Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

[влаев]

Здравейте!

Къде може да се намерят филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 за ГАЗ 69 ?
Възможна ли е промяна на мазителната система за да се ползват съвременни конфеционални филтри?

Благодаря Ви предварително !

Поздрави !
Влаев

[kartechar]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

До колкото съм наясно, това е оригиналният двигател на джипа. За финото почистване би трябвало да го има в магазините за руски авточасти. За грубото почистване мисля, че бяха някакви пластини, които не се сменят, а само се върти ръкохватката, която е като тресчотка и се източва утайката от пробката. В книжката пише, че маслото се сменя на 2 000 км. , заедно с това във въздушния филтър. За този мотор не съм запознат, но за двигателя от ГАЗ 21 има една приставка, която се навива на блока и с нея се ползва маслен филтър от "Жигули" (по спомен). Поздрави!

[dragomir_68]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Имам филтри за масло за ГАЗ 69 и М20 Варшава и Волга 21.

[Иван/Ivan]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Тази тема я има и е много стара. Само трябва търпение да се намери във форума. На мястото на грубия филтър се поставя фланец с резба за филтър, като за Лада. Проблема е че мястото е много малко и не може да е много дълъг/висок. Изхода от маслената помпа за маркуча към финния филтър се затваря със заглушка/тапа и так се получава пълнопоточно очистване на маслото. В заводския вариант се пречиства финно само част от маслото, което излиза от помпата и след филтриране се излива в картера направо, а с доработката всичкото масло от помпата се филтрира финно и отива да маже работните повърхности. Така се увеличава и работното налягане на маслото, което е хроничен недостатък на този мотор. За борба с ниското налягане производителя препоръчва, заедно със смяна на сегментите, на 60 хил. км. да се сменят и лагерите на коляновия вал и биелите. Аз карам така от 10 години.

[м20_маниак]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Абсолютно подкрепям Иван! Изхвърляй я тая гадост, преди да ти се наложи да изхвърлиш/ремонтираш двигателят!

Купува се/намира се/измолва се готов преходник от Жук/Ниса. Поляците към края на 70-те години се сещат, че тая система с двата филтъра е неадекватна и архаична, и внедряват тая рационализация - алуминиев фланец, който от едната страна се завинтва на мястото на грубия филтър, а от другата страна - сменяем елемент от Лада/Полски ФИАТ/Форд или там каквото пасне на разбата. Отиди до някой скрап където има Жук или Ниса и си свали фланеца. Демонтира се и после се монтира за не повече от 7 минути с цигарата

[Иван/Ivan]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Фланеца може и да се изработи. Мога да предложа чертежи за мотор Жук/Ниса и за М-21. Разликата бе в броя болтове към блока, доколкото си спомням. Единствената особеност е, че резбата за филтъра е цолова и стругарят трябва да има тази възможност на струга. Ако някой се интересува, нека каже. Ще потърся и ще кача тук чертежите.

[Ясен]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Друг възможен вариант е да се използва готова конзола за изнесен филтър за масло. Аз примерно с цел да я сложа на УАЗ си взех от дизелово Рено Еспас 2. В добавка има вграден топлообменник през който може да се пусне вода от охладителната уредба.

Не че съм стигнал да го направя де, ама е елементарно защото всичко завършва на маркучи.

[Иван/Ivan]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Съгласен! Единствено условие е маркучите да са истински. На мен ми се спука скоро маркуча към масления радиатор... Беше си късмет, че трябваше да сляза за да затворя портата и така видях че тече.

[t72]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Абсолютно подкрепям Иван! Изхвърляй я тая гадост, преди да ти се наложи да изхвърлиш/ремонтираш двигателят!

Купува се/намира се/измолва се готов преходник от Жук/Ниса. Поляците към края на 70-те години се сещат, че тая система с двата филтъра е неадекватна и архаична, и внедряват тая рационализация - алуминиев фланец, който от едната страна се завинтва на мястото на грубия филтър, а от другата страна - сменяем елемент от Лада/Полски ФИАТ/Форд или там каквото пасне на разбата. Отиди до някой скрап където има Жук или Ниса и си свали фланеца. Демонтира се и после се монтира за не повече от 7 минути с цигарата

Перфектна доработка се получава. Карам така от 7 год. Двигателя потдържа много добро налягане даже на ниски обороти. Карам с полусинтетика.

[влаев]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Благодаря Ви колеги !

Ще се ориентирам сигурно към фланец от Жук или Ниса!
Ще пиша като намеря решение.

Поздрави !

[angelple75]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Требва ти ,е такова нещо

[м20_маниак]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Че му трябва - това е ясно! Описал съм от къде се добива и как рАботи! Това, горното, се продава в Русия, самоделно/новоделно е и струва немалко пари + доставка + паричен превод. Ако пък се прави от чертеж, има прекалено много стругаро-шлосеро-фрезистки мероприятия и ще струва много пъти повече от готов полски заводски преходник, който изглежда така:

[sek.1]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Друг възможен вариант е да се използва готова конзола за изнесен филтър за масло. Аз примерно с цел да я сложа на УАЗ си взех от дизелово Рено Еспас 2. В добавка има вграден топлообменник през който може да се пусне вода от охладителната уредба.

Не че съм стигнал да го направя де, ама е елементарно защото всичко завършва на маркучи.

Седи си кротко при мен горе в базата С два резбови преходника може да застане на всеки автомобил освен това си има топлообменник с който елиминираш един проблемен при руските двигатели елемент масления радиатор .

[Кольо]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Така се увеличава и работното налягане на маслото, което е хроничен недостатък на този мотор

Вярно, че вдига налягането, ама само в частта от помпата до филтъра. След него-същия х.й... Как се вдига налягането си го написал веднага след текста който цитирам.

Двигателя потдържа много добро налягане даже на ниски обороти.

Това сравнено с преди слагането на пълнопоточен филтър ли е? А случайно да си сменял лагери на коляновия и разпределителния вал, та оттам да дойде по-високото налягане?

Защото ако там(в лагерите) има голяма хлабина-чакай да се вдигне налягането.

[botsko]

От: Филтри за грубо и финно очистване на маслото на двигател М 20 на ГАЗ 69

Имам подобен преходник за филтър, а също и оригинален филтър за финно пречистване в темата части за УАЗ.

Sent from my JY-S3 using Tapatalk