 3-6 минути след старт,стига да не е -20,които тази зима не сме имали. Това за ориентирhttp://www.autosoft.ru/online/acat/?...mark=4&atype=0 http://www.autosoft.ru/online/acat/?...mark=4&atype=0 и не съм го измислял аз.

[Nik]

От: Въпрос за двигател газ 24

Или се взима капак от Волга на който го има и даже стойка за жилото на газта. Също с такъв капак може да се запуши страничния, остава безсмислен.
А ако се сложи термостат от Хонда или МBenz още по чудесно става.
С конденз съм имал проблем само при нередовна употреба на джипа с масло м10д, ако влиза вода/антифриз маслото се пресича и си личи.

[ivan_]

От: Въпрос за двигател газ 24

Да .Не посмях да сложа топъл термостат,защото изпилих главата за 95 бензин,а можеше и още,1,5мм,но отивах на 98. Сини пушеци- разбити водачи на клапани и тотална липса на гумички,за крайното налягане 6,#-ми толкова показваше моя ,но когато беше с глва за А-76 бензин,незнам от кои змз е неговия но има и волги 24-01 под тоя бензин. Обезглавяване и проверка ,това е решението.

[borko3228]

От: Въпрос за двигател газ 24

Като се рових в уазбуката,попаднах на следното нещо: Очистка картерных газов.Човека е прекарал газовете през разширителен съд (iили туба) с цел да събира конденза в него.Явно и други са имали проблем с конденза,както казва колегата Nik,при нередовна употреба