Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

[Emil_Pz]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)

Колеги нормално ли е да неможе да се включат бавните без да е включен предния мост. Малко тъп въпрос но като ми е първа уазка така е.:-)

[Янко Желязков]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)

Колеги нормално ли е да неможе да се включат бавните без да е включен предния мост. Малко тъп въпрос но като ми е първа уазка така е.:-)

Твърдо ДА-/нормално е/-има защита с цел да не претовариш задния мост.Не се мъчи и не напрягай лоста за бавните,преди да си включил предния мост.Даже някъде по таблото или над сенника имаше табелка с още една-две инструкций на Руски-"Не включвайте предния мост при изключени хъбове на предните колела".Освен това има и друга инструкция и тя гласи-"Изключвайте предния мост при движение по сухи и твърди пътища".Следващата е-"При включен преден мост не надвишавайте 60км/ч."Също така си има и таблица с максимално допустимите скорости на съответните предавки С и БЕЗ включен демултипликатор-/бавни скорости/.Ако спазваш тези правила и редовно преглеждаш смазочните течности в различните възли ще разбереш,че УАЗ-а е добра и доста проходима машина.....особено пък този с редукторите.П.П.Всичко написано е цитирано по стари спомени от експлоатиран известно време от мен УАЗ и е възможно да има леки неточности.

[Emil_Pz]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Благодаря за бързия и изчерпателен отговор.
Значи излиза, че ако натоваря уазката и искам да спусна няколко километра сравнително стръмен горски път то трябва да го направя на бързи (което е кофти), защото на бавни рискувам да потроша някой диф.

[Янко Желязков]

Благодаря за бързия и изчерпателен отговор.
Значи излиза, че ако натоваря уазката и искам да спусна няколко километра сравнително стръмен горски път то трябва да го направя на бързи (което е кофти), защото на бавни рискувам да потроша някой диф.

Това е един от недостатъците на "парт-тайм" задвижването,а именно че бавните се включват след като е включен предния мост.Може би най-хубавото,което има Нивата e,че при описаните от теб условия можеш да си я спускаш безопастно на бавни колкото си искаш,ако ще и по асфалт да е,защото има центр.диф.Но това за Нивата е друга тема за разговор....тук пишем за УАЗ...та така.

Все пак,ако наистина е много стръмен горския път и спускането на бързи е рисковано,тогава няма две мнения:включваш предния мост+бавни и спускаш сигурно.То така или иначе при наистина голям наклон колелата на задния или предния мост са със слабо сцепление-/в зависимост от това дали се качваш или спускаш/ и не е проблем,че си на двойно задвижване,особено пък в гората и при такъв неравен терен.

Голяма грешка при "Буханка",която доста хора допускат при качване на неравен стръмен път е да карат машината само на заден мост-При това сравнително леката задница на 452-ката подскача по неравностите и задния диф изпитва рязко натоварване при падане на колелата.Това претоварване се избягва като се включи предния мост.Затова предстои ли ти качване на неравен баир задължително включвай двйното и избягвай големите засилки със последващи подскоци.Много хора не спазват тези елементарни правила и често си чупят дифовете.

[Севдалин]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Здравейте,имам един малко тъп въпрос преди месец купих уаз фургон и искам да попитам от къде се включва предния мост. Коя от двете ръчки(малка или голяма)благодаря!

[TONI 1977]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Виж това:лост 11/горния, къс/ напред е включен предния мост.

[токарев]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

От дългия лост е.

[dragomir_68]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

От дългия лост е.

Както е показал Тони, предния мост се включва от горния къс лост, а от долния дълъг лост се включват бавните и бързи скорости.

[TONI 1977]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

От дългия лост е.

По-дългият е на 469/джипа/.

[токарев]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

По-дългият е на 469/джипа/.

Точно така е.

[boby1105]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

"УАЗ 452 "-Бордова . Да се похваля и аз ! След смяна на съединител(феродов и притискателен ),всичко на 6 ,обаче ....! Като покарам около 30 -35 минути изведнъж започва да върви като на полусъединител и се движа само на 1 на бавните . Та въпроса ми е дали е възможно цилиндъра,който бута вилката, да се нагрява и спир. течност да се разширява и да натиска вилката ??? Като го оставя около 15-тина минути всичко е ок. Малко невероятно ,но друго не се сещам ?!?!?

[aiskrov]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Май феродовия диск прегрява и почва да приплъзва ако мирише на изгоряло това е причината и иска регулаш

[boby1105]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Не мирише,върви като на полусъединител ! Ще сменям долната помпа с нова и дано се оправи !

[dobrito1]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Не мирише,върви като на полусъединител ! Ще сменям долната помпа с нова и дано се оправи !

Да не би да ти е много натегнат аксиалния лагер? При мен 2 пъти ми се случва нещо подобно...скъсявам лостчето между вилката на лагера и долната помпа и се оправят нещата.Няма смисъл да сменяш помпата ако не текат оплътненията, този проблем не е от помпата.

[boby1105]

От: Проблем със скоростите на УАЗ 452 (фургон)???

Нова горна помпа и засега е 6 !