Tweet
проблема се появи от около година.пали трудно и като покарам на повечко газ и угасва.буса е дизел.проверявах подкачващата помпа -работи след това занесох дюзите да ги проверат и бяха на около 190 атмосвери.майстора ги нагласи на 175и каза че ако е паднало налягането на помпата вече трябва да пали но проблема си остана.смъкнах помпата и я занесох и нея оказа са че работи доста добре даже майстора каза че сама е засмукала гориво.каза да сменя шлауките да не би да смуче въздух от някаде.смених ги но пак същото тогава взех да вадя подкачващата помпа и като развих захранващия нипел се оказа че целия е запушен с боклуци очистих го и се пооправи но пак върти доста около 6-7 секунди докато запали!дали е от дюзите дето ги намалихме налягането?буса е с двигател като на аро 3120кубика с двете глави!от какво може да е това??
-
-
До: проблем с паленето
забравих да кажа че на дюзите пишеше 230at дали не означава че трябва да е толкова налягането?някой може ли да каже какво трябва да е налягането?буса е този от снимката ми в ляво -
До: проблем с паленето
Свещи подгревни има ли ?[B]Mercedes Benz w123 [/B]
[B]Ford Escort xr3 [/B]
[B]Aro 10 [/B]
Плачи! Там близо край град София
стърчи, аз видях, черно бесило,
и твой един син, Българийо,
виси на него със страшна сила.
0896042536Коментар
-
До: проблем с паленето
ще смъкна дюзите и ще ги направя на 200атмосфери и ще видя каква ще е разликатаКоментар
-
До: проблем с паленето
има само една подгряваща свещ но тя е на смукателните тръби и е комбинирана на ток и на нафтаКоментар
-
До: проблем с паленето
Подгряващата свещ ти е за зимата , сега би трябвало да пали от половин оборот. Ако на дюзите пише 230 атм. , значи на толкова е редно да се регулират . Но е важно и разпръсквачите да са в ред . Трябва да пръскат "на мъгла" .Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.Коментар
-
До: проблем с паленето
да знам че трябва да го пръскат на мъгла а не да "пикаят"ще видя да ги смъкна и да ги завиша иначе преди като ги смъквах си пръскаха добреКоментар
-
До: проблем с паленето
а за свеща е изгоряла и не я ползвам!преди си палеше без проблем!търсих такава свещ но не намерих и зимата го паля със спрейКоментар
-
До: проблем с паленето
помпата е същата като тазиПрикачени файловеКоментар
-
-
До: проблем с паленето
днес смъкнах дюзите и ги проверих двете са добре само им завишин налягането на 230 защото беше доста по ниско а другите две леко пикаят и тях ги нагласих на 230атмосвери ето я и дюзатаПрикачени файловеКоментар
-
-
До: проблем с паленето
къде в българия мога да намеря разпръсквачи или цели дюзи?къде има да се продават части за аро?
Коментар
-
До: проблем с паленето
Ами най-близо май ще ти е през мостаПървоначално публикуван от fen92 Преглед на мнениекъде в българия мога да намеря разпръсквачи или цели дюзи?къде има да се продават части за аро?
Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.Коментар
-
До: проблем с паленето
абе и аз така си мисля но нямам време.ще потърся някой дето пътуваКоментар
-
До: проблем с паленето
Колега - доста си си поиграл . Така и трябва - но дали си направил нещо основно за дизел .....
Измери ли компресията на цилиндрите ?
Ако всичко ти работи перфектно , а нямаш компресия - нама да пали лесно .....
Дизела се самозапалва при налягане - за това компресията е важна много !
Провери колко трябва да ти е по каталог и измери колко ти е в действителност .
Това ще ти покаже какво още ти е нужно .
И разликата в компресията от един цилиндър до друг не трабва да е повече от 5 атмосфери .
Успех !Коментар
-
До: проблем с паленето
Отиваш при "бай Цанко" и си решаваш проблема с помпа и дюзи.
Чавдар Владимиров
0887/912075
Ленд Ровър Диско 1
Самуад в проектКоментар
Коментар