Съвети за начинаещ

[Nik]

От: Съвети за начинаещ

Казва се двустепенен, а прерката е двускоростна ако има съпротивление.

Така двете прерки като са по 25А едната като се включат на куп не товари ли алтернатора прекалено?

Моя май е от FIAT Типо/Темпра/Брава 82-78 и 88-82 по спомен. Kaто отидеш в магазин и ти извадят каталога, датчици колкото и каквито искаш

[beetle]

От: Съвети за начинаещ

Здравей, Колега
има и още едно решение на проблема с охлаждането с електровентилатор, разработен е микропроцесорен блок за управление на вентилатора
от "Силич". При мен е монтиран от скоро, ползва се стандартният датчик за температура на двигателя, избор на температура на включване -
по желание, плавно регулиране на мощността от 30 до 100 %, тестов режим при стартиране, индикации за грешки в системата.
Първите впечатления са много добри, работи надеждно.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

[ Събота и неделя на срещата на клуб "УАЗ" и приятели в Чипровци , направих и първите тестове на машината, никъде нямах проблеми с охладителната с-ма и с изключение на твърдият съединител, който е на жило , а трябва да го преправя с помпа , всичко издържа . Покарах над 60 км и съм доволен от поведението на Газката, е малко ме бута отзад заварената касета , но се свиква , ето и малко снимки.ATTACH]218768[/ATTACH]

[Иван/Ivan]

От: Съвети за начинаещ

Колега,
Не е ли малко калничко без калници?

[Нейчо Наков]

От: Съвети за начинаещ

Кире, ето още от Чипровци

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Мерси за снимките, Нейчо, прекрасни са , както и всички правени от теб, просто имаш усет за тая работа.
Поздрави .

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Доста отдавна не съм писъл по темата, а има доста подобрения по машината ;
Първо, "калниците" и гумените им уширители, че без тях е доста гадно
Триточковият колан, все пак сигурността преди всичко
Управлението на лебедката-буксата на дистанционното и ключето за пускане е преместено на таблото, доста по-удобно е
Доста си поиграх и с ресорите, понеже слушах колегите какви пакети имат, от какво и по колко листа, си монтирах и аз двата основни от ГАЗ 69 и цял пакет от трабант, но се оказа, че сигурно поради теглото не могат да сработят амовете от Газ 53 и возеше доста твърдо, Отзад почти нямаше федерация , заради много леката задница, С две думи свалих доста листове и , за да запазя височината монтирах подложки м-у моста и ресорите.
Сега е по-добре, но още не съм правил сериозни тестове, като ги направя ще пиша за резултата.
Рециклирах и рамката на предният прозорец и самият прозорец, пантите и закопчалките му.
И дойде ред и на малко бризент над главите ни , че иначе бяхме зависими от времето, просто , като вали е доста гадно да караш само с тръбна клетка над главата.
Предстои направата и на механична, карданна лебедка на Газката, вече сме се захванали с редуктора
Ако някой има идей и може да помогне да пише , да не се притеснява

[kokocholi]

От: Съвети за начинаещ

Следя темата с интерес , автомобила започва да добива " вид на изглед " както се казва. Особенно ми е интересно как ще се справите с карданната лебедка.Успех в това начинание , и ще очаквам още снимки.

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Ето и снимки на един редуктор, който на външен вид е подходящ за целта - малък, лек, компактен и предава въртящият момент на 90", тоест перпендикулярно и на него може да се захване директно барабана на лебедката.
Останах много разочарован , като го разглобих и установих, че короната е бронзова и не е подходяща (според мен) за лебедка.
Ако някой не е на това мнение , нека сподели, но да се обоснове с аргументи как този редуктор ще издържи на напрежението.

[Георги Василев]

От: Съвети за начинаещ

Какво му е предавателното отношение? На фабричните механични лебедки(Газ66, БТР) е около 20.

[r_vardarov]

От: Съвети за начинаещ

Мойта,също корона е бронзова,и е много подходяща.Предавателното число е 20към едно,и онзи ден,пак скъсах въжето,което е 10мм.,къса го като канап,вие си направете сметка за силата на редуктора.

[nupagadi]

От: Съвети за начинаещ

ЗДРАВЕЙТЕ МОМЦИ ПИшЕ ВИ ЕДИН ТОКУ щО ЗАЛИЛ СЕ ФЕН ДАЙТЕ МАЛКО ИНФО КАК ДА ВЛЯЗА В НЯКОЙ КЛУБ ИМА ЛИ В ПЛОВДИВ ТАКЪВ СОРИ ЗА ПРОСТОТИИТЕ НО ДОСЕГА БЯХ МАИСТОР РИБОЛОВЕЦ СЕГА ПРОХОЖДАМ ИЗВЪН ПЪТЯ ДЕТ СЕ ВИКА

[kiro_vd]

От: Съвети за начинаещ

Какво му е предавателното отношение? На фабричните механични лебедки(Газ66, БТР) е около 20.

Жоро, не съм го мерил, защото "леко" казано останах разочарован от вида на короната.
Румене, можеш ли да кажеш твоят редуктор с червеяк ли е , или пиньон - корона, защото има практика на червеячните редуктори да се монтират бронзови зъбчатки ?
Вчера, вечерта се консултирах с човек, който има опит с направата на механични лебедки и той, каза, че , ако е пиньон - с бронзова корона , не става, ако е червеяк с бронзова корона, по- става, но пак не е удачно за джипа, по - ред причини.

[valdesidva63]

От: Съвети за начинаещ

Предавателното число на редуктора на лебедката на ГАЗ-66 /виетнамка/ е-24

[Nik]

От: Съвети за начинаещ

И аз съм си намерил един редуктор някога да права, с предавателно число 26, но е малак като габаритни размери.
Хидравличните лебедки също са с бронзови корони и червяци, по автовозите и те, пък работят доста безотказно с години

А мислили ли сте за спрачка на тази лебедка?