Помощ за Пежо Партнер

[IvanZ]

Имам проблем с Пежо Партнер 1.9Д - тресе при ускоряване, като вибрациите са най-силни между 40 и 80 км/час и се усещат най-вече в скоростния лост. При отпускане на газта, или изключване от скорост вибрацията изчезва и отново се появява като подам газ. Тампоните на двигателя и кутията са сменени, не се чува никакво тракане, чукане и др. шумове, само много силни вибрации. Гумите и джантите са проверени, сега съм се насочил към вътрешните карета на полуоските. Някой да има идея какъв е проблема?

[fanatic]

Re: Помощ за Пежо Партнер

Имам проблем с Пежо Партнер 1.9Д - тресе при ускоряване, като вибрациите са най-силни между 40 и 80 км/час и се усещат най-вече в скоростния лост. При отпускане на газта, или изключване от скорост вибрацията изчезва и отново се появява като подам газ. Тампоните на двигателя и кутията са сменени, не се чува никакво тракане, чукане и др. шумове, само много силни вибрации. Гумите и джантите са проверени, сега съм се насочил към вътрешните карета на полуоските. Някой да има идея какъв е проблема?

а от кога е така? или така си го взел, много вероятно ако са ти сменяли скоро ремъци да имаш прескочен зъб аз така карах една баничарка 1.9 дизел рено рапид и 2 месеца никой не се сети що така вибрира....

[dragomir_68]

Според мен има разбито каре или крива полуоска.

[IvanZ]

Колата е на клиент в сервиза ми. Така е от около месец. По мотора нищо не е пипано, но тампоните бяна поомекнали и ги сменихме. Двете полуоски вече са извадени, каретата са здрави, опорния лагер на дясната също. видимо няма кривина, а нямам идея как може да се направи по-точно измерване. Започвам да мисля за нещо криво по дисковете на съединителя - все пак тресе когато карам с газ, т.е силата се предава от мотора към кутията, полуоските и колелата, от пусна ли газта, веднага изчезва?!

[IvanZ]

На място мотора работи перфектно, независимо от оборотите, а няма логика да е така ако имаше прескочил зъб и прочие проблеми с центровка, дюзи...

[ves1]

Виж каретата, от тях ще да е!

[Стефан]

Полуоските ги потъркаляй на огледало ако нямаш косъм-линия.

[churov]

на мен също ми мирише на крива полуоска!така като го обясняваш не ще да е мотор а нещо по трансмисията! не мога да си спомня , но на една от колите си имах опорен лагер на полуоската(същокато на кардан)не вярвам да е каре то не тресе а трещи!

[Гого55]

на мене ми се е случвало същото от висящ лагер на кардана на мерцедес,незнам това пежо дали има кардан или е с предно щото не карам френски коли,но ако има висящ лагер може да го погледнеш от любопитство.

[IvanZ]

има опорен лагер на дясната, по-дълга полуоска, но той е здрав. преди година се беше разбил и тогава шумеше. каретата нямат никакъв луфт! А и както казва Янко, ако бяха разбити щяха да тракат - при подаване на газ двигателя и кутията се тресат без никакви странични шумове. днес ще свалим ск.кутия да проверим дисковете на съединителя - и без това полуоските са извадени, греда няма няколко болта и кутията е на земята.

[IvanZ]

смятам че ако имаше крива полуоска щеше да тресе винаги, а не от време на време. още повече, че от 80км/час нагоре в колата няма никаква вибрация.

[Стефан]

Каквото и да е, изменението е малко и частично. Диференциалите например започват да вият като се даде газ когато се изтрие циментацията. 2 - 10 микрона. Така че трябва да търсиш подобна гадост.

[IvanZ]

Проблема с пежото е решен! При вътрешното каре на дясната полуоска имаше вода - за резултата от това може да се досетите. Циментацията на чашката беше паднала, а едната ролка на карето си беше издълбала около 1 мм дълбока ямка. Съответно когато карето попадне в "дупката" се появява луфт и автомобила тресе. Нова полуоска и всичко е ОК! Благодаря на всички за изказаните мнения и съвети!