Трудно палене Rexton 2.7

[nick84]

Здравейте колеги, на студен двигател доста трудно пали, когато загрее пак една идея повече върти. Ако изгася и веднага завъртя пали, както трябва да запали. Когато се изгаси от двг се чува нещо все едно протича нафта нанякъде. Сменил съм горивен филтър и ръчната помпа за обезвъздушаване с оригиналната. Като го купих тази помпичка се втвърдяваше при напомпване, но спря да се втвърдява и затова е смених, но и с новата е същото и колкото и да помпя не се втвърдява. Като запуша изхода на излишната нафта на гор. филтър помпата веднага става твърда. Свещите съм ги мерил 0,5 ома и 5-те, релето включва изключва. Някои казват да сложа невъзвратен клапан. Какво бихте ме посъветвали?

[motor_men]

Най-вероятно пада налягането в горивната рейка. Ако на нея има механичен регулатор на налягането , трябва в него да е проблема.

[nick84]

На самата рейка има датчик за налягането. На самата помпа има ел регулатори.

[nick84]

На самата рейка има датчик за налягането. На самата помпа има ел регулатори.
Случи ми се веднъж да ползвам спрей, защото нямаше палене и запали отряз. Другото което се сещам, е че при форсиране на място на загрят двг изфорсира до 3200об. и повече неможе.

[motor_men]

Pressure limiter , горе в десния ъгъл , това е механичен ограничител на налягането/клапан/ , най-често той е причината за трудно палене след престой.

[nick84]

Да може би в него да е проблема, защото при над 100км/ч понякога при подаване на гас изобщо не реагира или много мудно. Изобщо има си един /лаг/ даже и при потегляне, замисля се, и после гас. Но това не е всеки път.
Мога ли да почистя датчика за наляга със спрей за обезмасляване и да го замеря?

[petkov_bb]

Мога ли да почистя датчика за наляга със спрей за обезмасляване и да го замеря?

Аз за тези цели ползвам винаги "ацетоновите спрейчета"-за почистване на карбуратори ,но и обезмаслителните (за почистване на дисковете на спирачките) ще свършат работа. Продухване с въздух и проба.....

[motor_men]

Да може би в него да е проблема, защото при над 100км/ч понякога при подаване на гас изобщо не реагира или много мудно. Изобщо има си един /лаг/ даже и при потегляне, замисля се, и после гас. Но това не е всеки път.
Мога ли да почистя датчика за наляга със спрей за обезмасляване и да го замеря?

При мен е на самата рейка , и от него излиза маркуч за излишното гориво. Изваждам маркуча и го затапвам , на клапана нанизвам друг маркуч и го поставям в бутилка , ако при празен ход на двигателя от маркуча не тече , значи клапана е изправен. Трябва да погледнеш и датчика за входящия въздух , ако е зацапан , двигателя е доста муден при подаване на газ.

[nick84]

Здравейте колеги, проблема е в дюзите. И петте са извън корекция, като едната е била много зле. Ремонтираха 3-те най-зле, другите две този месец (те само са почистени) и поне проблема с паленете се реши. На студен, топъл двигател пали перфектно за сега