двигател на ГАЗ-69

[Nik]

До: двигател на ГАЗ-69

УМЗ 414 (виждал съм няколко модела) и са за кръгли колектори и еднокамерен карбуратор
Много често УМЗ 451 са с газ21 глава, за това.
Височината на гърловината на капака на клапаните незнам как се определя но на старите си е висока като на 21-волговите мотори, ниската от по новите, капаците на всички пасват

[ares_01]

До: двигател на ГАЗ-69

Точно така. Двигателят е или 451М или 414.

п.п. Ники, а защо главата да е 451?
Първите 414 са с квадратни колектори.
След това излиза 414 с кръгли, но за еднокамерен карб.
Или и по нещо друго ги различаваш?
Иначе всички 451, не са ли с високата капачка за маслото(защото тоя на снимката е с ниската)?
При нас има един от последните 451 и си е с висока гърловина, а по него всичко е оригинално.


ares_01, защо си запушил отдушника на карба?

като го взех беше така и не съм го пипал

[ares_01]

До: двигател на ГАЗ-69

а как трябва да е.

[Жоро Донечки]

До: двигател на ГАЗ-69

УМЗ 414 (виждал съм няколко модела) и са за кръгли колектори и еднокамерен карбуратор
Много често УМЗ 451 са с газ21 глава, за това.
Височината на гърловината на капака на клапаните незнам как се определя но на старите си е висока като на 21-волговите мотори, ниската от по новите, капаците на всички пасват

Това, че пасват го остави. Ясно е.
Въпросът е оригинално 414 как е?!

Чакай да видиме човека, к`во ще прочете на блока.

Сега погледнах една от старите книги, които имам за 469/469Б
Писана е 82г., излязла е в печат април 83г
Там джипа е описан с модел на двигателя - 41416 за редукторния
и 414 за гражданския.
На рисунката двг е с кръгли колектори, обаче капака на клапаните е високата гърловина

а как трябва да е.

Трябва да го вържеш с маркуче към входа на отдушника при въздушния филтър, там дето влиза и този от двг.
То надолу си стърчи една тънка тръбичка, ще я видиш.
Ама първо виж защо е запушен с тоя болт

[ares_01]

До: двигател на ГАЗ-69

[quote=Жоро XR 600;660539]Това, че пасват го остави. Ясно е.
Въпросът е оригинално 414 как е?!

Чакай да видиме човека, к`во ще прочете на блока.

Сега погледнах една от старите книги, които имам за 469/469Б
Писана е 82г., излязла е в печат април 83г
Там джипа е описан с модел на двигателя - 41416 за редукторния
и 414 за гражданския.
На рисунката двг е с кръгли колектори, обаче капака на клапаните е високата гърловина


Трябва да го вържеш с маркуче към входа на отдушника при въздушния филтър, там дето влиза и този от двг.
То надолу си стърчи една тънка тръбичка, ще я видиш.
Ама първо виж защо е запушен с тоя болт[/
мерси ще го направя

[Tsvetan]

До: двигател на ГАЗ-69

А бе защо ли ми се струва,че нещо май се бъркате с тоя 414 мотор Всички са с обли колектори обаче са за еднокамерен карбуратор. Тия с квадратните колектори са други мотори ама не и 414.

[dragomir_68]

До: двигател на ГАЗ-69

А бе защо ли ми се струва,че нещо май се бъркате с тоя 414 мотор Всички са с обли колектори обаче са за еднокамерен карбуратор. Тия с квадратните колектори са други мотори ама не и 414.

Цецо, има 414 и с квадратни колектори.

[kkaammaazzaa]

До: двигател на ГАЗ-69

На моя двигател колекторите са квадратни и отдушника беше изкаран надолу с тръбичка,но го смених.Ето малко снимки .

[ares_01]

До: двигател на ГАЗ-69

колеги ето ги снимките от двигателя,вижда се вече и номера

[r_vardarov]

До: двигател на ГАЗ-69

На моя двигател колекторите са квадратни и отдушника беше изкаран надолу с тръбичка,но го смених.Ето малко снимки .

Колега,хубаво си го разглобил ,свалиму малко главата,да кажеме с 3мм.

[kkaammaazzaa]

До: двигател на ГАЗ-69

Да, свалих я но не с 3мм, а с 2мм.Засега двигателя се разработва и почва да ми харесва.

[Жоро Донечки]

До: двигател на ГАЗ-69

колеги ето ги снимките от двигателя,вижда се вече и номера

Да, на блока си пише 451

Иначе ето от днеска две снимки на един 414 с квадратни колектори.
Човека твърди, че главата си е оригинална и не е сменявана.
Снимките са лоши, че ги правих с телефона и на бързо. На втората се вижда квадратната тръба от колектора

[ares_01]

До: двигател на ГАЗ-69

Да, на блока си пише 451

Иначе ето от днеска две снимки на един 414 с квадратни колектори.
Човека твърди, че главата си е оригинална и не е сменявана.
Снимките са лоши, че ги правих с телефона и на бързо. На втората се вижда квадратната тръба от колектора

значи двигатела е на уаз не е жуков

[Nik]

До: двигател на ГАЗ-69

колеги ето ги снимките от двигателя,вижда се вече и номера

Да, друго си е чистото моторно

Да, свалих я но не с 3мм, а с 2мм.Засега двигателя се разработва и почва да ми харесва.

Значи май не го разработваш правилно, не му давай да ти харесва още

Да, на блока си пише 451

Иначе ето от днеска две снимки на един 414 с квадратни колектори.
Човека твърди, че главата си е оригинална и не е сменявана.
Снимките са лоши, че ги правих с телефона и на бързо.

А главата като не е сменяна каква е?

[Жоро Донечки]

До: двигател на ГАЗ-69

значи двигатела е на уаз не е жуков

То от самото начало си беше ясно, че е УАЗов.
Въпросът беше каква модификация е.

А главата като не е сменяна каква е?

Нямах време да оглеждам. Само видях, че е 414 и с квадратни колектори, щракнах два пъти с телефона и тръгнахме.
Друг път ще му отделя повече време, да видя и главата.
На 414 главата има ли си някакви специфични номера, трябва ли да пише на нея 414 или нещо такова?