Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

[Макавеев]

Правя една 452 . Това там долу на снимката беше гадно намачкано и единствения начин беше рязане, изчукване и наново заваряване.
Зачистих хууууубаво с флекса ,но не става.Мик-мака плюе, праска и не иска да заварява. Какво беше учудването ми когато установих че цялата оградена с червено област е покрита с олово-калаена композиция. Година на производство 1982.
Интересно ми е някой друг натъквал ли се е на такива "корекции"
Аз съм правил и други УАЗи но досега такова нещо не съм виждал.

[quadra]

Re: Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

Това си е стандарна процедура за китване на по-големи неравности при руските коли от това време. Има го описано в техническите ръководства на всички. Пише че ако е дебел слой кит пада, и затова се напоява този припой, който отгоре се шлайфа и полира. Може и да не е заводско, просто да е правено там в някой сервиз в съответствие с техническите изисквания. Навремето имах Волги и в книгата за ремонт и експлоатация съм го виждал това.

[Scrapheap]

Re: Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

Аз съм го виждал в заводско изпълнение на москвич 407 - всички шевове бяха калайдисани.

[Макавеев]

Re: Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

И аз съм го виждалл на форд 1958 година,но на руска кола - не .
при това добре шлайфано и полирано.

[Nik]

Re: Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

Имах НИСА от 62г и тя беше така, много интересни неща има по тия "чирепи" нали

[davc]

Re: Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

Във "предполимерната" епоха това е била една много разпространена технология, всъщност единствената за репариране на метални повърхности. Дори не само за възстановяване, а и за първоначално фабрично оформяне на сложни заоблености, като бомбета на калници и др. Един автомонтьор с 40-ина години стаж в киноцентъра като поддръжка на автомобилния реквизит ми е разказвал, че от по една кола са сваляли до 100кг калай за да продават материала и после маскирали нещата със съвременен полимерен кит, но понеже на места слоя достигал до5-6см, ефекта бил поразителен и ги изловили.

[koko11]

Re: Фабрично коригирани неравности по купето на уаз с олово-калаена композиция

имаше едно предаване по дескаварито за една фирма която правеше къстам коли по поръчка .ама не помня името .та правиха тия хора от един мисля кадилак от петдесет и някоя година пълно възтановяване на купето.и местата на заварките ги калайдисваха.първо свалиха с горелка стария калай и сложиха нов. ама като гледах голяма игра падна с тоя калай. сетих се фирмата беше на ковингтън