Проблеми след ремонт на двг

[DimitarDimitrov74]

След основен ремонт Уаз-ът върви, но в първи цилиндър не влиза гориво. Какъв може да е проблемът и как мога да го оправя? От Варна съм. Има ли тук място, където да закарам колата.

[токарев]

От: УАЗова глава - преработка за 92 бензин

След основен ремонт Уаз-ът върви, но в първи цилиндър не влиза гориво. Какъв може да е проблемът и как мога да го оправя? От Варна съм. Има ли тук място, където да закарам колата.

бе как няма да влиза гориво.трябва смукателния клапан да несе отваря.грешиш нещо ми се стува.

[kokocholi]

От: Проблеми след ремонт на двг

Дяволска работа, както казва един колега.

[dany.1]

От: Проблеми след ремонт на двг

Провери компрсията на този цилиндър,после виж клапаните,все ми се струва ,че ако изпускателния е пренатегнат няма да може да засмуче гориво....

[koko_s]

Re: Проблеми след ремонт на двг

И аз залагам на неправилно регулирани клапани или липса на компресия .

[Juraia]

От: Проблеми след ремонт на двг

Аз също смятам че проблема ще е в газоразпределението .Огледай внимателно всичко , и провери дали всички регулировки са както трябва .

[Георги Василев]

От: Проблеми след ремонт на двг

А ти как разбра, че не влиза гориво?

[токарев]

От: Проблеми след ремонт на двг

сигорно е изкарал свеща и е светил с фенерче.иначе няма как да види че не влиза гориво.аз така сиго обяснявам.може и да има и друг начин ама аз него знам.

[Juraia]

От: Проблеми след ремонт на двг

сигорно е изкарал свеща и е светил с фенерче.иначе няма как да види че не влиза гориво.аз така сиго обяснявам.може и да има и друг начин ама аз него знам.

Просто трябва да извади кабела на свеща,цилиндъра няма да работи ако не влиза гориво .Освен това свеща ще остава суха !

[токарев]

От: Проблеми след ремонт на двг

Просто трябва да извади кабела на свеща,цилиндъра няма да работи ако не влиза гориво .Освен това свеща ще остава суха !

колега ти абаче си нямаш понятие от двигатели.ако не влиза гориво в цилиндъра то трябва да остава в смукателната тръба.ще преле е бре.и да извади кабела на свеща как можеш да разбереш че невлиза гориво.

[Juraia]

От: Проблеми след ремонт на двг

колега ти абаче си нямаш понятие от двигатели.ако не влиза гориво в цилиндъра то трябва да остава в смукателната тръба.ще преле е бре.и да извади кабела на свеща как можеш да разбереш че невлиза гориво.

Хайде да не квалифицираме кой от какво няма понятие , че като гледам ти нямаш понятие от правопис !Ако прочетеш внимателно, в реда на мисли по темата ,ще разбереш че първо съм диагностицирал евентуално проблем в газорапределението ! И помисли как ще прелее, като основно корпуса на смукателния колектор е общ за всички цилиндри ?!? Като не влезе горивото в единия цилиндър, поради някаква причина , ще влезе в другия !

[токарев]

От: Проблеми след ремонт на двг

Хайде да не квалифицираме кой от какво няма понятие , че като гледам ти нямаш понятие от правопис !Ако прочетеш внимателно, в реда на мисли по темата ,ще разбереш че първо съм диагностицирал евентуално проблем в газорапределението ! И помисли как ще прелее, като основно корпуса на смукателния колектор е общ за всички цилиндри ?!? Като не влезе горивото в единия цилиндър, поради някаква причина , ще влезе в другия !

корпуса не е общ, за всеки цилиндър си има отделна тръба.и в газораспределянето не е проблема.колкото и да е разхлабен клапана пак ще влиза малко гориво.за мен колегата който писа темата нещо се е заблодил.АКО не влезе гориво в някой цилиндър това гориво неможе да влезе в другия поради простата причина че са ОТДЕЛНИ.

[r_vardarov]

От: Проблеми след ремонт на двг

Имах един случай.гарнитурата на смукателния колектор беше скъсана,и въздуха гасеше горенетов цилиндъра,свеща оставаше суха и не работеше цилиндъра.Само тракаше като косачка.

[Георги Василев]

От: Проблеми след ремонт на двг

Тоест обедняваше сместа в съответния цилиндър....

[Juraia]

От: Проблеми след ремонт на двг

корпуса не е общ, за всеки цилиндър си има отделна тръба.и в газораспределянето не е проблема.колкото и да е разхлабен клапана пак ще влиза малко гориво.за мен колегата който писа темата нещо се е заблодил.АКО не влезе гориво в някой цилиндър това гориво неможе да влезе в другия поради простата причина че са ОТДЕЛНИ.

Току що държах в ръцете си смукателен колектор от двиг.4218 .Състои се от общо пространство под карбуратора ,от което се отделят четири отделни тръби които тръгват към съответния цилиндър. Но !!! Всички тръби , включително и пространството под карбуратора лежат в една равнина и са с общо начало. С други думи са свързани ! Според елементарната физика и закона за скачените съдове нивото на течноста която се намира в тях трябва да е еднакво за всички цилидри. Ако въобще може да се говори за ниво в смукателния колектор като се има предвид че там горивото постъпва в газообразно сътояние ! Така че колега, твърдението ти че ако проблемния цилиндър не допуска в себе си псотъпването на гориво ще прелее не се потвърждава! Горивото което не е било прието поради някава причина , Например не отваряне на клапан, още в следващия смукателен такт на съседен цилиндър ще се пренасочи в него ! тръбите са отделни но са свързани помежду си , а там влиза горивовъздушна смес която е в газообразно състояние !Помисли малко !