Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

[dragomir_68]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

На всички мой УАЗки и тези на мойте приятели съм сложил феродов и диафрагмен притискателен диск от Варшава-Ниса-Жук. След това забравяш, че УАЗа има съединител. Включва като лека кола и потегля плавно без никакви притрисания. Провери да не се е спукала вилката на съединителя. Сменява се за минути на място.

[м20_маниак]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Ясене, ако ти трябва помощ - звънкай, на линия съм.

[dragomir_68]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

На всички мой УАЗки и тези на мойте приятели съм сложил феродов и диафрагмен притискателен диск от Варшава-Ниса-Жук. След това забравяш, че УАЗа има съединител. Включва като лека кола и потегля плавно без никакви притрисания. Провери да не се е спукала вилката на съединителя. Сменява се за минути на място.

Ако УАЗката е с 24 двигател диафрагмения диск става точно, но ако е с 21 двигател на маховика се разпробива на кординат.

[cvetan petrov]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Ами ако свободния ход е в норми, ако не се е изкривил някой лост от системата, ако не е крива вилката или почти да се е пробила, ако не се е разнитило феродото, ако диска се движи леко по шлиците и най накрая ако не си сложил прекалено дебели стелки, остава да увлича от мястото където лагерува входящия вал на скоростната кутия с маховика. Там е бронзова втулка и се смазва когато се смъква кутията.

На УАЗките там не е бронзова втулка, а е лагер.

[salmanski]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

На УАЗките там не е бронзова втулка, а е лагер.

Вярно, че беше лагер. Благодаря за поправката.

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Така. Лостовата система е в ред. Освен това, извън увличането, съединителят зацепва и отцепва нормално. Не се влияе и от обиране на луфта и натягане.

Притискателят е диафрагмен. При натискане, не успявам да видя преместване на притискателя спрямо маховика, но не знам и дали трябва да е толкова голямо това преместване, че да го видя. Проблемът е или в притискателя, или в лагера между вала на СК и маховика. Миризмата, която изпуска няколко секунди, след като поседи отцепен, не е точно феродо - повече ми прилича на грес, което пак говори в полза на лагера.

Едно е сигурно - ще се разглобява. Сега да видим кой.

[Пенчо]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Така. Лостовата система е в ред. Освен това, извън увличането, съединителят зацепва и отцепва нормално. Не се влияе и от обиране на луфта и натягане.

Притискателят е диафрагмен. При натискане, не успявам да видя преместване на притискателя спрямо маховика, но не знам и дали трябва да е толкова голямо това преместване, че да го видя. Проблемът е или в притискателя, или в лагера между вала на СК и маховика. Миризмата, която изпуска няколко секунди, след като поседи отцепен, не е точно феродо - повече ми прилича на грес, което пак говори в полза на лагера.

Едно е сигурно - ще се разглобява. Сега да видим кой.

Може малко тъпо да прозвучи, ама да попитам.
Колега нагоре беше споменал за стелките. И аз ядох подобно дърво. Даже ме баняха, че съм го споделил като вариант.
А се оказа, че след поредната акция по почистване гумената стелка (10мм) се е напъхала под педала.

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

УАЗ бе - какви стелки? Еле па с долните педали. Има 2мм балатум, но си го имаше и преди, а и съединителят като беше наред напълно отделяше 3-4см преди пода. Освен това, проблемът щеше да се повлиява от обирането на луфта при регулиране.

[Gadat.T]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

да взема участие и аз със едно предположение виж коленовия вал да нее да има аксиално изместване И Аз съм същото

[salmanski]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

От другата тема разбрах, че сте пооправили съединителя. Кажи какво му имаше?

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Всичко. Лагерът работил без луфт, на притискателя счупена кръглата пружина, на феродото - значимо износване. Пружините, които осигуряват хлабината на лагера, още ги няма - освен тази вътре, която е на самия лагер. Тия дни ще ги намеря.

[Чичко Фър]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Всичко. Лагерът работил без луфт, на притискателя счупена кръглата пружина, на феродото - значимо износване. Пружините, които осигуряват хлабината на лагера, още ги няма - освен тази вътре, която е на самия лагер. Тия дни ще ги намеря.

И кво следва от всичко изписано до тук?
Уласката неще писаници ами иска залягане с ключовете и отговорите са ясни!! И да не хукнеш по майстори!! Ако си го направиш сам утре въпросите ще са по малко!! Успех Чича ти Фъра!!!

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Аа, Фъре, да си имаме уважението. Всичко друго как да е, ама пред блока съединител не мога да сменя. Не съм чак толкова як, че да вдигна една УАЗ-кова трансмисия от лежанка, с една ръка. На Нива ги можех тия работи, но известно време няма да имам Нива.

[honda b16a2]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Можеш ама не искаш ,какъв уазкаджия си.А ако си в гората тилилейска и няма комп!

[Чичко Фър]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Писах ти отзарана !!Досега са минали 11 часа!! До сега не само трябваше да си го отремонтирал ами и изпробрал даже!!

Това пред блокаааа... нее оправдание,мерак мерак муй маиката!!