Звярът на Коста проходи

[tisho-samokov]

От: Звярът на Коста проходи

В Самоков го видях на живо и много ми хареса,поздравления за положения труд.

[Георги Василев]

От: Звярът на Коста проходи

Машината вече е с турбочарджър от БМВ. Двигателят не е надут много(0,3-0,5 бара) за да не се счупи, но Коста е доволен от резултата. Аз още не съм го виждал в действие, но при първия удобен случай ще снимам клипче да ви го покажа. Монтирана е нова газова бутилка( от мотокар), която да работи при големи наклони, и да позволява лесно сваляне и зареждане. Освен това "Звярът" вече има и шнорхел, та се надяваме освен да "тича" да може и да "плува"

[Вико]

От: Звярът на Коста проходи

Турбина от БМВ? Може ли малко подробности.

[Георги Василев]

От: Звярът на Коста проходи

Турбина, като турбина. Захранвала е двигател с близка кубатура. За повече подробности трябва да питам. Слагал я е Ради от Лозен.

[Стоян Францов]

От: Звярът на Коста проходи

Днес минах през Коста и направих няколко снимки на турбото:






В момента Коста прави beadlock на гумите

[FiveFinger]

От: Звярът на Коста проходи

Турбото е вътре в купето

Браво,но бихте ли казали защо?От топлината как се седи и управлява машина времени?

поздрави

[Стоян Францов]

От: Звярът на Коста проходи

И аз това го питах, но Коста каза че си има капак и се затваря, и не било изобщо топло там.

[ogimaster]

От: Звярът на Коста проходи

Един лайшки въпрос - не е ли много дълъг пътя на въздуха?
Според мен колкото по-късо трасе на въздуха - толкова по-бърза реакция на двигателя.

[Иван/Ivan]

От: Звярът на Коста проходи

И от мен един - понеже за първи път виждам турбина да помпа карбуратор, проектиран за подналягане, какъв е разхода, ако изобщо има място подобно понятие/въпрос?
От един стар приятел, руснак, знам за удвоен разход от електрическа турбина.

[Георги Василев]

От: Звярът на Коста проходи

По ред:
Турбото е вътре, защото няма място в коша. Вероятно ще грее, но това ще се разбере по-натам. При пробите е било отворено и Коста твърди, че било нормално.
Карбураторът е махнат и джипа работи само на газ. Разходът не е ясен, но Коста сподели, че при пробите е отишла една 20л. бутилка.....

[Георги Василев]

От: Звярът на Коста проходи

По ред:
Турбото е вътре, защото няма място в коша. Вероятно ще грее, но това ще се разбере по-натам. При пробите е било отворено и Коста твърди, че било нормално.
Турбо-лаг вероятно има. Не знам!
Карбураторът е махнат и джипа работи само на газ. Разходът не е ясен, но Коста сподели, че при пробите е отишла една 20л. бутилка..... При машина само за траялни състезания този въпрос не стои.

[Иван/Ivan]

От: Звярът на Коста проходи

И още една вметка, понеже не се вижда добре от снимките-за добро регулиране на газта се подвежда въздух от колектора след турбината към дозиращата мембрана на изпарителя от страната, която нормално е свързана с атмосферата. Така се елиминира влиянието на различната степен на надув и изпарителя работи като обикновен атмосферен изпарител, реагирайки само на разреждането в дифузьора, където се подава газта. Така ли е, Жоро? Ако си обърнал внимание.
Успех на Коста!

[koko_s]

От: Звярът на Коста проходи

Да точно така работят турбо изпарителите другия вариант е газта да се подава във входа на турбото но е опасно защото блоуоф клапана изкарва горивна смес а и нее толковa прецизно дозирането .

[Георги Василев]

От: Звярът на Коста проходи

И още една вметка, понеже не се вижда добре от снимките-за добро регулиране на газта се подвежда въздух от колектора след турбината към дозиращата мембрана на изпарителя от страната, която нормално е свързана с атмосферата. Така се елиминира влиянието на различната степен на надув и изпарителя работи като обикновен атмосферен изпарител, реагирайки само на разреждането в дифузьора, където се подава газта. Така ли е, Жоро? Ако си обърнал внимание.
Успех на Коста!

Да, това е изпарител за турбо.

[_kalata_]

От: Звярът на Коста проходи

https://www.youtube.com/watch?v=aalAgnV46T0