Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

[Ясен]

Тази сутрин си отделяше нормално, започна изведнъж да увлича при едно превключване на предавки. УАЗ-а е с долни педали. Я кажете какво да очаквам?

[Венцислав Петров]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Мисля твоя е, с помпа + хидравличен притискател... Първо виж дали е така, второ дали има масло, трето дали не изпуска отнякъде... и дали на място като се натисне съединителят всичко това се движи... Ако е механично директно, трябва да провериш дали всичко си е на мястото... И после накрая, виж в книгата как трябва да се регулира съединителят... Има там се върти една гайка с контрагайка и се регулира... Че е много нов и му е рано да изпуска...

[Чичко Фър]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Лошо!! Смърт без причина няма!!
1. Разрегулирани палци- малък дерт!
2.Изтървало цилиндърче-среда убост!
3.Изтървала помпа -малко по зор!
4. Има и една невярна болест, ако имаш маркуч по системата макат и рядко да се таздува по време на натиск!!
А да видим кво ще излезе!!

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Мисля твоя е, с помпа + хидравличен притискател... Първо виж дали е така, второ дали има масло, трето дали не изпуска отнякъде... и дали на място като се натисне съединителят всичко това се движи... Ако е механично директно, трябва да провериш дали всичко си е на мястото... И после накрая, виж в книгата как трябва да се регулира съединителят... Има там се върти една гайка с контрагайка и се регулира... Че е много нов и му е рано да изпуска...

Няма нищо хидравлично там. Има една лостова система, която ще разгадавам утре на светло. Проблемът е в нея или в притискателя - феродото не може да стане изведнъж по-дебело, освен при зверско залепване и разкъсване, а за такова нямаше условия. Това, че е нов, донякъде оневинява и притискателя, значи остават лостовете.

А за регулиране - ще го регулирам, но за 50м да изгуби настройка ми прилича на счупен, огънат или изгубил опора детайл. Така че мога да преформулирам въпроса: кое от тази система е дежурният виновник?

[Пенчо]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Тази сутрин си отделяше нормално, започна изведнъж да увлича

?

Как да се разбира това? Не отделя или не зацепва?

[Стефан]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

За долните не се сещам, гмуркане му е майката.
Обади се утре преди обед да ти дам лежанката с колелцата. Или ела сега да я вземеш.

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Как да се разбира това? Не отделя или не зацепва?

Не отделя.

[dany.1]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Увлича-демек не отделя добре и като се опиташ да включиш уаза иска да тръгне ,така ли ???

[Ясен]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Увлича-демек не отделя добре и като се опиташ да включиш уаза иска да тръгне ,така ли ???

да.

[dany.1]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Не отделя.

Чакай,че много бавно пиша и докато напиша то отговора дошъл.
Да не се е навила една от гайките при палците ,през притискателния диск се вижда ,ключ 22 май беше...

[dany.1]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Ако вилката мърда както трябва няма друго какво да е ...

[salmanski]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Ами ако свободния ход е в норми, ако не се е изкривил някой лост от системата, ако не е крива вилката или почти да се е пробила, ако не се е разнитило феродото, ако диска се движи леко по шлиците и най накрая ако не си сложил прекалено дебели стелки, остава да увлича от мястото където лагерува входящия вал на скоростната кутия с маховика. Там е бронзова втулка и се смазва когато се смъква кутията.

[Митко Железна]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Провери палците.

[r_vardarov]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Всичко е наред ,карай ще оправи,това не е НИва

[aldr]

От: Почнаха магариите вече - съединителят увлича.

Притискателния диск е. Той е с три вилки които са като емблемата на Мерцедес. Всяка вилка накрая има болтче за регулиране със ситна резба което се законтря отзад с чук и секач. Та тия болтчета трябва да са в една равнина. На тях опира амбриажния лагер. Тия болтчета имат навика да се развиват ;чупят и така губят центровка. Регулират се с ключ 12 и аз ги законтрям на место през люкчето на съединителя с електрожена. По - лошия вариант е счупена вилка. Тогава трябва сваляне.